Rezervacije za noćni voz spasavaju novac i vreme, ali teže ih je pronaći. Sa bržim vozovima i više budžetskih aviokompanija, manja je tražnja za vožnjom vozova preko noći.
Još uvek vredi pokušati pronaći noćni voz duž vaše rute. Ako ste ikada planirali putovanje od više sedmica, znate da troškovi hotela mogu prekinuti budžet.
Čak i kupovina hotelskih hotela može koštati 100 USD / noć na mnogim mestima. Faktor u iznosu od 14 noći i rezultat može vas održati budnim noću.
Jedan od načina da se ti troškovi smanjuju jeste da se potraže nekoliko prolazaka noćnih vozova. Ovo posebno funkcioniše ako putujete u Evropu.
Noćni vozovi se mogu naći na mnogim mjestima, ali veliki dio fokusa ovdje je u Evropi, gdje se odvija većina vožnje budžetskih vozova.
Imajte na umu da ako koristite opciju kao što je Eurail Select Pass, troškovi noći neće biti uključeni u prolaz. Uspravno spavanje u vašem sjedištu je neugodno ali besplatno.
Ova ideja noćnog voza neće zadovoljiti sve. Da budem iskren, svaki noćni voz koji sam rezervisao bio je bučan, besan i dosadan. Ali postoje i oni koji bi bili jednako loši u kampu ili hostelu.
Ako ste spremni da budete manje udobni u zamenu za neke budžetske pogodnosti, pročitajte dalje. Ako je vaš godišnji odmor ograničen, tu je ogromna korist vezana za uspon u vozu, recimo, u Parizu (gdje najveći broj noćnih vozova i dalje idu), spavaju i odlaze sutradan u Berlinu.
Tri vrste noćnih vozova
Jedan je slobodan, drugi je pogodan, a treći može biti malo jeftin. Svaki od njih je često jeftiniji od hotelske sobe.
Najudobniji način za odlazak je iznajmljivanje spavaće sobe, što je mali odjeljak sa dva do četiri ležaja, pa čak i mala umivaonika. Ovi aranžmani mogu preći 150 USD / noć.
Ako vam treba privatnost, ovo je možda najbolja opcija. To nije najjeftiniji način.
Kušete, u velikoj mjeri evropski fenomen, su u rasponu od 50 USD / kreveta. Oni su više rasprostranjeni od spavanja, a manje privatni. U principu, sobe su uniseks i opremljene sa šest kreveta (tri sa svake strane). Ova opcija kombinuje ekonomiju sa sigurnošću: kušete obično se dodeljuju provodniku, koji drži lopove i granične agente u toku noći. On ili ona će zadržati vaš pasoš i probuditi vas na vrijeme za neuređen odlazak.
Mnogi evropski vozovi su raspoređeni u odjeljcima, nudeći tri sedišta sa obe strane i vrata ili zavjesu koja odvaja područje od prolaza voza. Ova sedišta klizaju zajedno kako bi formirala neku vrstu kreveta. Često je moguće da manje vozeni vozovi odvoze jedan od ovih odeljka za svoje. Nema naplate za spavanje na ovaj način.
Za i protiv
Ušteda troškova je značajna, posebno na produženom putovanju. Zamena tri noći u hotelu (koja bi mogla lako iznositi $ 500 USD) sa boravkom na vlakovima trebalo bi da smanji vaše troškove na pola za te noći.
Što je još važnije, razmislite o uštedama vremena. Vi ćete posjedovati dan za gledanje - videti, jesti, piti i biti vesel.
To čini vašu vožnju efikasnom.
Prijem u ranu novu destinaciju donosi i prednosti. Prvo ćete biti u redu u muzeju, turskoj kancelariji ili budžetskom hotelu po vašem izboru.
Prvo i najvažnije, zapamtite da su cijene za spavanje i kušete navedene ovde, pored vaše standardne karte. Izvodi kao što su Eurail i BritRail ne daju vam pravo na besplatne smještaje.
Lopovi ponekad žive na noćnim putnicima, posebno onima koji pokušavaju da spavaju "besplatno". Ako je ovo vaš plan, pronađite način da obezbedite svoj prtljag - vezite ga za zglob ako morate! Uverite se da će vam pasoš i novac biti veoma blizu.
Morate odmeriti slikovitu privlačnost određene rute s vašom potrebom da uštedite vrijeme i novac. Nemojte spavati kroz Alpe ili Fjords, ali ne biste trebali provesti ceo dan vašeg evropskog odmora, gledajući prozor u nemačkoj industrijskoj sredini.
Već sam spomenuo najočitije nedostatke - buku i kretanje! Vozovi ubrzavaju i usporavaju tokom noći. Kočnice kočijaju. Ove sile te mogu često provesti.
Konačno, ne pokušavajte ovo, osim ako ste malo strpljivi sa strancima. Hrkanje i kašljanje mogu biti problem u teškom dijelu.
Postoji nekoliko praktičnosti koje se odnose na putovanje vozova na koje možda niste sreli. Uzmite u obzir sledeće kako planirate vaš noćni voz.
Pronađite lokaciju automobila za spavanje pre ukrcavanja
Naučio sam ovo na teži način. Naleteli smo se na kraj dugog i prekomandovanog voza koji je napustio Napulj za Milano. Ljudi su spavali u hodnicima, prtljagu i sve. Morali smo da podignemo svoje stvari preko tela i prtljaga na putu do kola za spavanje, gde smo bili poslednji koji smo stigli. Pitajte dirigenta koji automobili predstavljaju pragove i šetate na platformi stanice.
Izbegavajte uzastopne noći u vozu
Ponekad se ne može pomoći, ali uložiti napor. Vaše telo će vam se zahvaliti za to.
Izađite iz voza i rezervišite sobu
U popularnim gradovima poput Amsterdama ili Londonom , budžetski smještaj se brzo popunjava - ponekad pre ručka. Iskoristite svoj status "rane ptice". Kada završite, verovatno ćete i dalje biti u blizini linije turneje.
Rezervirajte pragove i kaučete najmanje nekoliko dana unaprijed
Obično je jeftinije to učiniti sa puta nego preko svog turističkog agenta kod kuće, ali ponekad te nekoliko dodatnih dolara kupuje mir-u-umu. Ako želite rezervirani krevet, vrlo je rizično čekati dok voz ne ode. Slobodan prostor može biti oskudan, posebno u vrhuncu sezone.
Upozorenje provodnika na željeni zaustavlj
Ovo nije problem za kupce i spasilačke patrone. Neke će se čak probuditi jutarnjim čajem i kratkim kruhom. Ali, ako planirate da spavate u sedištu ili u standardnom odeljku, recite provodniku ili obližnjem putniku da biste cenili guranje kada se voz prilazi vašem odredištu. Još bolje, investirajte u kompaktni putni alarm.
Ne zaboravite da držite svoje vrijednosti sigurne i vaš stav u "fleksibilnom" modu. Noćni voz možda ne čini da ste srećni, ali će vam uračunati budžet i dati vam još jedan put turističkih priča kako biste rekli kada dođete kući.