Porter Airlines Review
Porter Airlines Review: Da li je vredno letećeg Portera?
Pregled ovog Porter Airlines-a omogućio je sam prevoznik kratkih putovanja, * koji je zatražio da testimam iskustva iz Portera u novembru 2011. godine, usluge dizajnirane da izazovu nostalgiju za zlatno doba letenja.
Ovo, uprkos otkazu leta u poslednjem trenutku koji je u mojim poslovima podstakao domino efekat. Jednostavno odlaganje putovanja dovelo je do izgubljene prilike sa sagovornikom i spaljenim mostom sa potencijalnim poslovnim kontaktom.
Prema jednom od mojih prijatelja koji se bori za letačku letjelicu, otkaz mu se dogodio oko 100 letova, pa kakve su šanse da bi moj prvi let sa Porterom bio otkazan?
Došao sam na moj mobilni telefon upravo u vreme kada sam se spremao da odem na aerodrom, predstavnik Portera pozvao me da najavim otkaz i uštedeo mi stanje u stanju mirovanja tako što sam pronašao zagarantirano mjesto na kasnijom letu. jedan zakazan za tri sata kasnije od moje prvobitne rezervacije. A ipak, čak i sa tom snagom, s obzirom na buduću priliku, ponovo bih letio sa Porterom.
Koja je cena?
Za perspektivu, autobus za putovanja od šest do osam i po sati u Montrealu-Torontu sa smanjenim prevozom košta približno 100 dolara. I skoro šest časova ekonomske klase sa oko 200 dolara.
Što se tiče Porterovog jednodnevnog leta Montreal-Toronto, to se široko razlikuje. Uključujući prodaju sjedišta, povratno letenje Montreal-Toronto na aerodromu Billy Bishop na ostrvu Toronto mogao bi se kretati od 175 dolara za cenu čekanja na čekanju do 400 dolara za besplatnu ili promjenu.
Porter nudi besplatan shuttle bus uslugu Royal York Hotel, koji su koraci od stanice Union, kao i neki od vodećih Torontovih hotela, uključujući Le Germain Maple Leafs Square, gdje sam ostao tokom mog putovanja.
Vožnja je deset minuta vrhova. Sve u svemu, sletanje na Billy Bishop-a je vrlo zgodan aerodrom za odmaranja ili poslovna putovanja u centru Toronta (blizina izvora finansijskog okruga Toronta na umu).
Takođe ste uštedili i najmanje 70 dolara u taksiju, što je koštalo da se odvezete od Toronto Pearson International Airport do centra Toronta.
Porter Airlines: Služba
Osim bezobraznog povetarca putem check-in na aerodromima u Montrealu i Torontu i nadrealističkom momentu koji uključuje najsrećniju ekipu sigurnosti u aerodromu koju sam ikada upoznao, topli pristup interakciji s kupcima prožima, uključujući i stjepanice koji su bili svi zabavan i pažljiv. U mom skromnom svijetu, uticanje na pozitivan stav je ono što čini razliku između dobro iskustvo putovanja i odlično.
Porter Airlines: Freebies
Na putu za Toronto, poslužio mi je besplatna vina i ručak kutija sa ukusnim mini tajlandskim pilećim sendvičom i voćnom salatom. Za jednočasovni let.
Na putu nazad, bio sam prijatno iznenadjen što sam ušao u predvorje aerodroma Billy Bishop na ostrvu Toronto Island gdje su besplatna kafa, besplatni čaj, besplatna iscelinska ledena voda, besplatni sokovi, besplatni bezalkoholni napici, besplatni prženi bademi i besplatni biskotti čekali putnici besplatni vino i grickalice na jednodnevni let.
Kao dete u toj pregovornoj prodavnici slatkiša, povratna noga okruga Montreal-Toronto nije mogla biti prijatnija.
Porter Airlines: Let
Pošto sam prvi put poleteo u turbo propeler, za razliku od standardnog mlaznjaka, tiho i trenutačno sam se paničio kada sam prvi put hodao niz prolaz.
Plafon u Q400 je svega 6'5 ", za neke nije veliki, ali moje pete dana imale su me na 5'11". Međutim, čim sam sjedio, visina plafona bila je beznačajna, a prostor za noge pokazao se zadovoljavajućim. Prema Porteru, Q400 nudi "dva do tri inča više prostora za noge od tipičnih sedišta ekonomske klase."
Trebalo je samo oko dva minuta leta da se navikne na znatno teže turbulencije koje se osećaju na regionalnoj ravni, a ne, recimo, Airbus ili Boeing. Do kraja prvog jednodnevnog leta, sa drugim koljenima sam se smejao o tresenju dok smo sleteli, što je prilično dramatično ako ste bili samo na standardnim avionima.
Bez obzira na udarce, nisam imao iskustva sa motnjom kretanja tokom oba poleta, sposobna da udobno čitam i pišem. Zapravo sam počeo da uživam u tome koliko možete "osetiti" nebo i pilot manevriranje.
Tokom ostrva Toronto Island-Montreal na mom putu, uzletelo je jedva da je bilo pista koja se spustila s zemlje, a brzo je pratila odmah oštri lijevi skretaj sa avionom koji se kreće 60 stepeni na njegovu stranu, što je dovelo do neverovatnog pogleda na ostrvo i okolnu vodu sa sjedišta. To je bio uzbudljiv trenutak koji nikada ne biste doživeli na većem regionalnom avionu, dovoljno da se zapitam kako bi neko mogao da mrzi da leti u malim avionima.
Možda najinteresantniji aspekt letenja sa Porterom u Torontu i iz njega je lokacija njenog aerodroma. Obično su aerodromi skupa vožnja taksijem izvan centra grada. Ali aerodrom Billy Bishop na ostrvu Toronto je u osnovi centar grada, retka pogodnost koja se pruža putnicima.
Bilo koji ulov?
Osim zabrinutosti oko uticaja avijacije na životnu sredinu, koje se koriste u turbopropskim avionima koristeći samo polovinu goriva regionalnog mlaznjaka, ponekad manje, u zavisnosti od aviona, potencijalni otkazi leta bi bili ulov, kao i kod bilo koje avio kompanije.
Jedna stvar koju treba uzeti u obzir u slučaju Portera je ako je otkaz na aerodromu Billy Bishop, što je komad plovila za kratke putove ako je sve u redu: besplatna pića, grickalice, WiFi i salonski dizajn su divni. Međutim, ako je let otkazan i jedan je zaglavljen na standby-u u Torontu Billy Bishop na neodređeno vrijeme, ne postoje restorani, opšti prodavnici ili štandovi magazina koji će pomoći da se prođe kroz moguće dužine.
Da biste drugi uzeli iskustvo Porter Airlines-a, posetite profil moje kolege Jean McLean Porter Airlines.
* U skladu sa politikom o potpunoj obelodanjenosti kompanije About.com, čitaoci treba da budu svesni da je Evelyn Reid dobila besplatnu avio karata za svrhe pregleda, zajedničku proceduru u turističkoj industriji. Takođe, imajte na umu da ovaj naknadni uticaj nije uticao na ovaj pregled. Za više informacija o potpunoj objelodanjivanju na About.com, molimo potražite našu etičku politiku.
** Zbog prirode mojih aranžmana i nedostatka anonimnosti, teško je procijeniti da li način na koji Porter uspješno upravlja mojom otkazom leta odražava kako se klijenti upravlja generalno.