8 Zajednička troškovi niske cene aviokompanija

01 od 08

Avionica će isprazniti svoju ulaznicu

Mnoge uobičajene greške vezane za avio kompanije sa niskim troškovima zasnovane su na pretpostavci da će iskustvo biti identično svim drugim tipovima letova, ali po nižoj cijeni karte.

Pogledajmo na koji način je ova pretpostavka netačna.

Počnite sa ulazom za ukrcavanje. Potrebno je za ukrcavanje aviona, tako da nije sigurno pretpostaviti da će vam avio kompanija to odštampati?

Proverite da li vam predviđeni prevoznik obezbeđuje ulaznice. Bez šale.

Ryanair će, na primjer, naplaćivati ​​70 eura ili 70 eura (95 do 115 dolara) ako se pojavi na aerodromu bez online prijave. Krajem 2013. godine, usled mnogih žalbi na ovu politiku, Ryanair se složio da snizi naknadu na 15 ili 15 dolara (21 do 33 dolara) za one koji se prijavljuju na internetu, ali ne mogu da proizvedu štampani ukrcaj.

Još jedna jeftina aviokompanija pretvara stolove i traži od vas da platite privilegiju da dođete na aerodrom sa kućnim ulaznicama štampanim kod kuće.

Allegant naplaćuje naknadu od 17 dolara po osobi za privilegije štampanja ukrcaja van aerodroma i rezervisanja sedišta.

Iako se procedure i naknade razlikuju, mnogi niskotarifni prevoznici ne nude terminalske kioske za štampanje ukrcaja. Prvo pitanje koje morate istražiti je politika ukrštanja, a zatim planirajte najjeftiniju opciju koja i dalje odgovara vašim potrebama.

02 od 08

Naknada za prtljag dolazi po cenama budžeta

A la carte model cene koji je tako kritičan za niske troškove prevoznika koncentrira se na pogodnosti kao što je prijavljeni prtljag.

Vidite, ideja je da cijene karata budu što je moguće niže, a samo potplatiti putnike za određene željene usluge. Hoćeš li doneti tri teške kese na putovanju? Nema problema. Ali ćete platiti privilegiju.

Prilikom ovog pisanja, prva proverena vrećica na Ryanairu koštaće 15 ili 15 funti (21 do 33 dolara), ali samo ako ste napravili aranžman u vrijeme vaše rezervacije na web stranici aviokompanije. Ako odlučite da provjerite svoju torbu na aerodromu, trošak će se udvostručiti.

Ti navodi su za 15 kg. torba u niskoj sezoni. Dodavanje 5 kg. na težinu i putovanje u visokoj sezoni podiže troškove za provjeru aerodroma na 55 € / 55 funti ($ 75- $ 90 USD).

Niskobudžetne aviokompanije će nagraditi ljude koji putuju sa vrećom za nošenje ili naprave aranžman kako bi dobro provjerili prije leta.

Jedno upozorenje: ako se vaš prenosi smatraju prevelikom i moraju se provjeriti, niskotarifni prevoznici mogu nametnuti sankciju zbog toga što će ga odvesti do posade za prtljag. Na Ryanairu, kazna je 100 eura (136 dolara), što duplira ako ste već premašili dozvoljeni prtljag.

Ryanair objavljuje sve ove naknade. Pametni budžetski putnici plaćaju što je manje moguće. To zahteva izvesnu marljivost pre nego što odete kući. Budite sigurni da znate provjerene naknade za prtljag za avio kompaniju koju namjeravate letjeti.

03 od 08

Neuspeh u budžetu za kopneni transport

London je centar za mnoge nisko troškovne aviokompanije. Ali London ima pet glavnih komercijalnih aerodroma.

Možda biste uživali u pogledima kao što je on ovde na slici kada koristite Heathrow ili Gatwick. Međutim, mnogi niskotarifni prevoznici prelaze iz Lutona ili Stansteda, koji su udaljeni više od 30 milja od centralnog Londona.

Letite za Frankfurt? Neke aviokompanije će koristiti aerodrom Frankfurt-Hahn, koji je 75 milja od Frankfurta. Aviokompanije ne praktikuju prevare, barem ne u ovom slučaju. Frankfurt-Hahn je zvanično ime aerodroma.

Ovaj trend nije ograničen na low-cost avio kompanije iz Evrope.

Allegiant služi Orlando tržištu. Ali aviokompanija zapravo leti u mali, efikasni Orlando Sanford International, koji je oko 27 milja severno od Orlanda. Na Allegantovom plej-lonastom aerodromskom meniju jasno se kaže "Orlando / Sanford". Ali ako ne primetite, mogli biste se suočiti sa nekim izdržljivim troškovima prijevoza za zemlju, za koje niste imali budžet.

Morate uzeti u obzir dodate troškove kopnenog transporta kada se cene procenjuju sa low-cost avio-kompanijama.

04 od 08

Naknade za promjenu će se pojaviti po cenama budžeta

Kao i kod naknada za prtljag, naknade za promenu ne moraju nužno da budu u budžetskim cenama za nisko trošak.

Na AirTran i JetBlue, ta cijena se kreće od 75 do 100 dolara. Amerikanci, Delta i United naplaćuju 200 dolara.

Nemojte očekivati ​​da će ove naknade smanjiti ili nestati u većini jeftinih aviokompanija.

Na primjer, Spirit Airlines navodi svoje naknade za promjenu na web stranici pod nazivom Spirit Optional Services. Neki bi mogli da sijaju, ali to je zapravo u skladu sa poslovnim modelom Duha ili nekim drugim jeftinim prevoznikom. Ako vam treba nešto van karte, platite za to.

Na Spiritu, cena modifikacije postojeće rezervacije na aerodromu iznosi 125 dolara. Ako možete promeniti online, postoji popust od 10 USD.

Kudos na Southwest, koji dozvoljava promjene nepovratnih ulaznica bez naknade.

Savjet: pročitajte sve naknade avio-kompanije pre rezervacije. Na primer, neki jeftini prevoznici naplaćuju premiju od 2% za plaćanje putem kreditne kartice.

05 od 08

Bez dodeljenog mesta je slobodan izbor

Niski troškovi nosioci obično nemaju odjeljenja prve klase ili poslovne klase. Ideja izbora sjedišta dok se ukrcate, onoliko koliko i gradski autobus ili vlak podzemne železnice, ima veliku privlačnost. Ali u stvarnosti ćete imati manje izbora nego što biste zamislili.

To je zbog toga što neke nisko troškovne aviokompanije nude prioritetni ukrcaj za dodatnu naknadu.

Još jedna uobičajena praksa je prodaja rezervacija sedišta prilikom rezervacije. Na primer, easyJet omogućava putnicima da rezervišu sedišta za dodatnih $ 5,50 / osoba tokom online rezervacije.

Kao i kod drugih predmeta i usluga na niskotarifnom prevozniku, ako želite bolje mesta, platite za njih.

06 od 08

Grickalice i udobnost u kabini će biti besplatni

Niskobudžetne aviokompanije nude osnovni prevoz po najnižoj mogući ceni. Oni zarađuju sve ostalo što bi moglo biti povezano sa vazdušnim saobraćajem - čak i osvježenjima.

Ovo dolazi kao iznenađenje nepoznatim. Nisu očekivali avio prevoz . Ali bezalkoholno piće i kesu kikirikija? To ne traži mnogo, zar ne?

Kada počnete da uvećavate cenu iz perspektive aviokompanija, to je značajan trošak. Ako želite snack, dovedite je sa sobom iz kuće ili očekujte da platite za to.

Neke aviokompanije sada pune jastuke i ćebad. Nikad ne pretpostavljaš ništa izvan pojaseva.

07 od 08

Dnevni letovi između gradova u službi

Budite pažljivi kada pretpostavite da letovi između gradova koje servira prevoznik niskobudžetnih, dnevno se planiraju. U nekim slučajevima, trasa može uključivati ​​samo nekoliko letova svake nedelje.

Mnogo toga ima veze sa potražnjom za ulaznicama. Ove aviokompanije posluju na tankim profitnim maržama i ne mogu sebi priuštiti prazna mesta više od glavnog prevoznika.

U malim i srednjim gradovima proverite kako se često održava vaša izabrana ruta.

08 od 08

Odgovor na prigovore biće Swift

Budući da mnogi budžetski putnici nisu spremni za jeftino avio-prevoz, oni se suočavaju sa taksama i situacijama koje koštaju više novca nego što se očekivalo. Često se žale na svoja putovanja .

Ukoliko se naknada pravilno primjenjuje i objavljuje se na web stranici aviokompanije ili u nečijem izdanju, nećete dobiti povraćaj - čak i ako smatrate to iznenađujućim, neumoranim ili nepravičnim. Kao budžetski putnik, vaš posao je pronaći te naknade i izbjeći ih .

Bez obzira na to, neki će podnijeti žalbe na takve stvari i zagušiti sistem za druge ljude koji imaju legitimne probleme koji zapravo zaslužuju pažnju.

Bez obzira da li padete u prvu kategoriju ili drugu, ne pretpostavljajte da će odgovor avio-kompanije biti brz.