Osnovni vodič za domaće avio-kompanije u Indiji

Indijska ekonomija, deregulacija vazduhoplovne industrije i cilj vlade da poboljša regionalnu povezanost dovela je do velikog povećanja broja domaćih avio-kompanija u Indiji u posljednjih nekoliko godina (iako nisu svi preživjeli). Putnici sada mogu izabrati između tri avio-kompanije sa punim uslužnim servisom (od kojih je jedna u vlasništvu države), četiri nisko-troškovna prevoznika i veliki broj regionalnih aviokompanija.

Sva domaća indijska aviokompanija omogućavaju besplatni prtljag do 15 kilograma besplatno, osim Air India (koja dozvoljava do 25 kilograma). Glavni nedostatak kada su u pitanju nisko troškovi prevoznika je neudobno sedište i nedostatak prostora za noge. Pored toga, putnici moraju platiti hranu na brodu.

Da biste pomogli u pravljenju odluke prilikom letenja, evo pregled onoga što možete očekivati ​​od svake aviokompanije.

• 01 od 13

  Jet Airways

  Jet Airways široko se smatra jednim od najpoznatijih i pouzdanih aviokompanija u Indiji. To je javna avio kompanija s punim servisom, koja je počela sa radom sredinom 1993. godine i bila je navedena na nacionalnim i bombaškim berzama 2005. godine. Aviokompanija ima oko 18% tržišnog udjela, čineći ga druga po veličini u Indiji IndiGo, i ima flotu od 117 Boeing aviona. Odlazi na 68 destinacija - 48 u Indiji, i 20 u svijetu u 17 zemalja. Baza avio kompanije je u Mumbaiju i ima i glavne brodove u Delhiju, Bangaloru, Kolkatu i Čenaju. Jet Airways je osvojio mnoge nagrade za kvalitetnu uslugu. Konkretno, aviokompanija je poznata po izvanrednim uslugama u službi u toku leta, hrani, tačnosti i rukovanju prtljakom. Osoblje je izuzetno efikasno i ljubazno i ​​izaći će sa svoje strane kako bi se osiguralo da ste udobni i dobro posvećeni. (Imajte na umu da je nedavno došlo do povećanja žalbi na uslugu avio kompanije, naročito česte kašnjenja leta).

• 02 od 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite je nekada bio Air Sahara sve dok Jet Airways nije uspio da preuzme kompaniju sredinom 2007. godine. Kasnije se spojio sa JetKonnectom početkom 2012. godine . On je djelovao kao Jet Airways do decembra 2014. godine, kada je avio-kompanija promenila svoju strategiju samo na nude full-service letove preko svoje mreže. JetLite i dalje postoji kao supsidijarni entitet, iako je spajanje odobreno, ali posluje kao avio kompanija s punim servisom, koja je integrisana sa Jet Airways-om.

• 03 od 13

  Air India

  Air India je indijska vladina avio kompanija sa punim sadržajem. Osnovao ga je 1932. godine JRD Tata (za koju se smatra da je otac vazduhoplovstva u Indiji), a pozvao je Tata Airlines, pre nego što je postao Air India 1946. godine. Indian Airlines (domaći prevoznik) se spojio 2007. godine. i ima sekundarni centar u Mumbaiju. Njegova flota od 109 aviona "Boinga" i "Airbus" leti na 84 destinacije - 48 od njih su domaće i 36 međunarodnih. Njegov tržišni udeo značajno je opao, na oko 13%, poslednjih godina. Indijska vlada je u junu 2017. objavila planove za privatizaciju Air India-a.

  Glavna pitanja su tačnost i vazdušna sigurnost. Performanse na vreme su siromašne, a avio-kompanija je uključena u čak 12 fatalnih nesreća u svojoj istoriji. Sa pozitivne strane, ima dobro planirane rute i letove, leti na većinu destinacija u Indiji, iznenađujuće pouzdan kada je u pitanju rukovanje prtljažom, ima udobna sedišta i dovoljno prostora za noge i služi ukusna jela na brodu. Imajte na umu da je avio-kompanija već dugi niz godina imala značajne finansijske probleme, a kašnjenja i otkazi letova su uobičajeni. Faktor opterećenja putnika od oko 77% je među najnižim u Indiji.

• 04 od 13

  Vistara

  Indijska nova domaća avio kompanija full-service, Vistara, započela je sa radom u januaru 2015. Aviokompanija je sjedište u Delhiju, i zajednički je poduhvat između Singapore Airlinesa i Tata Sons. Porastao je na 21 destinaciju u Indiji, sa flotom od 11 Airbus A320-200 aviona, i ima 3% tržišnog učešća. Kao najluksuznija domaća aviokompanija u Indiji, cijene karata su nešto veće od Jet Airwaysa. Postoje privreda, premium ekonomija i sedišta poslovne klase. Performanse na vreme su odlične.

• 05 od 13

  IndiGo Airlines

  Nagrađivani IndiGo Airlines sjedište je u Delhiju i leti na 48 destinacija - 41 u Indiji i sedam međunarodnih. Ova niskotarifna aviokompanija je počela sa radom sredinom 2006. godine kao privatna kompanija i bila je na listi na Nacionalnoj berzi u novembru 2015. godine. Ona ima najveći tržišni udio u Indiji od 40%, a također je i najveći prevoznik niskih troškova u Aziji. Indijski kontinualni vozni park sastoji se od 114 Airbus A320-200 i A320neo aviona. Uprkos tome što održavaju niske cijene, aviokompanija nije ugrozila tačnost, povezanost letova, sigurnost ili uslugu kupca. Ako tražite da letite sa jeftinom avio kompanijom, IndiGo nudi odličnu vrijednost za novac. Smatra se da je najbolji nosilac niskih troškova u Indiji i da ima najbolje rezultate na vremenu u Indiji.

• 06 od 13

  SpiceJet

  SpiceJet je drugi po veličini prevoznik niskih troškova u Indiji. Ova aviokompanija, koja je navedena na Bombajskoj berzi, počela je sa radom sredinom 2005. godine i stalno je rasla. Ona je zauzela oko 18% tržišta prije nego što se suočila sa teškim finansijskim problemima 2014. godine. Kao rezultat toga, aviokompanija je bila prisiljena da otkaže niz letova i njen tržišni udeo pao je na 12%. Naplaćeno je novo finansiranje početkom 2015. i novim logotipom sredinom 2015. godine. Aviokompanija se čudno oporavila pod novim upravljanjem, što je brzo postalo profitabilno. Često se nudi popustljiva promotivna cena, a SpiceJet ima faktor opterećenja putnika preko 90%, što je najviša u Indiji. Performanse na vreme su takođe značajno poboljšane i jedan je od najboljih u Indiji. Tržišni udeo porastao je na nešto više od 13% u oktobru 2017. godine. Pored nisko troškovnih cena, aviokompanija nudi premium usluge kao što je dodatna soba za noge i rukovanje prioritetnim prtljagom pod imenom SpiceMax .

  SpiceJet ima sedište u Delhiju i ima čvorišta u Mumbaiju, Hyderabadu i Kolkati (koje su dodate kao deo regionalnih planova širenja aviokompanije). Leti na 45 domaćih i sedam međunarodnih destinacija, sa flotom aviona Boeing i Bombardier Dash.

• 07 od 13

  Idi Air

  Go Air je mali mali prevoznik u privatnom vlasništvu, koji je počeo da posluje krajem 2005. Mjesečna aviokompanija porasla je i ima tržišni udeo od 8,5%. Ima flotu od 21 Airbus A320 aviona do 23 destinacije u Indiji. Njegove daljinske destinacije uključuju Leh, Srinagar i Guwahati. Go Air nudi neke od najjeftinijih domaćih tarifa dostupnih u Indiji. Tačnost je bila uobičajena pritužba u vezi sa ovom kompanijom u prošlosti. Međutim, poboljšao se.

• 08 od 13

  AirAsia India

  AirAsia Indija je ušla na indijsko tržište u junu 2014. godine kao prva inostrana aviokompanija koja je osnovala podružnicu u Indiji. Ovaj niskotarifni prevoznik je zajedničko ulaganje između AirAsia i Tata Sons. Nalazi se u Bangaloru, a takođe ima i centar u Delhiju za operacije na severu Indije. Aviokompanija je započela svoje operacije sa letom Bangalore-Goa. Sada ima tržišni udeo od oko 3% i leti na 17 destinacija širom Indije, sa planovima da se dalje proširi. Nažalost, ovo ne uključuje Mumbai. Vozni park sastoji se od osam Airbus A320-200 aviona.

• 09 od 13

  TruJet

  Trujet je nova regionalna južna indijska aviokompanija. Sa sedištem u Hiderabadu, počelo je sa radom u julu 2015. godine da bi povezao grad Tier I sa gradovima Tier II i III. Ono što je razdvajaje je to što cilja na hodočasnike, a njihova 10 destinacija uključuje mjesta kao što je Aurangabad (aviokompanija pruža putnike besplatnim autobusom od aerodroma do Shirdija) i Tirupati. Takođe promovira povezanost ponudivši vaučer od 500 rupija za putnike koji leti bilo koju aviokompaniju i Trujet istog dana. Trujetu u privatnom vlasništvu podržava broj investitora i promoviše ga glumac Telugu Ram Charan. Ima flotu od tri ATR 72-500 aviona i tržišnog učešća od 0,5%. Postoji opseg za poboljšanje pouzdanosti pošto stopa otkazivanja leta iznosi oko 13%.

• 10 od 13

  Air Costa (Suspended)

  Air Costa je jeftina regionalna avio kompanija koja se nalazi u Vijayawadi, u Andra Pradešu u južnoj Indiji. Počela je sa radom 2013. godine i fokusira se na povezivanje između gradova II i III u Indiji. Trenutno, leti na osam destinacija u Indiji (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Džajpur, Čenaj i Hyderabad) i ima tržišni udeo od 0,7%. Njegov drugi centar, gde se održava njegova flota od tri Embraer aviona, nalazi se u Čenaju. Ovi manji avioni imaju konfiguraciju sjedišta 2x2, bez srednjeg sjedišta. Iako je performanse Air Costa u početku bilo dobro, osim što je zbog otkaza letova problem, ona se pogoršala. Operacije leta suspendovane su za jedan dan u avgustu 2016. godine zbog problema sa iznajmljivačem aviona. Ovo je stvorilo nesigurnost i žalbe putnika i dovelo je do sumnje u planove širenja aviokompanije. Aviokompanija je ponovo objavila suspenziju poslovanja krajem februara 2017. godine, zbog finansijskih problema.

• 11 od 13

  Karneval za vazduh (suspendovan)

  Air Carnival je regionalna južna indijska aviokompanija koja je započela kao čarter avio kompanija 2013. godine i prešla na redovne operacije u julu 2016. godine. Sjedište je u Coimbatoru u Tamil Nadu i ima čvor u Chennai-u. Aviokompanija se fokusira na loše poslužene destinacije u južnoj Indiji. Trenutno leti između Chennai, Coimbatore i Madurai koristeći jednim ATR 72-500 avionom. Nažalost, pouzdanost je problem. Najveća stopa otkazivanja u Indiji od 20% u avgustu 2016. godine bila je u aviokompaniji. Imajte na umu da je Air Carnival suspendovan od početka juna 2017. godine.

• 12 od 13

  Kingfisher Airlines i Kingfisher Red (suspendovani)

  Kingfisher Airlines ima isti vlasnik "King of Good Times" kao indijsko pivo Kingfisher. Počela je sa radom sredinom 2005. godine i stekla 15% udela na tržištu. Međutim, teške finansijske problemi u 2012. doveli su do toga da se njegov tržišni udio pada na najniži u Indiji, a raspored letenja postaje nepouzdan. Aviokompanija (uključujući Kingfisher Red) je kasnije obustavljena od rada i zatvorena. Kingfisher Red, originalno nazvan Air Deccan, bio je privatni avion niskih cijena koji se nalazi u Bangaloru. Počelo je da radi sredinom 2003. i bio je prvi nosilac niskog troška u Indiji. Kingfisher Airlines je preuzeo avio-kompaniju početkom 2008. godine.

• 13 od 13

  Air Deccan (obnovljen)

  Air Deccan, prva niskotarifna aviokompanija u Indiji, počinje sa radom 22. decembra 2017. godine. Učestvovaće u indijskoj vladinoj UDAN šemi, kako bi povećala povezanost sa regionalnim aerodromima. Aviokompanija će imati četiri baze, u Mumbaiju, Delhiju, Kolkatu i Šilongu. Njegove destinacije uključuju nove gradove u Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand i West Bengal. Prvi let će biti od Mumbaija do Nashika. Letovi se koriste koristeći avion od 18 sedišta Beechcraft 1900D.