01 od 08
Predstavljamo Cruiser Cruise
Dan Barnes / Vetta / Getty Images Krstarenje na teretnom brodu može izgledati neobično ako nije i apsurdno. Međutim, putnici označavaju vožnju na radnim brodovima koji često prevoze teret i zaustavljaju se na ponekad svemirskim lukama.
Mundane možda neće prodavati krstarenja, ali ta reč takođe bi mogla da sugeriše odsustvo brzog turizma. Egzotične, netaknute atrakcije ponekad postoje na kratkoj udaljenosti od običnog lučkog grada, a putnički brodovi obično imaju više vremena u luci za istraživanje.
Dakle, za više avanturiste putnike među nama, krstarenja brodom pružaju prilike koje velika većina putnika u krstarenju nikad ne doživljava. Da li je krstarenje brodom jeftino? Cenovnik može biti težak, ali dnevni troškovi često rade da budu sasvim razumni.
02 od 08
Cruiser Cruise: Evropa, Afrika i Bliski istok
(c) Mark D. Kahler Linija Grimaldi nudi putne trase kraće od 14 dana od Sautemptona u Velikoj Britaniji, ali tipičnije putovanje je od 28 do 35 dana. Ovi izleti mogu se rezervisati preko Maris Freighter Cruisesa počevši od samo 1.000 evra za najkraće putovanje i do 3.600 evra ili više za dvostruko stanovanje na najdužem putu. Portovi poziva na ovim putovanjima su atraktivni. Tu spadaju stanice u Italiji, Grčkoj, Izraelu i Turskoj, kao iu Dablinu i Antverpenu.
Royal Mail Ship RMS St. Helena često traje između Cape Towna, Južne Afrike i Kanarskih ostrva.
Linija Bergen prerasta u kombinaciju putničkih i teretnih linija. Brodovi su poslali poštu u Skandinaviji, uglavnom uz norvešku prekrasnu zapadnu obalu. Bergen sada nudi 11 brodova koji istražuju prilično male segmente tog regiona.
03 od 08
Cruiser Cruise: Severna i Centralna Amerika
(c) Mark Kahler, u dogovoru sa About.com Hamburg Süd ima krstarenja brodom i izlazi iz više evropskih luka sa dužinama do 84 dana. Nedavna ponuda od 131 evra dnevno se odnosila na povratnu vožnju iz Hamburga i posetioce u Kini. Ova linija uglavnom trenira ove putovanja u smislu dnevnih troškova.
Maris 'FreighterCruises.com nudi transatlantske itinerare koji istražuju brojne američke luke, uključujući Fort Lauderdale, Nju Orleans i Savannah. Dnevna naplata za ova putovanja može biti prilično ekonomična. To je cijena tradicionalnog krstarenja s popustom. Obratite pažnju: ovakve izlete zahtevaju i "pristojbe za luke i brodove" koje su značajne na nekim putovanjima.
Imajte na umu da se na ovim putovanjima ponekad počinju i završavaju u Evropi, sa više stanica u Sjevernoj Americi. Za one koji žele da započnu i okončaju krstarenje brodom u Severnoj Americi, obično je potrebno dugo (razmišljati meseci) posvećivanje vremena za plovidbu na drugi kontinent i nazad.
04 od 08
Cruise cruise: Južna Amerika
Mike Hewitt / Getty Images Kružni putnici koji istražuju južnoameričke luke obično odlaze iz Evrope: ukrcavanje se odvija u Antverpenu i Hamburgu. Takođe možete pronaći putovanje iz Hong Konga.
Grimaldi nudi odlazak svakih devet dana za Južnu Ameriku iz Tilburya, Engleske preko Zapadne Afrike. Životna žučna inokulacija je obavezna. Još jedno kraće krstarenje brodom završava u Buenos Airesu. Troškovi unutrašnje kabine plaćeni su u evrima.
Hamburg Süd nudi južnoameričke maršrute koji se razlikuju između 1-3 meseca. Pošto je broj dana veliki, troškovi se brzo montiraju. Ali portovi poziva bi bili teški da se podudaraju na mnogim konvencionalnim linijama krstarenja. Uključuje se u putni pravac: Rio de Janeiro (dva puta), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo i Paranagua.
05 od 08
Krstarenje brodom: Azija i Australija
Kina Fotografije / Getty Images CMA CGN nudi trans-pacifički put koji povezuje Ameriku sa Kinom i Japanom.
Hamburg Süd ima nekoliko opcija dugog tranzita između Singapura i Hamburga. Dnevni troškovi su niski, ali opet, zapamtite da će broj dana rezultirati velikim računom. Dosta nekoliko portova poziva se nalaze uz Pacifik. Ova putovanja su za ljude koji su spremni da napuste kuću mesecima istovremeno. Ako planirate putovanje ove veličine, molimo vas da upoređujete cene i planove sa tradicionalnim krstarenjima i drugim linijama za brodove.
Hamburg Süd takođe nudi istočnu Aziju / Daleki istok, na "najvećem kontejnerskom plovilu svijeta".
Pogledajte detaljan opis i pregled krstarenja brodom u Južnom Pacifiku na Aranuiju 3 . Ova linija obiluje krstarenja sa Tahitijem i organizuje izlete za piknik i ekskurzije na kopnu za svoje putnike. Za razliku od mnogobrojnih krstarenja brodovima, Aranui će čak organizovati aranžmane za specijalne dijete ukoliko dobije odgovarajuće obaveštenje.
06 od 08
Freighter Cruise Pros
(c) Mark D. Kahler Počnimo sa uštedama: tarife često su ispod $ 200 USD po osobi dnevno, kaže Margi Mostue, penzionisani predsednik Svetske krstarenja Freighter. Mnoge tradicionalne krstarenja vode po mnogo ili više putnika po danu.
Nema planiranih aktivnosti, ali kompromis je visok stepen privatnosti. Samo tipičan teretni brod može da primi oko 20 putnika - a mnogi uzimaju još manje. Možete provesti dan na palubi u salonu, čitajući svoju omiljenu knjigu bez ikakvih smetnji. Mnogi od nas više vole to iskustvo na visoko orkestrirano iskustvo na brodu.
Mnogi teretni prevoznici nude osnove poput vežbe, čitaonice i kolekcije filmova na raspolaganju. Neki čak imaju i bazene.
Jedna tradicionalna krstarenja koja bi trebala biti bolja na brodu je turneja mosta. Verovatno će vam brojevi službenici imati mnogo više vremena za vaša pitanja. Mostue kaže da mnogi putnički brodovi zapravo sklapaju životna prijateljstva sa članovima posade. Očigledno je da će se ovo razlikovati od broda do broda i posade do posade.
Linije za krstarenje imaju tendenciju da ciljaju luke koje su favorizovane turističke destinacije. Iako ovo nije loša stvar, to može značiti neverovatnu zagušenost. Neki relativno mali lučki gradovi istovremeno hostuju nekoliko velikih luksuznih linera. Kapetani broda povuku u luke da isporučuju teret. Šanse su tanke koje ćete staviti u malu luku koja je preplavljena turistima.
07 od 08
Freighter Cruise Cons
(c) Mark D. Kahler Uzimanje nekoliko putnika koji plaćaju za kreiranje dodatnog toka prihoda je lepo, ali to nije prioritet na krstarenju brodom. Zbog tog razloga ovo nije dobra opcija za mnoge putnike koji putuju po putu.
Na primjer, ako posada odluči iz poslovnih razloga da zaobiñe port koji ste ciljali, verovatno ćete dobiti kratko objašnjenje i možda izvinjenje. To je to. Prvi je kamion. Morate to prihvatiti prije nego što napustite luku, a mnogi budžetski putnici to jednostavno neće učiniti.
Putnički krstarari su dizajnirani za udobnost, a svi osim nekih od najstarijih brodova imaju moderne stabilizatore koji čuvaju brod u šljunčijim morima. Na teretnom brodu, možda će vam trebati vaše morske noge. Ako ste osoba koja je sklona bolesti kretanja, pažljivo razmislite o rezervisanju prolaza na teretnom brodu. Provjerite sa brodskom linijom da procijenite koliko će stabilan brod biti u uslovima moraća tipičnih tokom planirane sezone putovanja.
Šanse putovanja sa kvalifikovanim brodom doktora su manje od onoga što se nalazi na brodu tradicionalnog krstarenja. Najveća i najniža starost često su deo ugovora.
Kašnjenja se mogu javiti pošto se pošiljke tereta ispituju, učitavaju ili istovaruju. Postoji mnogo više različitosti koje su nesvakidašnje, ali možda vredi spomenuti: ljudi koji uživaju u oblačenju za večeru, žive za kapetanovu koktel zabavu i fotografišu svaki rezbarenje leda će biti razočarani ovde. Specijalna dijeta možda neće biti prilagođena tako lako.
Ukratko, ako vam je potrebna velika pažnja osoblja, ova opcija možda neće biti dobar izbor. Ovi poseti su za ljude koji nemaju razloga za sletanje u luku, pravljenje sopstvenih lokalnih aranžmana i poletanje za dan istraživanja. Izlazi na predplačanu obalu preko linije nisu opcija.
Smještaj se razlikuje od tradicionalnih luksuznih krstarenja. Iako će kabine biti veće, kreveti će verovatno padati uglavnom u dvostruke i dvostruke kategorije. Nameštaj će biti ugodan i funkcionalan, ali ne tražite luksuz.
Najveći nedostatak svega onemogućava većini budžetskih putnika da rezervišu krstarenje brodom.
Dužina ovih putovanja često se meri u mesecima, a ne na danima. Čak i kraće kraće brodove za krstarenje može zahtijevati ulaganje od mjesec dana ili više. To je reklo, moguće je rezervirati kraće segmente na mjestima poput Evrope ili Amerike.
08 od 08
Zaključci o brodarskom krstarenju
(c) Mark D. Kahler Križarima za bicikliste su favorizovani penzioneri ili oni koji su dogovorili produženo odsustvo sa radnog mesta. Porodice sa tradicionalnim prozorom vremena odmora (tri sedmice ili manje u većini Sjeverne Amerike) naći će tešku opciju krstarenja teško rasporediti.
Ali ako imate tu dragocenu robu na vašoj strani, ovi putevi dolaze sa nekim zgodnim finansijskim nagradama. Za one koji uživaju u putnoj vožnji i istraživanju više od slajdova na vodi i organizovanoj zabavi na brodu, naćiće se prilično atraktivne mogućnosti krstarenja. Uživajte u svom mobilnom uređaju sa raznim dobrim naslovima knjiga, iskoristite neka strpljenja i uživajte u morskom vazduhu.
Ovi putevi su retki u našem požurenom društvu. Ako ste privilegovani da ga uzmete, budite zahvalni za novac koji ćete sačuvati i neobično iskustvo u krstarenju koje ćete uživati.