Vaš privatni Jet
FlyOtto je nova usluga letenja na zahtev, koja može da putnike putuje na više od 5.000 američkih aerodroma u sopstvenom rasporedu. Da li ovaj režim prevoza zvuči poznato? Ali nemojte čekati da su suosnivač i CEO kompanije Fly Otto Rod Rakić pozvali njegovu kompaniju Uber neba.
Rakić, komercijalni pilot, primećeno je da se aviokompanije nalaze samo na 300 aerodroma širom SAD-a, putnici mogu rezervirati putovanja na više od 5.000 aerodroma, od kojih su mnogi bliži gradskim centrima ili su lakše dostupni.
Platforma omogućava putnicima da lako pronalaze, rezervišu, letaju i plaćaju za regionalne izlete na privatnom čarteru .
FlyOtto je lansiran u septembru 2016. godine, kao što tvrde njegovi osnivači, prvi je od takvog online iskustva za rezerviranje privatnih letova na zahtev. To je lako pretraživati i pruža trenutne citate na putovanjima i rezervacijama uz mogućnost odlaska za manje od 24 sata.
Rakić je izmislio ideju za FlyOtto dok je sagradio svoj drugi posao, Open Airplane, koji dozvoljava pilotima iznajmljivanje aviona. "Mnoge škole letova i mreža iznajmljivanja za Open Airplane imaju i charter operacije vezane za njihov posao", rekao je on. "Rekli su da je lepo što piloti iznajmljuju avione, ali su rekli da imamo i avione koji trebaju bolje korištenje."
Zrakoplovna zajednica već godinama radi na pokušaju da reši iste potrebe, rekao je Rakić. "Sa FlyOtto, konačno smo došli na način da pričamo o tome ljudima koji ne znaju o vazduhoplovstvu.
Jednostavno - FlyOtto odgovara putnicima sa pilotima i avionima na zahtev. Ne morate se prijaviti za FlyOtto ", objasnio je on. "Ne kažem da je to Uber vazdušne službe. Ali takođe ne morate da platite novac Uberu da rezervišete vožnju kolima. Prijavite se i rezervišite put, a novac se razmjenjuje samo nakon vožnje. "
FlyOtto je u poslu usklađivanja putnika s provajderima zračnih usluga koji nude fleksibilnije putne opcije, rekao je Rakić. "Mi uhvatimo kreditnu karticu na početku, tako da je lako rezervisati let kada ste spremni za putovanje. Ne pravimo komplikovano strukturisano članstvo. "
Šta je FlyOtto-ova konkurencija? "Moja konkurencija je putnici koji se zaglavljuju na autoputu koji voze četiri do šest sati ili provode ceo dan na glavne i regionalne aviokompanije", rekao je Rakić. "Aviokompanije su odlične kada se ljudi kreću od aerodroma. Sistem čvorišta i čvorova stvoren je kako bi se vodila efikasnost, a avio-kompanije tretiraju putovanje kao logističku slagalicu. "
FlyOtto se ne takmiči sa avionom koja leti od međunarodnog aerodroma Čikago O'Hara do Međunarodnog aerodroma u Los Anđelesu , rekao je Rakić. "Postoji puno opcija tamo sa višestrukim letovima", rekao je. "Problem za putnike ide iz razgovora, kao što je Tampa do Tallahassee. Ako želite putovati između ova dva grada, morate ili letjeti kroz Atlantu ili voziti, jer nema direktnog leta. Nema direktnih letova između Las Vegasa i Palm Springsa u Kaliforniji . Moraš se povezati preko Los Anđelesa. "
Koliko košta korišćenje FlyOtto?
"Ako pogledate troškove po sedištu kada putujete od zračne luke do zračne luke, nećemo biti u blizini prvoklasne avio karte ili čak premlatiti tu cenu", rekao je Rakić. "Ali prema našem modelu, možete letjeti po vašem rasporedu, tako da smo uvek pobijedili aviokompanije kada je u pitanju fleksibilnost."
Na letovima ispod 800 nautičkih milja, FlyOtto može takođe da pobedi aviokompanije na vreme, rekao je Rakić. "Prosečno vreme od vrata do kapije poraslo je za 20 odsto, prema NASA-u", rekao je Rakić. "Razlog zašto je zagušenje. Sa FlyOtto-om, možete zaobići gužve i velike aerodrome čvora koristeći lokalne i opštinske aerodrome. "
Velika komercijalna avio-kompanija može doći do 300 aerodroma, rekao je Rakić. "Možemo pristupiti 5000. Jedini koji su imali pristup ovim aerodromima bili su poznati ličnosti i titani industrije", rekao je on.
Zbog FlyOtto-a, mnogi putnici mogu zaobići sistem sa čvorištima i gluposti, a muva je pričala da govori, rekao je Rakić. "Na primjer, imamo kupce koji leti od Boinga do Spokana", rekao je. "Mogu voziti, ali traje tri sata, tako da oni to mogu preskočiti, upasti u Cessnu 206 i letjeti pored saobraćaja, jer su profesionalci čije vrijeme vrijedi."