Savijanje vodiča i vozača
Uopšteno govoreći, ne morate previše brinuti o savjetima kada ste u Kini. Čekanje u restoranima, banjama, taksijem, salonima itd. Nije očekivano i može biti dobrodošlica za one od nas iz zemalja u kojima je stvarna glavobolja koja izračunava koliko bi trebalo da savlada.
To je rekao, malo je drugačije kada idete na organizovane ture. Ne mogu tačno da pričam zašto se očekivati kretanje na putovanjima, ali to je norma.
Uobičajeno je da obilazite vodič i vozač određenu količinu dnevno. Vodič dobija veći vrh od vozača, ali oboje će očekivati i ceniti vrh. Naravno, ako se veoma osećate protiv vrha, ne morate dati savjet. Međutim, ako ste mislili da je vodič / vozač posebno loš, preporučujem vam da prijavite bilo kakvo loše ponašanje turoperatoru tako da znaju i mogu preduzeti odgovarajuće korake.
Kako ideš da shvatiš koliko treba da savladam? Pitao sam turoperatora China Odyssey Tours i dali su mi sledeće smernice:
Ako putujete na malu zabavu kao što su 2 do 4 člana, preporučujemo približno US $ 10 po danu po osobi kao savjete za vaš vodič i 5 USD dnevno po osobi za vozača kao zahvalnost za njihovu uslugu. Gratunosti mogu pomoći u poboljšanju usluge za vas. Svako ko dobije savet priznaće da su njegove usluge cenjene. Za vašu udobnost predlažemo vam da savijete vodič i vozač kada vas vide na aerodromu ili pristaništu na kraju svake gradske ture.
Približno, odlučite koliko želite da savijete svoj vodič dnevno kao ukupno. Zatim pomnožite to za koliko dana ste bili na turneji (i podelite sa koliko ljudi je u grupi. Što je veća grupa, to bi trebalo biti veća ukupna dnevna stopa). Kada ste stigli do ukupnog vodiča, podelite na pola da biste dobili iznos vozača.
Napomena, ovo ne znači da ćete dati pola vozaču. Na primjer, ako ste odlučili da svoje vodiče date 100RMB dnevno kao vrh, vozač će primiti 50RMB dnevno.
Što se tiče datuma kada ćete dati savjet, često ćete pronaći da će vas vodič videti u predvorju ili na aerodrom. Ako vam to čini neprijatno, samo direktno recite da ste u redu sami unutra. Ponekad su voditelji obavezni da ih vide kako hodate kroz sigurnost. Najbolje je naginjati vozača dok napuštate vozilo. Onda kada vi i vaš vodič kažete svoje poslednje oproštajne, rukujte vodiču vrh. Ako možete dopustiti svom vodiču da konkretno zna šta vam se dopao o njegovom / njenom stilu, to će im pomoći u budućnosti. Našao sam da je zaista slučaj da oni rade sve od sebe i žele zadovoljiti svoje klijente.
Obično stavljam savete u kovertu iz stacionarnog hotela (ako ih ima) sa zahvalnicom.
Moja turneja je zaista bila skupa. Ne želim da razmišljam o vrhu!
Možda ste rezervisali zaista ekstravagantnu turneju iz svoje zemlje i osećali ste da je dodata nagrada na vrhu nezamisliva. Pre nego što odlučite da ne savetujete, trebalo bi da razgovarate sa tour operatorom i pitajte ih šta je uobičajeno.
Ne zaboravite, vaš vodič i vozač su verovatno jednostavni zaposleni u većoj operaciji. Možda ste platili puno novca za vašu turneju, ali vaš vodič i vozač su vrlo verovatni da ne vide veliki rezim toga. Samo rade svoj posao.
Isticanje nezavisnih operatera
Možda ćete se naći u maloj pješačkoj obilasci ili vođeni obilazak koji ste rezervirali preko nezavisnog operatera. Postoje mnogi ljudi koji posluju specijalizovane šetnje i pešačke ture (npr . Šoping putovanja Francine Martin u Šangaju ili avanturističke turneje Marka Murphya u Qingdao). Pošto plaćate takse za turneju direktno operateru / vodiču i među njima nema ljudi, na vama je da li želite da savladate ili ne. Rekao bih iz ličnog iskustva da savjet u ovom slučaju nije potreban.