Niskobudžetne avionske takse koje bi mogle biti vredne plaćanja

01 od 05

Avionske takse vrede plaćati?

Da li postoje naknade za avio kompanije sa niskim troškovima koje bi mogle da plate?

Niskotarifne aviokompanije rade na poslovnom modelu koji se daleko razlikuje od drugih komercijalnih prevoznika. Kao što to sugeriše ime, nisko-troškovi aviokompanija obično nude baze cene koje su daleko niže od onoga što ćete naći na drugim mestima.

Međutim, krajnji troškovi se u velikoj meri razlikuju od onih niskih troškova, jer avio-kompanije za niske troškove naplaćuju akumulaciju naknada za usluge koje su obično uključene u tradicionalne tarife.

Ovi dodatni troškovi uključuju:

• check-in takse
• naknade za prtljag
• prioritetno ukrcavanje
• naknade za korišćenje kreditnih kartica
• osveženje i kupovina obroka
• štampanje ukrcaja
• promjene rasporeda
• raspoređeni tekst na telefon
• dodata prostorija za noge
• izrada prtljaga na aerodromu

Možete napraviti jeftine avio-greške ako platite previše ovih naknada. Poenta je u tome da morate da izaberete usluge koje želite pre kupovine, a zatim ih cenite kako biste vidjeli da li ona jeftina avio karta zaista štedi novac.

Postalo je jasno da su neke od ovih naknada korisnije od drugih. Puno zavisi od dužine leta i finansijskih sredstava putnika.

Uz to odricanje od odgovornosti, pogledajte četiri niske cene aviokompanija koje bi mogle biti vredne plaćanja.

02 od 05

Prioritetno ukrcavanje

Da li je stvarno tako veliki dogovor da bude prvi putnik u avionu? Na avionskom avionu jeftinije, to bi moglo biti veoma važno.

Neke aviokompanije rade bez dodijeljenih sedišta (osim ako ih rezervišete uz dodatni trošak). Tako ćete ući u kabinu i izabrati najbolje preostalo sedište. Ako letite od Njujorka do San Dijega, vrijedi dodatnih 10 do 20 dolara da biste dobili mjesto koje želite.

Još jedna prednost je dobijanje prostora u kantini za vaš prenosni prtljag. Borba za obezbeđivanje tog prostora dovela je do nekih preleta na nekim letovima. Niko ne želi da im se kaže da će njihova torba biti proverena uz dodatni trošak.

03 od 05

Dodano Legroom

Još jedna moguća premium usluga koju treba uzeti u obzir je dodata prostor za noge. Industrijski standard je 30-33 inča. Na dugom letu, to bi moglo dovesti do neugodnosti, posebno kod viših putnika.

Allegiant nudi nadogradnju sobe za noge na letu od Omaha do Oakland-a po cijeni od 19 dolara. To je 3.5-satni let. Morate utvrditi da li dodatna soba garantuje naknadu.

Duh oglašava 10 "dodatnih prostora za noge za 25 dolara, ali većina avio-kompanija neće vam dati merenja.

CheapFlights.com ima vodič za noge za avio kompanije koje mogu biti korisne dok razmatrate ovu opciju. Ako vam poboljšanje prostora za noge šalje izlazni red, možete biti sigurni da će nadogradnja udobnosti biti korisna.

04 od 05

Naknada za prtljag

Niko ne voli takse za prtljag, a važno je da ih izbegavate sa strategijama za nošenje na jednom bagu kad god je to moguće.

Ali kod mnogih niskobudžetnih prevoznika, nema izbjegavanja naknade. Kod nekih od ovih aviokompanija, naknada za prenos je stvarno veća od onoga što ćete platiti za provjeru vreća u teretni držač.

Postoje i strukture naknada u kojima ćete više platiti svojom selekcijom na aerodromu - ponekad znatno više. Zbog toga je obično pametno rezervisati takse za prtljag uz rezervaciju po najnižoj mogući ceni.

Srećom, većina aviokompanija poboljšala su upozorenja o takvim neobičnim troškovima. Oni će prikazati u procesu rezervacije da će provera aerodroma biti $ 50- $ 100 više. To je jedna od retkih puta unapred plaćanje avio kompanije dobra praksa.

05 od 05

Nadoknade za kreditne kartice

Ryanair i easyJet nametnu doplatu od oko 2 posto za korišćenje glavne kreditne kartice za plaćanje vaših letova. Oni neće platiti zaduženja sa vašeg bankovnog računa ili sa PayPal računa. Oba prevoznika promovišu pripejd debitne kartice. Stavite određenu količinu novca na karticu i osvežite je ako se ona smanji. To je način da aviokompanije zaključe u nekom svom novcu.

Allegant naplaćuje oko 3% za korišćenje kreditne kartice. Duh to ne plaća, ali on nudi kreditnu karticu sa avio-markom sa ponudom od 100 USD kreditne izjave za naplatu najmanje $ 500 u prvih 90 dana. Te ponude su uobičajene i za tradicionalne nosioce.

Pre-paid kartice ne umanjuju vašu kreditnu ocenu, ali ne grade dobar kredit kod rejting agencija. Međutim, pomalo sam uporan zbog praćenja još jednog naloga, a meni se sviđa i ideja da ako nešto ne bude u redu, postoji poznat postupak za osporavanje nadoknade preko moje kompanije za kreditne kartice, koja je nezavisna od avio kompanije.