Pogled na Hurtigruten MS Roald Amundsen

01 od 04

Pregled broda ekspedicije Hurtigruten MS Roald Amundsen

Prvi hibridni brodski brod Hurtigruten MS Roald Amundsen ne pokreće se do oktobra 2018. godine, ali kompanija je pružila neke slike i informacije o novom brodu ekspedicije. Roald Amundsen poseduje novu i održivu hibridnu tehnologiju, što znači da ga napajaju baterije i gorivo. Upotrebom ova dva izvora moći smanjuju se potrošnja goriva i emisije ugljen-dioksida za 20 posto.

Hurtigruten posluje već više od 120 godina, a Arktik je bio jedna od prvih destinacija prve linije krstarenja. Kompanija ceni krhkost polarnih regiona, ali takođe prepoznaje da svi koji posete otide sa željom da očuvaju okolinu za dolazeće generacije. Izgradnja hibridnih brodova je odlična demonstracija Hurtigrutenove ekološke predanosti.

Svako ko je vozio u električnom vozilu, vozaču za golf ili čamcem sa elektromotorima zna koliko su tih vozila tiha. Iako brodovi mogu jedino da plove električnom energijom u kratkom vremenskom periodu, možete li zamisliti mirno krstarenje 15-30 minuta kroz ledenu luku Arktika ili Antarktika? Bilo bi neverovatno!

MS Roald Amundsen Statistika

• Bruto tonaža - 20,889 GRT
• Putnici - oko 530
• Kabine - oko 265
• Dužina - 459 stopa
• Širina - 77 stopa
• Nacrt - 17 stopa
• Specijalno dizajniran za plovidbu u polarnim vodama i servisiranje norveške obalne rute; led klasa PC-6
• Dizajnirao Rolls Royce i konstruisao je u dvorištu Kleven u Norveškoj
• Oko 20 posto smanjenja emisije goriva i emisije ugljen-dioksida

2019. Hurtigruten planira da lansira sestra broda u MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Ovaj brod je vrlo sličan Roald Amundsen, ali može ploviti duže u ukupnoj električnoj energiji. Investicija u ova dva broda predstavlja najveći pojedinačni troškovi novogradnje kompanije. Hurtigruten ima opciju za još dva hibridna broda.

02 od 04

Zajedničke oblasti i kabine na Hurtigruten MS Roald Amundsen

Hurtigruten MS Roald Amundsen ima elegantan, moderan norveški / skandinavski dizajn, sa inovativnom upotrebom granita, hrasta, breze, vune i drugih prirodnih materijala. Pošto se Hurtigruten fokusira na istraživanje, a ne krstarenje, brod ima nekoliko velikih posmatračkih salona. Pošto brod plovi u polarnim područjima, posedovanje zatvorenih prostora je važno za zadovoljstvo gostiju.

MS Roald Amundsen ima nekoliko različitih kategorija kabina i apartmana. Sve kabine su na spoljnoj strani broda. Šest od svakih deset kabina ima balkone, a dva od deset su apartmana. Neke od kabina imaju čajnik i čaj / kafu. Sve kabine imaju televizore koje emituju pogled sa mosta, tako da gosti mogu znati kada je vrijeme da izađete napolje da pravite fotografije.

Brod za ekspediciju ima veliku palubu na otvorenom prostoru kao što je prikazano na slici iznad. Bazen ima i vruće kade i bazen za bazen. Iako brod plovi u polarnim predelima, većina gostiju uzima odgovarajuću odeću, tako da su vanjske palube često prepune putnika koji gledaju na neverovatan pejzaž.

MS Roald Amundsen ima tri mesta za jahanje, a meniji su fokusirani na lokalna jela i destinacije.

03 od 04

Antarktika Itinerari na Hurtigruten MS Roald Amundsen

Ko su Roald Amundsen i Fridtjof Nansen?

Neki turisti iz Severne Amerike možda ne znaju šta su Roald Amundsen i Fridtjof Nansen uradili da bi dobili krstarenja nazvane po njima. Obojica su norveška istraživača. Roald Amundsen je 14. decembra 1911. bio prva osoba na svetu koja je postavila zastavu na južnom polu. Ovo je veliki događaj u Norveškoj, a Hurtigruten slavi tog dana na svojim krstarenjima na Antarktiku. Krstarenje brodom ne može stići do južnog pola, jer je Antarktika kontinent, a Amundsenu i njegovim ljudima su skoro dva mjeseca odšli s pse sankama da bi stigli do pola od Rossovog mora. Vrlo je teško shvatiti da su ostali u šatorima poput onog prikazanog na slici iznad. Amundsen je takođe bio prva osoba na zemlji koja je posetila severni i južni pol.

Fridtjof Nansenova tvrdnja slave je da je 1888. koristio cross-country skije da bi prešao Grenland. On je prvi koji je završio ovaj trek. Osim što je istraživač, Nansen je takođe bio naučnik, diplomat, humanitarni i dobitnik Nobelove nagrade za mir. Obojica ovi ljudi zasigurno zaslužuju, zar ne?

Antarktika i Južna Amerika Itinerari Roald Amundsen

Brod broji seriju od 16 do 20 dana krstarenja na poluostrvu Antarktika , čilijskim fjordima, Falklandskim ostrvima i Patagoniji krajem oktobra 2018. i nastavlja se do marta 2019. godine. Neke od ovih krstarenja uključuju prestanak na Cape Hornu, što je često nazvan "Kraj sveta". Roald Amundsen se pridruži još dva broda Hurtigruten, MS Fram i MS Midnatsol na antarktičkim itinerarima.

Iako MS Roald Amundsen ne plovi do oktobra 2018. godine, Hurtigruten je najavila neke od svojih antarktičkih i južnoameričkih maršruta, a rezervacije su sada otvorene za ove krstarenja.

Po završetku prve sezone na Antarktiku, brod plovi na zapadnoj obali Južne Amerike. Nakon povratka u Norvešku na seriji američkih i evropskih krstarenja, planovi Roald Amundsen uključuju destinacije Arktika poput Grenlanda, Islanda, Spitsbergena i severne Kanade, uz tradicionalne norveške priobalne plovidbe.

04 od 04

Norwegian Coastal Voyage Itineries na MS Roald Amundsen

Kada brod nije na Antarktiku, ona plovi arktičke itinerare i eventualno pokriva sve ili dijelove norveške priobalne putne linije između Bergena i Kirkenesa. Ova obalna ruta uključuje mnogo fascinantnih zaustavljanja, a to je pravi tretman da pređe Arktički krug. Fotografi će posebno uživati ​​priliku da snimaju spektakularne fotografije , jer se ova ruta često naziva "najljepšim svetom".