Konačna sudbina broda bila je Alang Scrapyard u Indiji
SS Nezavisnost je prvobitno pokrenuta tokom perioda putovanja u okeane 50-ih godina prošlog veka, ali je njen tretman iznosio više od 78 miliona dolara u obnovama od 1994. do 2001. godine od strane različitih vlasnika. Brod je jedan od retkih velikih brodova u Sjedinjenim Američkim Državama, izgrađen u kompaniji Bethlehem Steel u Quincy, Massachusetts for American Export Lines iz Njujorka. Namijenjen je za korištenje kao transatlantski putnički podmetač - ipak, pridržava se specifikacija američke mornarice nakon Drugog svjetskog rata kako bi se omogućilo brzo pretvaranje u brod čete, kapaciteta za 5.000 ljudi i njihovu opremu.
Ovi ljudi bi stvarno bili upakovani u brod jer je bila dizajnirana da prenose oko 1.100 putnika u brodovima. Brod, kako je prvobitno dizajniran, napravljen je u potpunosti od negorivih materijala ili materijala otpornih na vatru i posedovao dodatnu ploču za trup i dve prostorije motora, tako da je, ako je neko oštećen, drugi mogao da zadrži brod u relativno visokoj brzini.
SS Nezavisnost je imala svoje devojaško putovanje u februaru 1951., ploveći od Njujorka do Mediterana na 53-dnevnom krstarenju koje je preuzelo novi brod i putnike oko Sredozemnog mora. Do trenutka kada se SS Independence vratio u Njujork, ovo putovanje je kretalo preko 13.000 milja, a brod je posjetio 22 luka poziva. U narednih 15+ godina, SS Nezavisnost je mnogo puta posetila Mediteran, često je nosila tako poznate goste kao predsjednik Harry S. Truman, Alfred Hitchcock i Walt Disney. Gospodin Disney voleo je krstarenje, a većina Disney Cruise Lineovih članova (zaposlenih) smatra da bi voleo Disney Cruise Line.
Godine 1974. američke izvozne linije prodale su SS nezavisnost na daleku istočnu liniju Atlantika, a ona je preimenovana u oceansku nezavisnost. Broj putnika je smanjio na 950. American Cruise Hawaii kupio je brod 1980. godine, a broj putnika je smanjen na 750. Do 1999. godine Ustav SS-a je "živeo" dovoljno dugo da plovi 1000 puteva.
Sve do bankrota krajem 2001. godine, klasična američka zastava okeana američke zastave, SS Independence, plovila je isključivo oko Havajskih ostrva 12 meseci godine na jednonedeljnim krstarenjima.
Nakon kolapsa američkih krstarenja Hawaii, nezavisnost je otplovila do vazduhoplovne stanice Alameda u Kaliforniji. Dana 5. marta 2002. godine, njen jarbol je udario u Carquinez most dok su ga vučili četiri vučja. Nezavisnost je bila na putu do Suisanskog zaliva, ali je odvedena u San Francisko radi popravki. Nezavisnost je naknadno zaslužila u aprilu 2002. godine sa rezervnom flotom Suisun u zaljevu Suisan, Kalifornija, blizu USS Ajove. Februara 2003, nezavisnost je prodata na aukciji za 4 miliona dolara Norveškoj krstarici (NCL).
NCL je planirao dodati Nezavisnost svojoj floti pod oznakom SAD-a i nadala se da će brod prevoziti putnike do 2004. godine. Međutim, brod je nastavio da se degradira i preimenovan je u Oceanik 2006. godine, bez ikakvog plovidbanja za NCL. U svom izvještaju od jula 2007. akcionarima, Star Cruises Limited (matična kompanija NCL) otkrio je da je prodao Oceanic, ali nije nazvao kupca.
Nažalost, nezavisnost SS napravila je poslednji put preko okeana u februaru 2008. godine, kada je bila vučena na more iz San Franciska.
Godine 2009. klasični brod SS Independence bio je ukinut u scrapyardu broda Alang, Indija.
Nezavisnost SS imala je sestrinski brod, SS Ustav, koji je sagrađen 1951. godine. Ustav SS imao je zanimljivu istoriju, uključujući i glumačke uloge u televizijskoj seriji " I Love Lucy " i filmu "Afera da se sećam" . Glumica Grace Kelly je otputovala u SS Atlantski okean na putu da se oženi princem Ranierom 1956. godine. Ovaj klasični brod bio je povučen iz službe 1995. godine i potonuo dok je pod vučom bio ukinut.