Pedikati su najlakša za kratke izlete
U centru grada Austina je uglavnom prikladno za pešake, ali kada ste umorni od hodanja, skoro uvek možete pronaći pedikab. U suštini, rikšu je biciklom povučen, pedikab je vrlo osnovan, ali pouzdan prevoz. U istinskom Austin stilu, neki pedikati su kreativno ukrašeni - Game of Thrones pedicab je posebno popularan. Tehnički, vozači rade za savete, ali se "vrh" uglavnom pregovara pre početka vožnje.
Očekujte da platite oko 10 dolara za nekoliko blokova.
Vozači pedikaba su nezavisni izvođači koji iznajmljuju pedikabe koje pružaju nekoliko različitih lokalnih kompanija. Neki su počeli da daju nadstrešnice kako bi zaštitili vozače od kiše.
Ryde
Novi učesnik tržišta u Austinu, Ryde upravlja električnim vozilima na otvorenom koji mogu nositi do pet putnika. Možete pozvati i tražiti da se pokupi ili jednostavno pozdravi vozilo Ryde kao taksi. Trošak je svega 5 dolara u bilo kojoj oblasti unutar područja usluga, koji pokriva sve centar grada, a potom i neke. Na severu, služba ide do 28. ulice; južna granica službe Ryde je Oltorf; Mopak je zapadna granica; a usluga se prostire na Bulevaru aerodroma na istočnoj strani. Za razliku od servisa za vožnju u vožnji, cena se ne povećava u zauzetim vremenima. Kompanija zadržava svoje troškove nizom malterisanjem čitavog vozila pomoću oglasa.
Ride Sharing
Od juna 2016. godine, Uber i Lyft su napustili Austina u sporu sa gradskim vijećem u Austinu o provjerama prstnih prilika za vozače. Nekoliko novih kompanija koje se bave prevozom trče na tržište; nažalost, većina njih još uvek nije spremna za premijeru. Od mnogih novopridošlih ljudi, Get Me je najsveobuhvatniji, ali samo je u Austinu već godinu dana.
Usluga isporučuje i proizvode i ljude, a kompanija najefikasnije zapošljava nove vozače kako bi zadovoljila povećanu potražnju za vožnjom.
Kabine
Tri glavne kompanije za kabine u Austinu su Yellow Cab, Austin Cab i Lone Star Cab. Žuta kabina upravlja najvećim brojem taksija i najčešće je najpouzdanija. Glavna prednost izbora kabine je da kompanije sprovode temeljite provjere svojih vozača nego provodne usluge. Međutim, Gradsko vijeće u Austinu planira uskoro zahtijevati provjeru pozadine prstiju svih vozača kabine i vozača. Politika će se postepeno fazati i ne sprovoditi u potpunosti do 2017. godine.
Šta se desilo sa besplatnim Dillo Shuttle-om?
Usluga besplatnog prevoza u centru grada je bila zatvorena 2009. godine zbog niske ridership i budžetske brige. U leto 2015. godine RideScout je upravljao pilot projektom koji je bio sličan stari "Dillo servis". Kompanija je ponudila besplatne vožnje oko centra grada koristeći konstantno cirkulišnu kabinu i šatlane autobuse. Iako je pilot projekat završen, kompanija planira pristupiti gradu Austinu da podeli iskustva naučena tokom projekta i razgovara o potencijalnom dovodjenju ove usluge u centar grada Austina na dugoročnoj ili čak trajnoj osnovi.