Da li želite da dodate futurističku dimenziju u vaš sledeći grad bijeg? Razmislite o tome kako se vozite u kabini za samoupravu kako biste se kretali po gradu.
Očekuje se da će automobile sa automatskim vožnjom koje vode kompanije poput Google-a i Tesla Motors značajno smanjiti troškove taksija, što bi ih potencijalno učinilo jeftinijim od čak i masovnih transportnih opcija kao što su autobusi ili podzemne železnice, prema izvještaju Bloomberg New Energy Finance i McKinsey & Company.
U izveštaju se procenjuje da bi cene taksija u Menhetnu mogle da padnu na 67 centi u milju do 2025. godine, manje od četvrtine današnjih troškova.
Self-driving Ubers u Pittsburghu
U 2016. godine, Uber je pokrenuo pilotsku flotu autobusa u Pittsburghu. Kompanija je dodala 100 hibridnih Ford Fusion automobila bez vozača u svoju flotu u Steel City-u, kao deo višemilionskog programa testiranja koji vodi Centar naprednih tehnologija (ATC) kompanije. Svaki od Uberovih vozača bez vozača isporučuje se sa desetinama senzora, uključujući radare, laserske skenere i kamere visoke rezolucije za mapiranje detalja o okolini.
Uber je izabrao Pittsburgh za ovaj pilot program dijelom zato što nudi širok spektar tipova puteva, obrasca saobraćaja i vremenske uslove.
Na kraju, Uber želi da u potpunosti zameni svoje ljudske vozače auto-automobila. Ali taj dan je i dalje daleko. Za sada, svako vozilo sa automatskim vozačem dolazi sa ljudskim vozačem koji će pratiti vožnju i preuzeti kontrolu nad točkom u situacijama kada tehnologija za samu vožnju nije pouzdana, poput, recimo, prelaska mosta.
Tokom pilot faze u Pittsburghu, klijenti su nasumično zaduženi za automatske vožnje. Za one koji imaju automobil bez vozača, vožnja će biti besplatna. S obzirom da velika većina Amerikanaca još nije stigla u automobile sa automatskim vožnjom, ovo je jedinstvena prilika da budete u mogućnosti da iskusite ovu novu tehnologiju u akciji.
Taksiji bez vozača u Singapuru
U Singapuru , sličan test automobila za automobile je trenutno u partnerstvu između francuske kompanije Peugeot i američke startup kompanije pod nazivom nuTonomy, koja razvija softver za automobile sa automatskim vožnjom. Od sada, putnici mogu pozdraviti automobile koji voze samo u jednom segmentu Singapura. Cilj nuTonomije je da se do 2018. godine proširi u flotu samopovređivanja u Singapuru.
Lyft će testirati kabine bez vozača u američkom gradu
U međuvremenu, Uberov rival Lift planira da testira flotu bez vozača električnih automobila Chevrolet Bolt u nekoliko država počevši od 2018. godine. GM testira mali broj vozača bez vozača u San Francisku i Skottsdaleu u Arizoni i planira da ove godine proširi testiranje u Detroit .
Budućnost auto-vozača
Vreme kada su automobili za vožnju automobila norma su godine, ako ne i decenije. Međutim, Lyft i Uber su se udružili sa Fordom, Googleom i Volvoom kako bi formirali Koaliciju za samoupravu za sigurnije ulice kako bi lobirali u SAD za tehnologiju bez vozača, za koju ta preduzeća mogu dramatično smanjiti stopu saobraćajnih nesreća.
U međuvremenu, tehnologija se brzo kreće. Od juna 2016. godine, Googleova flota od skoro 50 autobusa automobila je prijavila preko 1,5 miliona kilometara bez fatalne nesreće.
Za to će biti potrebno više stotina miliona kilometara testova pre nego što će se automobili sa automatskom vožnjom smatrati sigurnim kao i tradicionalni automobili na čoveka.