Volimo ih ili ih mrzimo, mototaxi su postali skoro ikoničan oblik prevoza u Peruu. Kao i njihovi međunardni kolege - auto rikši u Indiji i Šri Lanki, "bebi taksi" u Bangladešu, i tuk-tuks na Tajlandu - peruanski mototaksi pružaju jeftin način da se približe mnogim gradovima i gradovima.
Istorija Mototaxija u Peruu
Mototaxis se prvi put pojavio u džungli regionu Peru tokom 1980-ih, pri čemu većina vozila dolazi iz Indije.
Do devedesetih, mototaksijski bum je stigao do Lime i ubrzo se proširio duž pacifičke obale.
Mototaksi se sada nalaze u čitavom Peruu, ali gradovi džungle kao što su Iquitos, Tarapoto i Tingo Maria i dalje imaju najveći broj mototaksa po osobi. U naseljima visokog i niskog džungla ( selva alta i selva baja ), ceste često dominiraju ove trikotaže.
Ljudi iz džunglejskih regija takođe vole da se bave trkama mototaxi, inače poznatim kao Motokar Cross.
Mototaxi tipovi
U Peruu postoje dva glavna tipa mototaksija. Najčešći je pretvoriti motocikl sa klupskim sedištima u zadnjem delu. U nekim gradovima, videćete i trikotaž sa malim točkovima , trokraki sa čvrstu, skoro potpuno zatvorenu kabinu.
Ponekad ćete čuti reč Bajaj koja se odnosila na trimovil; Bajaj je zapravo jedan od glavnih proizvođača trimovila , ali reč je u nekim regijama postala generički izraz.
Zatvorene trimovi imaju manje prostora za putnike, ali pružaju više zaštite na kiši. Takođe se mogu pretvoriti u pogon na gas ( mototaxis gas ).
Putevi
Mototaks je zezao cijeli dan tražeći putnike. Nema postavljenih ruta, zato samo postavite vozača, uredite svoju cenu i uđite u.
U nekim gradovima naći ćete mototaxi stopove ( paraderos ) koje služe postavljene destinacije. Ovi motokazi obično rade između gradova i sela.
Mototaxi Fares
Mototaksi su jeftini i dobri za kratke hmelje. Put od pet ili šest blokova može koštati manje od S / .1 (US $ 0.35); za S / .5, možete preći čitav nivo srednje veličine. Uvek dogovorite cenu pre nego što prihvatite vožnju. Ako to ne učinite, vozač će vas možda pogoditi nerazumnim prevozom prilikom dolaska, u kojem trenutku je teško pregovarati.
Mototaxi tarife se obično postavljaju samo udaljenost, a ne po osobi (osim ako se voze po utvrđenim rutama, u kom slučaju cena može biti po osobi). Teoretski, cena za dva ili tri putnika treba da bude ista kao i za jednog putnika. Vozač može povećati cijenu zbog dodatne težine, pogotovo ako stavljate prtljag na vozilo.
Cijene se također razlikuju u zavisnosti od vremena dana (cijene raste u petak i subotu) i kvalitetu rute (veće cijene uz loše puteve ili strme penjanje).
Ne morate da savijete mototaxi vozače u Peruu. Vozači ne očekuju savet, tako da su svi bonusi u potpunosti u skladu sa vama.
Mototaxi Safety
Mototaxi vozači imaju reputaciju da su besmisleni i ignorišući zakone puta.
Ovo, u kombinaciji sa lomljivom prirodom samog vozila, pokreće niz sigurnosnih problema. Imajte na umu sledeće savete pre nego što krenete na vožnju:
- Izbegavajte da mototoksirate uz velike puteve, posebno na putevima u kojima dominiraju mnogo veća vozila poput kamiona i autobusa. Mototaksi uopšte ne pružaju zaštitu u sudarama sa većim vozilima.
- Ako zaustavite mototaxi i vozilo izgleda u lošem stanju (ili ako vozač izgleda zapaljen), nemojte oklevati da odbijete vožnju za bolju opciju.
- Mototaksi nemaju sigurnosne pojaseve (ili bilo koje druge sigurnosne karakteristike). Držite ruke i noge unutar okvira vozila. Razmislite o tome kako vozite automobilom - upoređivanje koje je ponekad sve suviše adekvatno.