Da li je Kingda Ka najbrži i najstariji Roller Coaster?

Sve što želite da znate o šest zastava za snimanje rekorda

Gotovo je u trepću oka. Pa, u redu, 50,6 sekunde je tačno. Ali šta uzbudljivo nije - prilično minut. To je Kingda Ka, rekordni raketni vatrogasac koji je 2005. godine otvorio New Advance Six Flags Great Adventure .

Kada je debitovao, zauzeo je najviše priznanja kao najbrži i najviši podmetač na planeti. Od tada je izazvala screams, obilje adrenalinskih šiljaka, horde užasnih gasova i barem nekoliko mokrih garderoba.

(Nije čudo što to čini spisak za najstrašnije podmetače .)

Hajde da preispitamo ovaj divlji podmetač i inžinjerstvo, počevši od svoje divlje impresivne statistike:

Da li je i dalje najbrži i najmanji?

Kada je prvi put pokrenuo, Kingda Ka je preuzeo najviše i najbrže trofeje trofeja od rivala Cedar Point i njegove suštinske slične vožnje, Top Thrill Dragster. Održavao je obe rekorde već dugi niz godina, ali je još jedan takmičar, Formula Rossa u Ferrari World u Abu Dabiju, od tada pobedio Kingdu Ka u brzinskom odjelu . To je i dalje najbrži podmetač u Sjedinjenim Američkim Državama i drugi najbrži podmetač na svijetu.

Kingda Ka još uvijek drži do svoje visine. Međutim, možda neće biti prava za hvalisanje previše duže. Vrlo različito podmetač, SkyScraper, trebalo bi da se otvori u Orlandu 2019. godine i uzima pokrivač kao najviši podmetač na svetu . (I opet, taj projekat je imao mnogo kašnjenja i možda se nikad neće izgraditi.) Pogledajte ostale kandidate na sajtu liste 10 najstarijih podmetača za valjke na svijetu .

Kingda Ka eksplodira horizontalno i dostigne 128 mph-da, čitate to desno, 128 freakin 'mph - za 3,5 sekunde. Kako u svetu to ostvaruje ovaj neverovatan podvig? Umjesto podizanja lanca i gravitacije, što je način na koji se većina valjkasti podupirači ubrzava, vožnja Six Flags koristi hidraulički lansirni sistem .

Da bi zadovoljio ogromnu potražnju, raketni podmetač primenjuje četiri voza i na svojoj stanici ima dve platforme za utovar. Proizveden od strane proizvođača šampionskih vozila Intamin, uzbudljiva mašina koristi sigurnosni sistem za zaštitu od ramena.

Kao Ohioov Dragster, Kingda Ka penju se na toranj sa gornjim šeširom na 90 stepeni. U ovom slučaju, vrh kula dostigne neverovatne 456 stopa, ili čak 36 stopa viši od bivšeg šampiona Cedar Pointa. Govorimo o 45 priča u vazduhu. Vozači nemaju mnogo vremena da cijene ili pogledaju pogled, ili da se izvuče. Vozovi grebe kulu i spuštaju 418 stopa pravo na drugu stranu pre nego što uđu u vertikalnu spiralu od 270 stepeni. (Top Thrill Dragster ne uključuje spiralo na padu nazad).

U zavisnosti od težine tereta putnika, uslova vetra i drugih varijabli, Kingda Ka može brzo ili polako navigirati vrhom top tornja.

U nekim retkim slučajevima, voz može pereći prije nego što stigne do vrha i trči unazad niz kulu prema utovarnoj stanici. U takvim slučajevima, putnici doživljavaju drugo lansiranje.

Kralj Ka-All-Out napad

Ako želite više vremena da preuzmete komandantski pogled na vrhu kula Kingde Ka, možete voziti Zumanjaro: Drop of Doom. Vožnja kapljicom kula koristi zadnju stranu tornja valjkastog tornja za penjanje 415 stopa. Potrebno je relativno dugih 30 sekundi da dođete do vrha. Jednom tamo, Zumanjaro visi nekoliko sekundi pre nego što se spusti na 90 milja na sat.

Kingda Ka koristi neku od svojih neverovatnih visina i brzine kako bi pružio nagoveštaj za vreme emitovanja . Nakon elementa elementa šešira, penju se na visoku brdsku visinu od 129 stopa dizajnirana da izazove težinu. Zatim, nakon pregovaračkog trepćućeg oka, vraća se na stanicu.

(Dođite da razmislite o tome, verovatno se ne dešava bilo kakvo treptanje između putnika dok se osećate kao napad na Kingdu Ka).

Pa, kako je vožnja? Drago nam je što ste nas pitali. Pročitajte cijeli pregled kompanije Kingda Ka kako biste vidjeli kako ocenjujemo podmetač . (Savet: Kada su u pitanju podupirači, brzina i visina, dok su važni, nisu jedini faktori koji određuju odličnu vožnju.)