Pravila za putnike Vary
Ranije sam pisao o tome kako američke aviokompanije obrađuju putnike veličine. Politike u Sjedinjenim Državama bile su prilično konzistentne. Isto se ne može reći o glavnim evropskim prevoznicima. Neki nude dodatna mesta s popustom, dok drugi ne rešavaju čak ni potrebe putnika veličine na svojim web stranicama.
Irski prevoznik Aer Lingus nema specifična pravila za putnike veličine. Međutim, on ograničava putnike, uključujući i one veličine, iz sjedećih izlaza u slučaju da njihovo stanje može ometati druge putnike tokom evakuacije ili koje mogu ometati posadu koja obavlja svoje dužnosti.
Nosilac nudi proširenje sigurnosnih pojaseva, koji zahtijevaju od putnika da obaveste kabinsku posadu dok se plove, jer se ne mogu unaprijed rezervirati.
Njemački aerodrom ne specificira putnike veličine. Ali to dozvoljava onima koji letaju u ekonomskoj klasi da kupe XL sedište, koje ima dodatnu nogu i sjedište.
Air France je prilično velikodušna kada se bavi velikim brojem putnika. Prevoznik nudi putnicima kojima je potrebno dodatno mjesto s 25% popusta u svojoj Ekonomskoj kabini. Kompanija Air France će čak nadoknaditi sredstva koja se troše na dodatno mjesto, ako su na raspolaganju zatvorena mjesta.
Za putnike veličine koje zahtijevaju dodatni prostor, Finnair im omogućava da rezervišu dodatno mjesto tako što plate avionsku taksu bez poreza, ali i dalje plaćaju doplatu za gorivo. Putnici moraju kontaktirati avio-kompaniju telefonom, jer ne dozvoljava dodatna mesta za rezervaciju na mreži.
Španjolska Iberia nema politiku. Ali njegova podružnica Iberia Express poziva putnike veličine da koriste pojas za pojaseve i traže od njih da pozovu službu za kupce kako bi napravili odgovarajuće sjedenje.
Kako bi se osiguralo da svi na brodu imaju udoban i siguran let, svi putnici treba da budu u stanju da bez napora pomeri naslone za ruke sedišta na gore i dole, kaže KLM. Kao i zrak Francuska, holandski prevoznik brodova nudi putnicima veličine 25% popusta na drugo sedište. Takođe, ako su na raspolaganju dodatna mesta na putovanju, putnici mogu podneti zahtev za povraćaj troškova drugog sedišta.
Dok web stranica SAS-a ne pominje konkretne putnike prekomjerne težine, ona donosi odredbe za njih. Putnici mogu kontaktirati klijentski kontakt centar za prevoz putnika da naprave aranžmane za sjedenje. Takođe primećuje da većina njegovih sedišta ima pokretne naslone za ruke.
TAP Portugal kaže da putnici veličine mogu zatražiti dodatno mjesto za veći komfor. Sjedište se mora tražiti prilikom rezervacije, a aviokompanija ne nudi popust, a putnik je odgovoran za plaćanje poreza na goriva i naknade za uslugu po cijeni.
Virgin Atlantic specifično obrađuje "putnike većeg stila" kojima će možda biti potrebno dodatno mjesto za bezbedno i udobno putovanje. Prevoznik kaže da ako putnik ne može spustiti oba naslona za ruke i / ili ugroziti bilo koji dio susednog sedišta, trebaju posjetiti svoju Seat Plus stranicu kako bi rezervirali dodatno mjesto prilikom rezervacije. "Ako niste u mogućnosti da sednete sa naslonom za ruke i / ili kompromitujte bilo koji deo susednog sedišta, morate rezervirati dodatno mjesto kako biste izbjegli razočarenje ili kašnjenje na vašem putovanju."
Iako su aviokompanije ranije barem imale politiku u pogledu upravljanja velikim brojevima, neki prevoznici nemaju pravila na svojim web stranicama, uključujući: British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, Austrian, EasyJet, Aeroflot, Swiss i Alitalia.
Dakle, ako ima bilo kakvih pitanja o politikama, najbolje je direktno kontaktirati avio-kompaniju za više informacija.