Havajski otok Hopping by Air
Baš kao što imate puno opcija prilikom izbora avio kompanije za letenje na Havajima sa kopna SAD-a ili u inostranstvu, imate i više izbora nego što možete zamisliti kada letite sa jednog havajskog ostrva na drugi.
U stvari, danas postoji više mogućnosti za letove među ostrvima nego što je bilo mnogo godina i tržište se stalno menja.
01 od 08
Kako je bilo
Hawaiian Airlines. Photo Credit - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines Početkom devedesetih bilo je na raspolaganju pre svega dve aviokompanije za putovanja među ostrva, Havajska avio-kompanija i Aloha Airlines.
Hawaiian Airlines je nosilac zastave države Havaje i postoji od 1929. godine, originalno nazvan Inter-Island Airways. Oni su promenili svoje ime u Hawaiian Airlines 1941.
Aloha Airlines, manji od njih, počeo je sa radom 1946. godine i bio je popularniji izbor avio kompanije za ostrvske stanovnike koji su trebali putovati na ostala ostrva. U jednom trenutku ponuđene su kuponske knjige s popustima kada ste kupili više ulaznica.
Godine 1995. mala aviokompanija, nazvana Princeville Airways, koja je služila ograničenom tržištu letećih putnika do i od sjeverne obale Kauai do Honolulu, promijenila je ime na Island Air i proširila puteve kako bi služila nekim manjim aerodromima na ostrvima .
U 2004. godini, zbog loših ekonomskih uslova u prethodnih nekoliko godina, Aloha Airlines je podnela zahtev za zaštitu od stečaja iz Glave 11, iz koje je uspela da se pojavljuje 2006. godine. Aloha je možda preživeo da novi tržišni konkurent nije ušao na tržište iste godine po imenu of go! Airlines, kojim upravlja matična kompanija Mesa Airlines.
idi! ušla u rat sa avionom Hawaiian Airlinesa i Aloha Airlinesa koji su ozbiljno uticali na krajnje linije svojih konkurenata. Na kraju, i nakon velikog broja sporova među sve tri prevoznika, Aloha je lansirao svoje poslednje putničke letove 31. marta 2008. godine.
02 od 08
Gde stvari stoje danas
Čak i danas, promene su neprestane kada se raspravlja o tržištu između ostrvskih avio kompanija na Havajima. Nova avio kompanija uspostavljena 2016. godine i novi, veoma bogat vlasnik preuzeo je kontrolu nad jednom od postojećih avio kompanija.
Hajde da pogledamo trenutno dostupne opcije za vazdušne puteve među ostrvima.
03 od 08
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines ostaje najveća avio kompanija sa sedištem u Havajima u državi Hawaii . Godišnje za godinom vodi sve američke aviokompanije na vreme i rangira broj 1 ili 2 u nacionalnom rejtingu kvaliteta aviokompanija (AQR).
Na Havajima, Havajski Airlines služi aerodrome na četiri velika ostrva: Oahu ( Međunarodni aerodrom u Honoluluu ); Ostrvo Havaji (Međunarodni aerodrom Hilo i Međunarodni aerodrom Kona); Kauai (Aerodrom Lihue); i Maui (Aerodrom Kahului i Aerodrom Kapalua).
Hawaiian Airlines ima oko 160 dnevnih avionskih letova među Havajskim ostrvima, koristeći avione tipa Boeing 717 sa 123 sedišta, čineći ga najvećim brodskim prevoznicima. Njihovi avioni su takođe veći od drugih nosača sa većim sedištima i više prostora za nadzemni prostor. Ovi Boeing 717 avioni mogu da rade veće komade prtljaga od nekih drugih prevoznika.
Pored pružanja među-ostrvskih letova između sva četiri glavna ostrva, Havajci takođe imaju letove do i iz SAD-a, Australije, Japana, Novog Zelanda, Filipina, Južne Koreje i nekoliko ostrva u Južnom Pacifiku . Povezivanje sa njihovih puteva u inostranstvo na letovanje u interzlandu na Havajskom je bez problema.
04 od 08
'Ohana by Hawaiian
Hawaiian Airlines sada ima novu supsidijarnu uslugu pod nazivom 'Ohana by Hawaiian.
Usluga leti 48-mestnim ATR42 turbopropskim avionom koji dozvoljava svom izvođaču, Empire Airlinesu, da pruži usluge na i sa otoka Moloka'i i Lana'i. ATR 42-500 povezuje zajednice i porodice na Oahu , Lanai, Molokai, Maui i Hilo na ostrvu Havaji.
Taj avion nosi uzbudljiv dizajn poznatog umetnika Havajskog ostrva Sig Zanea i njegovog sina Kuha'oa. Kako je objasnio Mark Dunkerley (predsednik i izvršni direktor Hawaiian Holdings, Inc. i njegova podružnica Hawaiian Airlines), "dizajn tijekom koncepta porodice (" ohana ") s simbolima nasleđa i transporta, priznajući našu ponosnu istoriju kao prvu kompaniju povežite ostrva kroz let. "
Dizajneri zasnovani na Hilo-u su koristili mapu saobraćaja na ostrvu Havajska Airlinesa kao osnovu za dizajn i ugradili tri kapa šablona: piko, koji predstavljaju pretka i potomstvo; Manu, koji predstavlja pticu u letu i kanu, tradicionalni oblik migracije; i kalo, koji predstavljaju porodicu.
Rezervacije i prodaja za operaciju upravlja Havajski Airlines, omogućavajući "Ohani" avionima Hawaiia da se integrišu u već dobro uspostavljenu mrežu rute Havajske avio kompanije.
05 od 08
Island Air
Island Air je jedan od manjih aviokompanija koji pružaju među-ostrvsku uslugu koja nudi 52 letova dnevno. Lete dva različita turbopropa sa dva motora - jedan je ATR 72 koji ima 64 putnika; druga je Q400, a kapacitet putnika je ukupno 78, uključujući 64 standardna i 14 premium sedišta. Sa Međunarodnog aerodroma Honolulu na Oahu možete letjeti do aerodroma Maui (aerodrom Kahului), Kauai (aerodrom Lihue) i Big Island (Međunarodni aerodrom Kona).
06 od 08
Mokulele Airlines
Mokulele leti 11 devet sjedišta Cessna 208EX Grand Caravan aviona. Oni prelaze preko 120 letova na dan, na osnovu potražnje, na više od devet ruta, uključujući Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua i Kahului-Lanai.
Imajte na umu da je skladište ispod sedišta vrlo ograničeno i da nema nadgrobnog odeljka. Mokulele Airlines se može pohvaliti da su jedan od retkih prevoznika ove vrste da dobrovoljno traže dva pilota na svakom letu.
07 od 08
Upoređivanje Aviokompanija
Uprkos broju konkurenata, Hawaiian Airlines, čak i prije lansiranja svoje "Ohane" od strane havajske podružnice, ima udeo na interijlandskom tržištu iznad 85 posto. Ovo je, nesumnjivo, zbog svojih većih aviona i redovijih letova dnevno.
Sa bankrotom Aloha Airlinesa 2008. godine, Havajac je izgubio svoj dugogodišnji jednak takmičar. Preostale aviokompanije koje posluju na tržištu između ostrva mogu se još uvijek smatrati nišnim prevoznicima, prvenstveno služeći aerodromima koji su premali za avione kompanije Hawaiian Airlines Boeing 717. Samo vrijeme će vam reći da li će se neko od ovih drugih avio kompanija povećati na nivo istinskih konkurenata, ili će havajska podružnica primorati jednu ili više njih van posla.
Kao što je prikazano širom SAD-a, istinska konkurencija pomaže da cene budu mnogo niže nego što vidite na tržištima na kojima samo jedna avio-kompanija leti.
08 od 08
Savjeti za putovanja
Ako putujete s djecom, provjerite sve politike aviokompanija u vezi sa sedištem i avionom.
Ako pripadate velikom programu za letenje velikih avio kompanija, pogledajte da li inter-islandski prevoznik nudi recipročnu kilometražu.
S obzirom da mnogi manji medjunarodni prevoznici leti sa komutera na nekoliko aerodroma, trebali biste saznati da li ćete morati fizički premjestiti vlastiti prtljag između vašeg inter-otočnog leta i vašeg kopnenog leta.
Zbog veličine vazduhoplova na većini ovih među-ostrvskih puteva, najbolje je pažljivo preispitati dodatak za prtljag pre nego što rezervišete bilo koji let. Na nekim avionima se ne mogu dozvoliti veliki komadi prtljaga. Nadzemni prostor u glavnoj kabini mnogih manjih aviona takođe može biti vrlo ograničen ili čak i nepostojeći, čime se ograničava broj, težina i dimenzije svake torbe za nošenje ili ličnih predmeta.