Kako su aviokompanije smanjile broj mjesta koje prodaju i otežavaju svakome, ali svojim najboljim kupcima za nadogradnju premium kabinama, mnogo je teže napraviti skok - ali ne i potpuno nemoguće. Može se desiti sa mješavinom sreće, čestim letačkim statusom, vozačima s višim cijenama koje su lakše nadograditi ili potrebama za prilagođavanje drugim putnicima. Svaki od ovih faktora može se promeniti bilo koji dan ili čak i let.
Dakle, u nastavku su 10 savjeta koji mogu povećati vašu šansu da uđete u ekonomiju premijera, poslovnu ili prvu klasu.
- Imajte najmanje Zlatni status u programu za česte letove avio-kompanije, koji vam daje sertifikate koji se mogu koristiti za nadogradnju.
- Putujte s pratioca koja ima najviši status koji vam može dati sertifikat za nadogradnju.
- Nadam se da će let biti preveliki u treneru, ali možda ima mesta napred ispred koje daju čestim letačima kao nadogradnju.
- Ako to možete priuštiti, kupite cijenu karte. Moguće je čudo koje će omogućiti nadogradnju ljubaznosti.
- Ako putujete na prazan let, gde težina i ravnoteža mogu biti problem, aviokompanija može zahtevati da neki putnici budu nadograđeni radi pravilnog letenja.
- Ako ste vrhunski član čestitog letačkog partnera aviokompanije - Oneworld , SkyTeam ili Star Alliance i putujete na nadgledani let, verovatno ćete imati više potencijala za nadogradnju.
- Ako je let prekoračen i vi ste retki putnik na jeftinoj kartici, dobrovoljno ćete se odreći svog mesta. Dok pregovarate o nadoknadi za sledeći let, zatražite nadogradnju novog leta i pristup avionskoj liniji.
- Ponovo, ako je let preteran i putujete sami, onda se obučite u poslovnu odeću i odlazite sami, ali u liniji vidljivosti avio-kompanije na kapiji. Ponekad će u poslednjem trenutku trebati da unaprede putnika ili dva, a lakše obučeni solo putnik je lakše nadograditi od jedne noseće pantalone i patike.
- Ukoliko na kraju ne bude briga gde sedite na letu, onda nemojte rezervisati svoje sedište na nadgledanom letu. Umesto toga, provjerite bliže vremenu odlaska. Možeš završiti sa srednjim sedištem ili jedan napred. Ovo je zaista rizična strategija, jer će agenti gate pokušati prvo da unaprede česte letake i najprodavanije vlasnike karata.
- Osmeh ide daleko. Ako ste što je moguće prijatnijim agentima za prijavu i vratima i ako je let prekoračen, mogu vam dati komentar o putničkoj evidenciji kao što je "prijatan putnik ako vam treba nadogradnja." I ja sam veliki obožavatelj uparivanja sa malom kutijom lepih čokoladica.
Međutim, ono što NISU učiniti pod bilo kojim okolnostima je da zatražite agent za registraciju tiketa za nadogradnju, naročito ako se taj agent bavi prevazilaženjem ili problemskim letom. Naročito ne pitajte da li nemate status u aviokompaniji.
A kada stignete do kapije, nemojte gnjaviti te agente sa zahtevima za nadogradnju. Većina većih aerodroma imaju kapije sa ekranima koji pokazuju gdje su putnici na listi za nadogradnju, a većina puta, premium kabine proveravaju u potpunosti. Bolje je pretpostaviti da ako vaša avionska karta ne daje pravo na nadogradnju, verovatno ga neće dobiti. To se može desiti svaki put nakon nekog vremena, ali ne dovoljno često kako bi se sigurno vraćali načini da se besplatno nadograđuju svaki put kada putujete.