Bes u vazduhu
To nije samo vaša maštovitost - incidenti vazdušnog besa su u porastu 2015. godine, prema Međunarodnoj asocijaciji za vazdušni saobraćaj (IATA), trgovačkoj grupi koja predstavlja svjetske aviokompanije. Skoro 11 000 nepristrasnih putnih incidenata prijavljeno je IATA od strane aviokompanija širom svijeta, što je jednako za jedan incident za svaki 1.205 letova, što je povećanje od 9.316 incidenata prijavljenih 2014 (ili jedan incident za svaki 1.282 letova).
Incidenti u 2015. godini koji su uključili vijesti:
Dva putnika na letenju United Airlines-a su podupirali putnika koji pokušava doći do kokpita;
Let iz američkog Airlinesa iz Majamija u Čikago je preusmeren u Indijanapolis nakon što je jedna žena navodno poljubila, a zatim udarila stjuardesa;
Southwest Airlines je morao da izvede hitno sletanje na Međunarodnom aerodromu u Los Anđelesu nakon spora oko sjedišta; i
Putnik na letenju British Airways-a od Londona do Bostona morao je da se zadrži dok je pokušala ući u kokpit.
Između 2007. i 2015. godine, IATA je objavio da je bilo skoro 50.000 prijavljenih slučajeva nesigurnih putničkih incidenata u letilicama u letilicama, uključujući nasilje nad posadom i drugim putnicima, uznemiravanje i nepoštovanje uputstava o sigurnosti.
Većina incidenata je verbalno zlostavljanje, nepoštovanje zakonskih instrukcija posade i drugi oblici anti-socijalnog ponašanja. Jedanaest procenata nepopravljenih prijava putnika je bilo o fizičkoj agresiji prema putnicima ili posadi ili oštećenju aviona.
Dvadeset tri posto izvještaja je identifikovalo alkohol ili intoksikaciju lijeka kao faktor u 23 posto slučajeva, iako je u većini slučajeva potrošeno prije ukrcavanja ili lične isporuke bez poznavanja posade.
"Neprijatno i neugodno ponašanje jednostavno nije prihvatljivo.
Antisocijalno ponašanje male manjine kupaca može imati neprijatne posljedice za sigurnost i udobnost svih na brodu. Povećanje prijavljenih incidenata govori nam da su potrebna efikasnija odvraćanja. Avio-kompanije i aerodromi se rukovode osnovnim principima razvijenim u 2014. godini kako bi se sprečili i upravljali takvim incidentima. Ali ne možemo to sami. Zato ohrabrujemo više vlada da ratifikuju Montrealski protokol 2014 ", rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-a.
Montrealski protokol 2014 je napisan da zatvori praznine u međunarodnom pravnom okviru koji se bavi neugodnim putnicima. Usaglašene izmene daju veću jasnoću definiciji neposlušnog ponašanja, uključujući prijetnju ili stvarni fizički napad, ili odbijanje praćenja instrukcija vezanih za sigurnost. Postoje i nove odredbe koje se odnose na povraćaj značajnih troškova nastalih zbog neposlušnog ponašanja.
Kao deo tog napora, aviokompanija je stvorila uravnoteženu strategiju za razrešavanje neugodnog ponašanja, zasnovanu na povećanju međunarodnih odvraćanja i stvaranju efikasnije prevencije i upravljanja incidentima. Do sada je samo šest zemalja ratifikovalo protokol, ali ukupno ukupno treba potpisati prije nego što se može izvršiti.
Neke zemlje su se fokusirale na ulogu alkohola kao okidača za poremećajno ponašanje. Aviokompanije već imaju jake smernice i obuku posade za odgovorno pružanje alkohola, a IATA podržava inicijative, kao što je kodeks prakse u Velikoj Britaniji, koji uključuje fokus na sprečavanju intoksikacije i prekomjernog pijanja prije ukrcavanja.
Osoblje u aerodromskim kolicima i prodavnice bez carine moraju biti obučene da odgovorno služe alkoholu kako bi izbjegle ponude koje podstiču alkoholno piće. Dokazi iz programa koji je inicirala kompanija Monarch Airlines na aerodromu Gatwick u Londonu pokazuje da se primjeri neugodnog ponašanja mogu smanjiti na pola sa ovim proaktivnim pristupom prije odbijanja putnika.
Sigurnost u vazduhu počinje na zemlji, a IATA podstiče aviokompanije da zadrže putnika koji pokazuje neposlušno ponašanje na terenu i sa njega, podstiče stvaranje smjernica koje se mogu primijeniti od dolaska na aerodrom sve do putničke kabine.
Nenadni putnički incidenti se javljaju u svakoj kabini, a ako su eskaliraju, može dovesti do skupih diverzija i rizika za bezbednost. Protokol je dobra vijest za svakoga ko leti - putnike i posadu, rekla je IATA. Izmene, zajedno sa merama koje već preduzimaju avio-kompanije, obezbeđuju efikasno sprečavanje neprihvatljivog ponašanja na avionu.