Još konsolidacija avio-kompanija
Tek kada ste mislili da je konsolidacija američke aviokompanije završena - nakon što su US Airways i American Airlines završili spajanje u 2015. godini - zvanično je objavljen novi ugovor. I Sijetl Alaska Airlines i JetBlue Airways iz Njujorka su izrazili interesovanje za kupovinu Virgin America iz San Franciska. Ali Alaska Airlines je pobedila sa predlogom da plati 2,6 milijardi dolara za Virgin America .
U saopštenju o ugovoru Alaska Airlines kaže da će njegova kupovina Virgin America dati proširenu prisutnost Zapadne obale, veću bazu klijenata i unapređenu platformu za rast.
Spajanje oženjuje Alaska Air tvrđava Sijetl i glavnu dominaciju na pacifičkom sjeverozapadu i državi Alaska sa snažnom fondacijom Virgin America u Kaliforniji. Sporazum će omogućiti Alaska Airlinesu da dobije veći udeo od više od 175.000 putnika dnevno na i na aerodromima Kalifornije, uključujući San Francisco International i Los Angeles International.
Kupci na Virgin Americi će videti proširene letove na rastućim i važnim tržištima tehnologije u Silikonskoj dolini i Sijetlu. Još jedan bonus ugovora je da prevoznik može koristiti česte veze Alaska Airlinesa sa međunarodnim partnerima u aviokompaniji koji odlaze iz aerodroma Seattle-Tacoma International, San Francisco i Los Angeles. Putnici mogu takođe da iskoriste više letova na važnim tržištima istočne obale na aerodromima pod kontrolom slotova, kao što su Ronald Reagan Washington National Airport, Međunarodni aerodrom John F. Kennedy i Aerodrom LaGuardia .
Virgin America je prvobitno počeo kao zamisao osnivača Virgin Atlantic Sir Richarda Bransona u 2004. godini. Želeo je da donese brend Virgin u Sjedinjene Države i predložio stvaranje avio kompanije Virgin USA. Međutim, predloženi prevoznik je ušao u nevolje nakon što je bilo pitanja o tome ko je držao većinski vlasnički ulog.
Američki zakon zabranjuje stranim investitorima da poseduju više od 25% američkog prevoznika. takođe je imala problema sa pronalaženjem američkih investitora.
Da bi se aviokompanija pokrenula, rukovodioci kompanije Virgin America rekonstruisali su prevoznika u kojoj je glasačko dionice držalo poverenje koje je odobrio Ministarstvo transporta SAD-a. Takođe su se složili da će samo dva člana odbora dolaziti iz Virgin grupe pod kontrolom Brensona.
Virgin America je najavila narudžbine Airbus A320 uskoro mlaznice za svoju flotu i započela letenje u avgustu 2007. Jednom kada je počelo da leti, postalo je veoma popularno za putnike uprkos tome što nisu imali veliku mrežu rute ili dnevne frekvencije leta.
Aviokompanija je bila inovativna kada je došla do iskustva putnika, postajući prvi američki prevoznik koji nudi Wi-Fi na svakom letu. Ostale usluge na brodu uključuju standardne i USB priključke na svakom sjedištu, chat-u od sedišta do sjedišta i dostave hrane / pića, gurmanske i zanatske hrane i grickalica, rasvjetnog raspoloženja i crvene boje, njegovog zabavnog sistema zabave sa filmovima, uživo TV-om, igara i muzičke biblioteke. Putnici imaju pristup do tri kabine: Main, Main Select i First Class. Glavna klasa Izaberite putnike da dobiju još šest centimetara prostora za noge, rano ukrcavanje i slobodno izaberete hranu i piće.
Oba aviokompanija su pohvaljena za njihovu uslugu za putnike. Virgin America je proglašena za najbolju domaću avio kompaniju na godišnjoj godišnjoj nagradi Travel + Leisure i nagradu Readers Choice Conde Nast Travellersa u proteklih osam uzastopnih godina. I Alaska Airlines je osmogodišnji rangiran kao "Najveći u zadovoljstvu klijenata među tradicionalnim prevoznicima" od strane JD Power-a, a FlightStats je zauzimao broj jedan za vremenski učinak šest godina zaredom.
Kombinovana aviokompanija će imati 1.200 dnevnih letova iz čvorišta u Sijetlu, San Francisku, Los Anđelesu, Anchorageu, Aljasci i Portlandu, u Oregonu. Flota će biti sastavljena od oko 280 aviona, uključujući regionalne avione.
Kombinovana aviokompanija će ostati bazirana u sjedištu Alaska Airlinesa u Sijetlu. na čelu sa Bradleyom Tildenom i njegovim rukovodećim timom.
Direktor kompanije Virgin America David Cush će voditi tim za tranziciju koji će razviti plan integracije. Spajanje, odobreno jednoglasno od strane oba odbora, zavisit će od dobijanja regulatornog odobrenja, odobravanja vlasnika Virgin America-a; očekuje se da će se transakcija završiti najkasnije do 1. januara 2017. godine.