Istorija avijacije
Chris Sloan, glavni i odgovorni urednik i osnivač AirwaysNews.com, posjećuje lokaciju koja nudi vijesti i analize industrije, koja je prvobitno započela kao digitalni muzej Sloanovoj bogatoj kolekciji spomenika komercijalne avijacije. Poslednji put kada smo istakli njegovu kolekciju bio je u postu #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Airline Route.
Ovog puta pogledajte brošure o prodaju vintage avijacije iz kolekcije AirwaysNews.com. Ispod je deset brošura iz Sloanove arhive.
01 od 10
American Airlines
Image courtesy of AirwaysNews.com Ovo je brošura koja ističe American Airlines Flight Academy. Akademija je otvorena 1970. godine u blizini Međunarodnog aerodroma Dallas / Fort Worth. U objektu su smešteni simulator letenja, treneri kabine, učionice, obuci za bazen, spavaonice, kafeterije, prodavnica kompanije i ogromna kolekcija spomenika aviokompanije.
02 od 10
Boeing 2707 SST
Image courtesy of AirwaysNews.com Ovaj avion je bio Boingova verzija supersoničnog transporta (SST) i odgovor na Concorde, izgradili su ga Velika Britanija i Francuska. Boeing SST je imao za cilj da prevozi 250 putnika (više od dvostruko više od Konkorda), leti na Machu 2.7 - 3.0 i ima transatlantski raspon od 4.000 milja (6.400 km). Na 306 stopa, to bi bilo oko 60 stopa duže od čak 747, a to bi bio širok 2-3-2 presek u ekonomiji sličan mnogo kasnijem 767. Projekat SST je otkazan 20. maja 1971. godine. U to vrijeme, bilo je 25 praznih narudžbina od 25 aviokompanija dok je Konkord imao 74 narudžbi od 16 kupaca.
03 od 10
Concorde
Image courtesy of AirwaysNews.com Air France i British Airways su istog dana pokrenuli usluge Concorde 21. januara 1976. godine. Dana 24. maja 1977. godine, oba aviokompanija započela su svoju prvu redovnu uslugu za letove koji su leteli preko transatlantskog saobraćaja iz međunarodnog aerodroma Washington Dulles . Aerodrom u Njujorku JFK ne bi došao online do 1977. godine zbog nastavka smanjenja buke i ekoloških protesta. U vrijeme udara u julu 2000. godine, Air France je imao redovnu uslugu šest Concordes. Air France ironično, nikada nije bio entuzijastičan operater Konkorda i bio je na jednom jedinom redovnom letenju u letu, Paris-JFK, kada je u maju 2003. godine prekinuo usluge za malo fanfare, za razliku od BA.
04 od 10
Aeroflot
Image courtesy of AirwaysNews.com Ovo je brošura prodaje Aeroflot iz 1970. godine. Sloan je napomenuo da je vredno pročitati za njegov propagandni tekst i teško slabo prevoditi ruski na engleski.
05 od 10
British Aerospace
Image courtesy of AirwaysNews.com Brošura naglašava koristi regionalnog mlaznjaka, uključujući i sposobnost polijetanja i kopanja na kraćim pistama obično ograničenim na turbopropske letove.
06 od 10
Eastern Airlines
Image courtesy of AirwaysNews.com Ova brošura iz 1959. godine postavila je pažnju na konstelaciju nosača, propelerski pogon, sa četiri motora, pod pritiskom, koji je izgradio Lockheed Corporation između 1943. i 1958. godine.
07 od 10
National Airlines
Image courtesy of AirwaysNews.com Ovaj prevoznik u Majamiju poznat je kao "Avio kompanija zvezda". 1971. postala je ozloglašena zbog svoje seksi i kontroverzne kampanje "Fly Me" nakon što je Nacionalna asocijacija za žene nazvala oglase seksističkim. Prevoznik se spojio sa kompanijom Pan Am 1980. godine.
08 od 10
Piedmont Airlines
Image courtesy of AirwaysNews.com Ovaj oglas iz 1970. godine iz kompanije Winston-Salem, koji je osnovao Sjeverno Karolinu, objavio je svoj Boeing 737 teretni servis. Prevoznik je spojen u USAir (originalno Allegheny Airlines) u avgustu 1989.
09 od 10
Beriev Aircraft Company
Image courtesy of AirwaysNews.com Beriev Aircraft Company, osnovana 1934. godine, je ruski proizvođač aviona koji je specijalizovan za amfibijske letelice. Ovaj predloženi avion predstavlja varijantu Be-200 koja može da ima do 100 putnika.
10 od 10
Western Airlines
Image courtesy of AirwaysNews.com Ovaj prevoz u Los Anđelesu stvorio je ovaj oglas 1972. godine kako bi obeležio svoju uslugu na Havajima. Prevoznik je kupio Delta Air Lines 16. decembra 1986. godine.