Newfangled Rides kombinuju najbolje od oba tipa podmetača
Godinama, valjci su bili manje-više isti. Većina njih su imali drvene strukture, tipično postavljene u rešetku i obojene bele boje. Njihove pesme su uglavnom bile izrađene od drvenih gomila sa tankom i uskom trakom od metala, na kojem bi se vozovi opremili čeličnim točkovima.
Međutim, 1959. godine, Disneyland Park, zajedno s proizvođačem vozila Arrow Dynamics, predstavio je Matterhorn Bobsleds, prvog svjetskog prvobitnog čeličnog vlasnika.
Koristeći čeličnu konstrukciju, cevastu čeličnu stazu i vozove sa poliuretanskim kotačima, Matterhorn je revolucionirao industriju. Kako su se pojavile druge čelične podloge, posjetitelji parka su mogli doživjeti dvije različite vrste podloge: drvo i čelik.
U 2011. godini, Six Flags Over Texas i Rocky Mountain Construction izašli su u New Texas Giant . Ponovo, proizvođač parkova i vožnje revolucionirao je industriju stvarajući treću kategoriju uzbuđenja: hibridni drveni i čelični podmetač. Ali šta je ta nova vrsta?
Kratak odgovor je da se vožnja kao što je New Texas Giant oženiti čeličnom stazom do drvene konstrukcije. Međutim, više je toga od toga.
Prvo, malo istorije: hibridni podmetači, u jednom ili drugom obliku, zapravo su bili dugo dugo. Ljudi su često iznenađeni otkrivanjem da neki stariji podovi, poput Cyclone Cirona na Coney Islandu , imaju tradicionalnu stazu drvenog traka, ali koriste čeličnu konstrukciju.
Ciklonova bela rešetkasta struktura može izgledati kao drvena, ali je napravljena od čelika. Bez obzira, ponaša se kao i smatra se da je drveni podmetač. Nasuprot tome, postoje kostari kao što su Gemini na Cedar Pointu koji spajaju cevastu čeličnu stazu sa drvenom strukturom. Zahvaljujući svojoj čeličnoj stazi, Gemini je u suštini čelični podmetač.
Tehnički, Gemini i Coney Island Cyclone se mogu smatrati hibridima. (Možda bi bilo fer da obeležite vožnju kao što je " Osveta mumije" u Universal Studiosu , koja sadrži i rolera i mračne elemente vožnje , kao hibridni podmetač). Ali, radi ovog članka, definišemo hibrid podmetač za drvo-čelik kao da ima dobro definisan skup funkcija koji prate prototip New Texas Giant-a na Six Flags Over Texas. Uglavnom, radi se o stazi.
Ne samo čelika
Prema rečima Freda Grubba, vlasnika Rocky Mountain Constructiona, evolucija hibridnog voćnjaka bila je više nego neophodna kao majka pronalaska, a ne veliki plan. Parkovi, uključujući i neke u lancu Six Flags, pozvali su njegovu kompaniju da pokuša da popravi i osvježi starenje, grubo drveno podnožje delimično prati ih. Poput općinske ekipe za popunjavanje koja je nakon teške zime punila rupu, popravke će raditi privremeno, ali se podmornici neizbežno vraćaju na svoje preterano teške načine. Grubb i njegov tim su shvatili da mora biti bolji način.
Njihovo rešenje: izvucite tradicionalnu drvenu tračnicu i zamenite je čeličnom. Ali ne samo numere. Umjesto cevaste čelične staze, Rocky Mountain su razvili patentiranu "IBox" čeličnu stazu koju nazivaju i "Track of Iron Horse".
Kako to nazivaju, inovativna staza je oblikovana kao slovo "I." Vodilice točkova koji voze po vozovima, koji se nalaze na bočnim stranama sklopova točkova, prilično se uklapaju u kanale stvorene vrhovima i dnom "I." Kao čelika, vozovi na hibridnim vožnjama na Rocky Mountainu koriste poliuretanske točkove. Glavni tokovi se uvlače na ravnu površinu trake IBox.
Kombinacija elemenata (posebno IBox staze) daje deliriously glatke vožnje koje podsećaju na najbolje čelične podmetače, a hibridne podloge nekako zadržavaju istovremeno svoj grubi identitet. Automobili su blisko slični onima na drvenim podmetačima od čeličnih.
IBox staza također omogućava hibridnim vožnjama da imitira čelične podmetače na još jedan kritičan način: Oni uključuju inverzije.
To je gadan, ako uznemiravajuće iskustvo za vožnju drvenim grickalicom i doživite bočnu rolnu ili drugi topsy-turvy element. Štaviše, inverzije, kao i ostali hibridni vožnji po kočiji, su čudesno glatke.
Korišćenjem operacije zamene staza na starim drvenim podlogama, Rocky Mountain ih je radikalno transformisao iz divljih duda u divlje šipke. Kompanija obično zadržava osnovni izgled originalnih vožnji i ponovo koristi većinu svojih drvenih konstrukcija. Gotovo svi stari motori postali su kritični i omiljeni fanovi. Parkovi i navijači žude za kompaniju da urade vudu da dobro rade na bilo kom broju drugih starih, grubih drveća.
Primeri hibridnih drvenih čeličnih podmetača:
- Iron Rattler na Six Flags Fiesta Texas
- Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountain
- Wicked Cyclone u Six Flags New England
- Novi teksaški gigant na šest zastava preko Teksasa
Medusa na šest zastava Meksiko
Twisted Timber u Kings Dominion
Zračni ciklon na šest zastava preko Gruzije
Čelična Vengeance na Cedar Pointu
NE hibridi
Inače, Rocky Mountain je pionir inovacije drvenog koksa: "Topper" staza. Kao tradicionalni drveni podmetač, koristi drvenu konstrukciju i stazu sastavljenu od drvenih stackova od čelika. Međutim, umjesto tankog traga čelika, Topper staza je deblji i širi sa čelikom koji pokriva ceo gornji deo drvene stakla. Vozovi koriste poliuretanske točkove umesto čeličnih točkova. Kao i hibridna vožnja koja koristi IBox stazu, Cooper opremljeni obodima su takođe inverzni. (I kao i vožnja IBox-a, oni su prekrasni podmetači). Primjer Topper staze su Goliath na Six Flags Great America i Lightning Rod u Dollywoodu .
Radi ovog članka, razmotrimo Rocky Mountain vožnja koja koristi Topper stazu za drvene podmetače, a ne hibride. (Iako sam shvatio da Topper staze i poliuretanski kotači odstupaju od tradicionalnog drvenog podmetača.)
Do ovog trenutka, svi Topper pješačice su novi putevi koje je Rocky Mountain izgradio iz zemlje. I svi hibridni IBox pješačice su retrofitirali postojeće drvene podloge - iako ne postoji očigledan razlog zašto Rocky Mountain ne može izgraditi potpuno novi hibridni trag sa IBox stazom.