Za strastvenog entuzijasta motocikla, ne postoji bolji način istraživanja nove zemlje nego na dva točka sa vjetrom u vašoj kosi, a Evropa je dom nekih spektakularnih predjela i ima izvrsne puteve za istraživanje. Međutim, iznajmljivanje motocikla za odlazak na daljinu u Evropi može biti malo zastrašujuće, ali postoje koraci koje možete preduzeti kako biste to učinili što je moguće glatko. Iznajmljivanje motocikla obično će biti malo skuplje od rentiranja automobila, ali nudi adrenalinsku žurbu i odlične poglede koje nikada ne biste mogli dobiti s automobilom.
Proverite osiguranje
Jedna od prvih stvari koje ćete obaviti prilikom iznajmljivanja motocikla je da proverite kod kompanije za iznajmljivanje kako biste vidjeli koju vrstu osiguranja ćete dobiti kao deo iznajmljivanja i da li je vrijedno nadograditi vaše osiguranje ako je samo treća strana obezbeđen je poklopac. Ako ne postoji pokriće osiguranja, može se takođe potruditi da proverite da li vaša politika osiguranja motocikla kod kuće pruža neku vrstu pokrivenosti kada putujete u inostranstvo ili iznajmite bicikl. Jahanje motocikla u drugoj zemlji je uzbudljivo, ali najbolje je imati ovakvu sigurnosnu mrežu u slučaju da vas raznese različite navike vožnje ili putevi.
Obezbeđivanje vaših bicikala noću
U većini slučajeva, jahanje u Evropi je općenito sigurno i postoji vrlo malo zločina za koji se brine, ali to nije razlog da se vaš stražar spusti i obezbedi sigurno skladištenje bicikla, je dobra predostrožnost.
Dobra čvrsta disk jedinica je neophodna kako bi osigurali bicikl, i najbolje je da se preko noći ne ostavlja bilo kakav sedlo ili prtljag na biciklu. Ako je parking obezbeđen od strane hotela na spratu zgrade, može biti ideja da se pitate da li se bicikli mogu ostaviti u zadnjem delu gde bi neko osoblje parkiralo ako postoji takva opcija na raspolaganju, kako bi se pomoglo odvraćanju bilo kakvog oportunističkog lopovi koji spoznaju bicikle napolju.
Granični prelazi
Od uvođenja Šengenskog sporazuma između dvadeset šest evropskih zemalja 1995. godine, to je značilo da za većinu ljudi koji obilaze Centralnu i Zapadnu Evropu granični prelazi gotovo postaju stvar prošlosti. Međutim, postoje neke zemlje poput Švajcarske, Norveške i Velike Britanije koje su odlučile da ostanu izvan ovog sporazuma, a to znači da oni koji prolaze kroz te granice podležu daljim proverama. Za putnike koji voze motociklističke motocikle u SAD-u, potrudite se da imate pasoš, dokumente o osiguranju i, gdje god je to potrebno, sve dokumente o viza koji su spremni za provjeru.
Vozačke navike u Evropi
Standardi vožnje u Evropi su općenito prilično dobri, au većem dijelu Evrope vozila voze sa desne strane puta, izuzev ovog pravila su Ujedinjeno Kraljevstvo i Republika Irska. Kada putujete na autoputu sa više traka ili na autoputu, prelazne trake su upravo to, pa vozači očekuju da se povučete u desnu ručku nakon preuzimanja automobila. Granice brzine su takođe uobičajene i redovno se primenjuju na celom kontinentu, sa kilometrima na sat umjesto kilometražama na sat koji se koriste za određivanje ovih granica širom celokupne Evrope .
Organizovani motociklisti
Jedna od korisnih opcija da se uzme u obzir ako razmišljate o odmoru za motociklizam u Evropi jeste da se pridružite jednom od mnogih organizovanih odmora za motocikliste dostupne širom kontinenta. Ovo će vam pomoći da uradite dosta posla za vas, da biste mogli da organizujete vize, mesta za dopunjavanje i organizujete iznajmljivanje motocikala u svoje ime. Iako vam možda ne daju istu slobodu da krenete, većina ovih puteva će se odvesti na neke spektakularne puteve širom zemlje.