Svako ko je putovao prilično na vozovima indijskih železnica u Indiji bez sumnje je imao kartu za čekanje (WL).
Objekt Waitlist vam omogućava da rezervišete kartu, ali vam ne daju sjedište ili krevet. Ne bi trebalo da se ukrcate u voz osim ako nema dovoljno otkaza da biste dobili status RAC (Rezervacija protiv poništenja).
Kako znate da li će biti dovoljno otkaza? Ili kako znate da li ćete dobiti potvrđenu kartu?
Nažalost, teško je predvideti. Neki vozovi imaju više otkaza od drugih. Pored toga, neki vagoni (kao što su spavaća i 3A ) imaju više mesta od ostalih.
Ne znajući da li ćete moći putovati, otežava planiranje ostatka putovanja.
Postoji nekoliko jednostavnih načina da se utvrdi verovatnoća potvrde vaše liste za čekanje (ili čak napredovanja u RAC status). I oni su brzi, slobodni i pouzdani.
India Rail Info Website
Evo šta radite:
- Idite na web stranicu Indije Rail Info i prijavite se.
- Idite na karticu PNR Forum.
- Unesite svoj PNR (putnički broj rezervacije) gde je naveden i kliknite na "Post PNR za predviđanje / analizu". Automatski će dobiti podatke o vašoj rezervaciji i objaviti ih na forumu.
Postoji ogromno iskusno članstvo koje je napravilo stotine hiljada predviđanja (sa 75% tačnosti) o tome da li će se karte potvrditi.
Veb lokacija je fantastičan izvor informacija o vozovima u Indijskim železnicama (uključujući i kašnjenja i vreme dolaska), tako da ćete verovatno pomoći u mnogim situacijama.
Web stranica i aplikacija ConfirmTkt
Ovaj praktičan softver automatski izračunava verovatnoću da su karte za čekanje upisane potvrđene. Algoritam ConfirmTkt analizira prošle tiketne trendove i predviđa vaše šanse za potvrdu karata.
Aplikacija je dostupna za Android, Apple i Windows uređaje. Takođe možete uneti svoje podatke i dobiti predviđanje na web lokaciji ConfirmTkt.
Štaviše, moguće je lako istražiti dostupnost sedišta na svim vozovima i pronaći moguće alternative za rezervaciju potvrđene karte. Veoma preporučljivo i neprocenjivo!
Trainman Website i App
Slično kao i ConfirmTkt, Trainman takođe radi na algoritmu koji predviđa da li će se potvrditi da li će se potvrditi ili ne. Ima korisnički interfejs i pruža procenat šanse za potvrdu, plus broj platforme na koji će vlak stići.
Korisnici su prijavili da su njeni predviđanja optimističniji od ConfirmTkt, ali su obično tačni. Osim toga, njene predviđanja imaju tendenciju da budu preciznije za vozove na jugu Indije od sjevernih indijskih vozova. Alternativno, ConfirmTkt je bolji za vozove na severu Indije.
Razumevanje kako funkcioniše čekić
Malo znanja o tome kako funkcioniše sistem Waitlist pomaže u mogućnosti da predvidi vjerovatnoću da će se potvrditi ulaznica. To je složen sistem, a svi Čeklisti nisu jednaki! Faktori kao što su stopa otkazivanja, vrsta lista čekanja, kvote, učestalost vozova, pokrivenost na daljinu i, naravno, klasa putovanja će imati uticaj.
Razumevanje brojeva
Kada odete da rezervišete karticu za čekanje, prikazujeće se dva broja. Na primjer, WL 115/45.
Broj na levoj strani označava dužinu koju je lista čekanja porasla. Broj sa desne strane označava trenutni položaj liste čekanja. U primjeru je bilo 70 otkaza do sada, a na listi čekanja ima 45 osoba ispred vas. Ovo vam daje ideju o tome koliko će ljudi otkazati svoje karte i koliko će se brzina (ili polako) pomerati lista čekanja.
Kartica za čekanje će takođe prikazati dva broja. Na primjer, WL 46/40. Broj sa leve strane je vaš položaj na listi čekanja kada ste kupili kartu. Broj sa desne strane je vaš trenutni položaj na listi za čekanje.
Vrijeme na kome želite da putujete imaće značajan uticaj na to da li ćete dobiti potvrđenu kartu ili ne. Ljudi su manje vjerovatni da će otkazati karte tokom festivala, vikendom, na noćnim putovanjima i na izleti na daljinu (pogotovo kada vozovi rade manje).
Važnost kvota
Pored toga, važno je uzeti u obzir kvote. Vozovi indijskih železnica imaju različite kvote za pojedine pojedince. Tu spadaju strani turisti, dame, fizički hendikepirani i osoblje odbrane.
Kvote mogu zauzeti veliki broj sedišta. Međutim, oni ne postoje na svim vozovima. Ako se kvote ne popunjavaju (što je često), prazna sedišta se objavljuju na širokoj publici na listi čekanja kada se priprema grafikon voza. Ovo je oko četiri sata pre polaska. Moguće je proveriti broj sedišta koja se drže po strani u različitim kvotama na vebsajtu India Rail Info.