01 od 10
Avionska linija: neadovoljna i dobrovoljna
Kada aviokompanija overbook let, mora naći nekoga da odustane od potvrđenog mesta i složi se da putuje kasnije.
Pitanje je sledeće: da li će putnici dobrovoljno odustati od svojih potvrđenih mesta? Ili će to biti slučaj u kome se javlja nevoljno bumping?
Možda biste se zapitali zašto bi se neko složio sa dobrovoljnom avio-kompanijom. Zašto bi vam vazdušna putovanja bila neprijatna jer je avion prekompunio rezervaciju? Odgovor je u mogućoj kompenzaciji koja se nudi.
Zaposleni u avionu ne žele da te udaraju i suočavaju se sa svojim pravednim ogorčenjem. Znači, oni su uglavnom zadovoljni kada se neko slaže da će biti udario.
Ministarstvo saobraćaja SAD traži od aviokompanija da zatraže dobrovoljce pre nego što odbiju ukrcavanje na potvrdjenog putnika. Ako želite da odložite trgovanje za nagradu avionske karte, jasno je da ste spremni da volontirate i pregovarate o poravnanju. US DOT ne diktira nadoknadu za dobrovoljnu aviokompaniju. Iznosi su prepušteni pojedinačnim avio-kompanijama i njihovim putnicima.
02 od 10
Airline Bump: Doći do aerodroma rano
Kao budžetski putnik, naravno, zainteresovani ste za zarađivanje potencijalno slobodnih budućih avio-putovanja u zamjenu za neke (nadam se manje) neprijatnosti. Šta treba da uradite sledeće?
Jedna od najboljih strategija je da dođete do aerodroma dobro prije vašeg leta i proverite stanje leta. Kada to uradite, jednostavno pitajte osoblje avio-kompanije ukoliko ste prekompunjeni. Nije tajna informacija. Skoro uvek će vam dati odgovor.
Imajte na umu da kada dođe do nehotičnog udara, osoblje kapije obično osjeća nezgodu. Zapravo, oni ne moraju obavezno tražiti volontere. Dakle, vaša vljudna istraga o overbooking-u će verovatno biti dobrodošla, kao što će reći da ćete smatrati da ste nadoknađeni za nadoknadu. Nemojte ništa da se posvećujete - samo ih pustite da znate da ćete to razmotriti.
03 od 10
Avio-karte i letovi za letove
Ako imate pametni telefon, da li imate aplikaciju koja vas povezuje sa rasporedom letova i statusom leta? Da li možete pristupiti Internetu da biste pronašli takve informacije? Za one koji putuju u niske tehnologije: da li ste spremni da nose određene letove u svojoj torbi?
Morate znati koliko je neprijatno da će ova aviokompanija biti za vas. Rasporedi letova i trenutni status leta potencijalnih alternativa su ključ za vašu odluku.
Neke aviokompanije gledaju na kašnjenje od 45 minuta i šestodnevno kašnjenje kao jedno u istoj, barem u smislu kako će vam nadoknaditi. Uz duže kašnjenja, verovatno ćete dobiti vaučer za obrok. Kada je neophodno noćenje, nadoknada se povećava i uključuje i vaučer za hotelsku sobu.
Za kašnjenje od šest sati, je li 200 dolara u budućem slobodnom putovanju dovoljno? Generalno, moj odgovor je "ne". Ali ako se posuda može zasladiti ulaskom u salon VIP aviokompanije, posao se poboljšava. Moraćete da stavite svoje cijene na vrijeme i neugodnosti. To nije lako učiniti sa vrha glave, pa razmislite prije nego što se dobrovoljno prijavite.
04 od 10
Ključno pitanje: Šta sledi prekomerni let?
Upravo ste se složili sa avionom. Šta sad?
Jednom kada su me udarili, doslovno sam morao da trčim na drugu kapiju da uhvatim sledeći let. Ono što je možda tipičnije je lagano hodanje i dugo čekanje na drugoj kapiji.
Kakva je situacija na ovom terminalu? Da li ćete biti razumno ugodni? Fotografija je snimljena tokom udara u O'Hare International u Čikagu . Pogledi i pogodnosti su bili dovoljni da me neko vreme zanima. Ali u prenatrpanoj terminalu na visini sezone praznika, da li ćete čak pronaći pristojno mjesto za sedenje? Koje su vaše mogućnosti hrane? Koji je trenutni status leta vaše alternative?
Ponekad, zaglavljivanje na malom aerodromu sa nekoliko opcija za zabavu ili trpezariju je blaži posao nego što je avionska linija u velikom čvorištu. U drugim vremenskim periodima, glavno središte može biti neprijatno od malog aerodroma. Morate odrediti situaciju na dan i vreme.
05 od 10
Avansna kompenzacija avio kompanije
Jednom sam se dobrovoljno javio da sam se sreo sa letom American Airlinesa. Ponude su počele sa 200 dolara i besplatnim vaučerom za putovanja. Ja koristim pojam "ponude" labavo. Bila je to ponuda preko sistema za javnu adresu koja niko nije preuzeo tog dana. Prošlo je do 250 dolara. I dalje nema taksera. Na 300 dolara, skočio sam i ponudio da se udari.
Delta Airlines je bukvalno započeo aukciju za bumping. Oni žele da putem tihih ponuda kupe putnike koji su spremni da se bacaju, a zatim (u teoriji) nagraditi najnižeg ponuđača. Ovo se dešava pre nego što odete na aerodrom.
Delta je promovisala sistem nadmetanja na osnovu toga što će operacije vrata učiniti glatkijim. Ali jasno je da će aviokompanija imati koristi ako neiskusni putnici ponude premale ili iskusni putnici su podrezali jedni druge.
Southwest Airlines ponekad nudi vaučer plus troškove vaših letačkih karata. Ukratko, svaka aviokompanija pristupa ovom zajedničkom problemu na različite načine. Ne plaši se pregovora!
06 od 10
Airline Bump: Realistic Benefit Expectations
Ako vas avionska linija odloži za više od dva sata, razumno je primiti vaučer za besplatan obrok na aerodromu. Servis za kupce je ono što je ovih dana u vazdušnoj industriji, možda vam neće biti ponuđena ova osnovna ljubaznost. Ako vam nije ponuđen, trebali biste ga tražiti.
Očigledno, aviokompanije će vas staviti u hotel ako je vaš novi let sledećeg dana. Uopšteno govoreći, oni imaju aranžmane sa hotelima u blizini aerodroma i vi jednostavno predate vaučer službenom licencu, koji možda i želi vašu kreditnu karticu u svakom slučaju "za incidente".
Ne očekujte da dobijete sobu sa pet zvezdica ili pet zvezdica u toj situaciji. Iako postoje slučajevi u kojima vam hotel nadograđuje apartman, jer je to sve što su ostavili, ovi slučajevi su rijetki. Trebalo bi da budete razumni u svojim očekivanjima.
Isto važi i za nadoknadu koju primite. Mali broj aviokompanija nudi novac u ovim situacijama. Dali će vam vaučer za buduće karte za letove u svojim avio kompanijama. Na taj način će dobiti ponovljen posao.
Traženje gotovine ili neka nevjerovatna korist za vaše probleme će biti ispunjena odbacivanjem. Budite razumni.
07 od 10
Overbooking i međunarodne letove
Na domaćim letovima u SAD-u možete vidjeti sliku o naknadi za avionsku liniju u najboljem slučaju. Veliko zavisi od politike pojedinačne aviokompanije, mada, kao što smo primetili, američka vlada zahteva od prevoznika da zatraži dobrovoljce pre nego što napravi nehotičnu gomilu.
Slika postaje sjaja kada razmišljate o međunarodnim letovima. Neke zemlje imaju propise koji se odnose na avionsku liniju; mnogi ne. Nikada ne boli da obavite neke informacije o vašem putnom agentu ili da pretražujete online pre odlaska. Poznajete politiku s kojom ćete se suočiti u slučaju prekomernog rezervisanja.
U Evropskoj uniji postoje osnovna zakonska prava: dva sata odlaganja vam omogućavaju obrok, osveženja i dva telefonska poziva, ili pristup e-pošti ili faksu; aranžmani sledećeg dana daju vam pravo na hotelsku sobu bez ikakvih troškova; kašnjenja od pet sati ili duže donose mogućnost nadoknade ukupnih troškova ulaznica za let i povratne cene do prve tačke odlaska.
08 od 10
Vaša prava kad se javlja neadovoljstvo
Kada se na domaćem letu u SAD pojavljuju nehotični udari kao rezultat prekomerne rezervacije, trebalo bi da dobijete u pisanoj formi objašnjenje o tome kako ste odabrali da se udara i listu prava koja imate u ovoj situaciji. Ovakva pismena izjava je potrebna zakonom.
Kompenzacija je potrebna, ali je nejasno precizirana. Ovo je kada je cena jednosmerne cene značajna. Aviokompanija može izbjeći plaćanje kompenzacije ako njihovi rasporedi letova dopuštaju da dođete do vašeg odredišta u roku od sat vremena od prvobitno rezerviranog leta. Ako je kašnjenje između 1-2 sata, "avio kompanija mora platiti vam iznos jednak vašoj jednodnevnoj tarifi do vašeg konačnog odredišta tog dana, sa maksimalnim iznosom od 650 USD." Nakon što kašnjenje prelazi dva sata ", ili ako aviokompanija za vas ne napravi rezervni put za putovanja, naknada se udvostručuje (200 posto vaše jednodnevne karte, do najviše 1.300 dolara)."
Ovi citati potiču od američkog Ministarstva za saobraćaj. Imajte na umu da na međunarodnim letovima postoji malo različito vrijeme čekanja vezano za kompenzaciju: 1-4 sata za jednosmernu cenu, a više od četiri sata za dvostruku naknadu.
09 od 10
Compensation Twist - zatražite besplatnu nadogradnju
Kada se naletim, volim da dobijem besplatni avion kao kompenzaciju - barem dovoljno da pokrijem jednosmjernu cenu u budućnosti. Međutim, neki budžetski putnici će izraditi dogovor u kojem će biti nadograđeni do prvog razreda na sledećem dostupnom letu nakon što se sruši avion. Nemojte biti iznenađeni ako poslužitelji kapije smatraju da je vaš zahtev neobičan.
Ovih dana, pronalazak besplatne avio kompanije je prilično teško ako niste ukrašeni česti letač. Budući da mnogi budžetski putnici ne spadaju u ovu kategoriju, besplatna avio kompanija može biti prilično neugodna za mnoge od nas.
Ali evo vam način da se nadogradite na udobnije mjesto bez trošenja bilo kakvog stvarnog novca. Uverite se da je vrijedno vaše vrijeme. Prve klase ili biznis karte za letove na 50-minutnom letu ne vrede previše. Ali ako ćete biti nadograđeni na dugačkom letu, kratko čekanje na terminalu može učiniti taj let mnogo ugodnijim.
10 od 10
Zašto se previše rezervira tako često?
Aviokompanije ne mogu priuštiti prazna mesta. To zvuči kao očigledna izjava, ali mnogi vazdušni putnici ne shvataju dužine do kojih će aviokompanija garantovati sva mesta.
Činjenica: broj ljudi sa potvrdjenim sedištima neće se pojaviti na vratima. Neki od njih su poslovni putnici koji kupuju veoma skupe karte za let, što omogućava naknadno otkazivanje bez naknade.
Avioprevoznici su utvrdili da je nadoknada za aviokompaniju dobra investicija ako dozvoljava nastavak prekomerne rezervacije letova kao pitanja politike. Svi oni imaju overbooking formule koji u teoriji kompenzuju upravo broj putnika koji se ne mogu prikazati na određenom mestu i vremenu. Kao što možete zamisliti, formule ne uvijek dobro funkcionišu u svim situacijama i dolazi do nehotičnog udara.
Zbog toga neki ljudi misle da ponedjeljkom i petkom (kada je puno poslovnog putovanja u vazduh) dobar dan za sudarsku liniju. Isto bi moglo biti istinito za naporne praznike ili letove za turističke destinacije. Postoje čak i web stranice kao što je Bumptracker koji pokušavaju da vam daju najbolje moguće pogodak statusa letova i vremena za kada je verovatno najjača avionska linija.
Više Saveti za putovanja za putovanja u avionu