9 Činjenice koje će promeniti vašu percepciju udaljenosti

Mape su varljive - naročito ravne. Iako su vaspitači napravili napredak u rešavanju disonance između sveta koji percepiraju mape i stvarnog, ne morate čekati da se to desi da vam puca u um. Zaista, sve što treba da uradite je da razmislite o ovim šokantnim činjenicama o daljini da biste razbili neke iluzije koje imate o putovanju.

• 01 od 09

  Miami je bliže Brazilu nego što je država Washingtona

  Nije tajna da je Majamija - i grad i njen aerodrom - središte Latinske Amerike. Ono što neki ljudi ne shvataju je da to nije samo rezultat kulture, već geografije. Na primer, da li ste znali da je let iz Majamija u Manaus, Brazil (čvorište amazonske kišne šume) 300 kilometara kraći od leta iz Majamija do Seattlea, gde se nalazi Amazon (čvorište online maloprodaje)? Nažalost, Prime- služba nije dostupna u Brazilu od ovog pisanja.

• 02 od 09

  Boston je približno ekvivalentan sa zapadnih obala Evrope i SAD

  Zvanično, let između Bostona i Šenona, Irska, je nešto duži od one između aerodroma Logan i Lindbergh Fielda, u San Diegu. Međutim, zbog obrasca vjetra, potrebno je oko 20 minuta u zraku da stigne do San Dijega iz Bean Town-a nego do Irske. Još veća je razlika kada razmišljate o aerodromu Ponta Delgada na portugalskim ostrvima na Azoru: to je približno iste udaljenosti od Bostona kao Las Vegas, što predstavlja zanimljivu dilemu sledeći put kada je divlji vikend na vašem horizontu.

• 03 od 09

  Trenutni najduži svetski let nije toliko dug

  Od februara 2017. godine, Qatar Airways posluje najdužim letom na svijetu, uz neprekidnu uslugu između Dohe i Aucklanda, najvećeg grada na Novom Zelandu. Sa perspektive putnika (posebno sa sedištem u ekonomskoj klasi), ovaj let je veoma dugačak - njegovih 9322 kilometara traje između 16-18 sati, zavisno od toga u kom pravcu letite.

  S druge strane, razmotrite ovo. Hipotetički neprestani letovi između najvećeg bezrezervnog gradskog parka u Tokiju, Japanu i Sao Paolu u Brazilu zahtijevali bi avione koji bi mogli proći 27% više daljine od DOH-AKL-a, što bi se moglo pokazati nepremostivim čak i za letove u razvoju, kao što su Boeing 777X ili ultra-velike varijante Airbus-ovog novog A350 modela.

• 04 od 09

  Gotovo nigde ne možete leteti bez prestanka iz Dubaija

  Dobre vesti, ako vam ne smeta zaustavljanje, jeste da postoji puno mjesta koja možete povezati na putu od Tokija do Sao Paula, iz desetina gradova u SAD-u i Evropi, kao i putem bliskoistočne mega -hubovi poput operacije Emiratesa u Dubaiju.

  Ova poslednja tačka je važna, jer pomaže u objašnjenju zašto je aviokompanija čije je lokalno tržište tako mala (UAE ima stanovništvo koje je manja od područja metroa u Njujorku) napravila jednu od najvećih operacija letenja na planeti: Dubai je bukvalno u središtu svijeta, što znači da je skoro svaki značajan stanovništvo dostupan neprestano sa svog aerodroma.

  Trenutno, jedini glavni grad Emirati ne posluje iz svog čvorišta Santiago, Čile. Međutim, Santiago je udaljen samo 100 milja daleko od Dubaija nego što je udaljavanje najdužeg najdužeg leta na svetu, što znači da je stvarno samo pitanje vremena.

• 05 od 09

  Havaji je bliže Japanu nego što je u blizini Njujorka

  Ako ste ikada bili na Havajima, znate da su ostrva popularna turistička mjesta za japanske turiste, u meri u kojoj tamo često viđate više japanskih turista nego što vi radite bilo koju drugu nacionalnost. Ovo nije samo zbog istorijskih veza između dva pacifiškog arhipelaga, već se ispostavilo (iako i dalje izgleda da je u suprotnosti sa postojanjem raskošnog rajskog ostrva na području Japana ).

  Naravno, geografija takođe ima ulogu u tome: prilikom dolaska na Havajima, recimo, u Njujorku je potreban 11-satni let koji pokriva gotovo 5.000 milja, popularna ruta Tokio-Honolulu prelazi manje od 4.000 milja i zahteva samo sedam sati (i neka promjena) na 35.000 stopa.

• 06 od 09

  El Paso je na pola puta od Teksasa do Kalifornije

  Niko ne zna bolje od Teksasa (posebno Texansa vezanih za puteve) koliko je država Lone Star država. Jedna od predrasuda - da je El Paso na pola puta u Kaliforniji - to je primjer, mada mnogi autsajderi vjeruju da je to hiperboličan. U stvari, matematika ga podržava: Udaljenost od Beaumonta, najdužeg istočnog aerodroma u Teksasu, do El Pasa je veća od udaljenosti od El Pasa do Los Anđelesa.

  (Nemojte reći ništa o vječnom gridlock-u koji je I-10 zapadni.)

• 07 od 09

  Severni pol je između Zapadne obale i Bliskog istoka

  Kada pogledate mapu, ili čak u svijetu, vi mislite na većinu destinacija istočno ili zapadno od drugog kako zahtijevaju put preko Atlantika ili Pacifičkih okeana. Kada je riječ o letenju između, recimo, San Francisku i Abu Dabiju, ovo je netačno: Najjednostavniji put zahtijeva polijetanje prema sjeveru, što će vas videti kako letite nad Sjevernim polom.

  Zapravo, polarni putevi su daleko od neuobičajenih, iako su nešto sporno: naučnici se slažu da pomažu životnoj sredini, ali neki spekulišu da bi mogli biti loši za ljudsko zdravlje.

• 08 od 09

  Svetski najduži unutrašnji let nije u Rusiji ili SAD-u

  Moglo bi biti primamljivo, posmatrajući mapu, pretpostaviti da će najduži svetski let na svijetu postojati na teritoriji jedne od najvećih svjetskih zemalja, odnosno Rusije (najveće) ili SAD, one sa najvećim brojem širenja, stanovništvo. Zapravo, najduži svetski let u svijetu je u Francuskoj - bar na teritoriji Francuske.

  Naročito, put između aerodroma Charles De Gaulle i aerodroma St. Denis, koji se nalazi na ostrvu Reunion (francuska teritorija), je najduži domacinski let na svetu, u dužini od skoro 6000 kilometara. Ovo smanjuje dužinu dugih domaćih letova u SAD-u (pomenuti put u New York-u za Honolulu je ispod 5.000 milja), Rusija (Moskva do Vladivostoka je 3.991 milja) i Australija (Sydney do Pertha je svega 2.041 milja).

• 09 od 09

  Tehnologije budućeg letenja mogle bi distorzirati percepciju udaljenosti još više

  Qantas je nedavno potvrdio svoju nameru da što pre počne da lete u London do Sidneja bez prestanka, ali neki putnici nisu oduševljeni, daju 19+ dužinu koja bi bila potrebna za takav let. Upišite Richarda Bransona, koji je predložio (davno, zapravo) letenje sa hibridnim plovnim avionom, koji bi izašao iz atmosfere Zemlje i putovao u orbitu oko planete kako bi se znatno smanjilo vrijeme putovanja.

  Mi smo daleko od masovne upotrebe ove tehnologije, naravno, ali bez potrebe da kažemo da će ovaj čitav članak učiniti irelevantnim.