Najniža avionska taksa u svijetu

Najgora naknada

Porast naknada za avio-kompanije može se pratiti posledicama terorističkih napada 11. septembra. Broj putnika u aviokompaniji je opao i nosioci su se borili da zaustave plimu crvene boje. Cijene su bile isečene kako bi privukle putnike nazad u nebo, što je dodatno povrijedilo liniju.

Ovo je započeo slajd u ono što su aviokompanije nazvale pomoćnim prihodima, zaračunavajući sve za sve od razgovora sa agencijom za pomoć klijentima kako bi doveli svoje ljubimce na letove. Konsultantska firma IdeaWorks i CarTrawler otkrili su da su aviokompanije prikupile gotovo 60 milijardi dolara pomoćnih prihoda u 2015. godini, što je povećanje od 18,8 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Ispod su devet najpovoljnijih avio-kompanija.

• 01 od 14

  Kese sa prekomjerom težinom

  Većina aviokompanija vam omogućuje da provjerite vreće koje teže do 50 funte bez dodatnih troškova, iako Spirit Airlines koči maksimalnu težinu od 40 lbs. Ali nakon toga, naknade za prekomerne težine prtljag eksponencijalno raste , u zavisnosti od avio kompanije. Ali budite spremni da platite 100 dolara i više, zavisno od težine torbe.

• 02 od 14

  Male osobe bez pratnje

  Ako želite da vaše dijete sami leti, aviokompanije će naplaćivati ono što zovu maloljetnici bez pratnje. Naknada se kreće od 50 do 150 dolara na svaki način, uz cenu djeteta. Postoje i pravila o uzrastu deteta i tipu letova na kome se nalaze.

• 03 od 14

  Wi-Fi pristup

  JetBlue je jedina aviokompanija koja nudi putnicima besplatan Wi-Fi pristup na brodu. Najveći provajderi Wi-Fi uređaja su Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir i GX Aviation. Cijene se zasnivaju na vremenu korišćene ili udaljenostu leta, mada Southwest Airlines plaća 8 USD dnevno.

• 04 od 14

  Promena imena

  Kada rezervišete let, važno je osigurati da koristite tačno ime na kartici. Što se tiče aviokompanija, kupili ste nepovratnu (najčešće) i neprenosivu kartu. Ako vaše ime nije tačno na toj kartici, aviokompanija može - i će - naplaćivati ​​naknade i, ako je primjenjivo, razlikuju se ukoliko želite da napravite bilo koju promjenu.

• 05 od 14

  Sjedeći dodatni prostor

  Hoćeš li više mesta na sledećem letu? To će vas koštati. Aviokompanije naplaćuju između 25 i 200 dolara za sedenje u izlaznim redovima, pregradama ili proizvodima "više prostora".

• 06 od 14

  Osnovne ekonomske cijene

  United Airlines je nedavno najavio da će početi prodavati ove ultra-niske tarife. Ali to je potrebno na najosnovnijem nivou tako što ga čini naj restriktivnijim u industriji. Oni koji kupuju ove tarife ne mogu unapred da unaprede sedište i - kriker - može doneti samo jednu nosilicu koja se nalazi ispod sedišta ispred njih i ne mogu koristiti kante za gorivo. Nosioci budžeta kao što su Ryanair i EasyJet izgradili su svoje poslovanje na osnovnoj platformi za troškove ekonomije, naplaćivši skoro sve dok putnici kupe svoje cijene.

• 07 od 14

  Provjeren prtljag

  Fort Lauderdale, kompanija s ograničenom vrednošću u Donjoj avijaciji, Air Airlines odlučila je da počne puniti putnike kako bi provjerila svoje torbe 2007. godine. U to vrijeme se smatralo da je ona bila jerzija, ali kada su njihovi konkurenti vidjeli koliko novca prevozi, slijedilo odelo. Naknade se kreću od $ 15 do $ 45 za prve vreće , u zavisnosti od avio kompanije. Međunarodni prevoznici, uključujući Air Canada, WestJet, Ryanair i Norwegian, takođe naplaćuju vreće za takse u rasponu od 35 do više od 100 dolara, u zavisnosti od toga kada su rezervisani. Southwest Airlines je sada jedini domaći američki prevoznik koji dozvoljava putnicima da besplatno donesu dvije vreće.

• 08 od 14

  Naknada za nošenje prtljaga

  Godine 2010. Spirit Airlines je ponovo šokirao industriju tako što je punio putnike da dovedu veću torbu za nošenje koja se uklapa u kantu. Prevoznik naplaćuje 35 dolara prilikom rezervacije aviona na mreži, ali ta naknada skoči na 100 dolara ako plaćate naknadu na kapiji. Islandski Wow Air naplaćuje 40,99 dolara za veći teret pri rezervaciji leta ili 99,99 dolara na kapiji.

• 09 od 14

  Izbor sedišta

  Neke aviokompanije vam sada naplaćuju da odaberete određeno mjesto. Na primjer, Spirit Airlines se ne naplaćuje kada odaberu svoje mjesto. Ali ako želite specifično sedište, tu je i naknada, na osnovu maršruta i lokacija sedišta. Medjunarodni nosioci budzeta, poput Malezije Air Asia , španskog Vuelinga i brazilskog Azula, takodje naplacuju za izbor sjedista. Emirates iz Dubaija počeo je naplaćivati ​​za izbor selekcija u oktobru 2016.

• 10 od 14

  Prioritetno ukrcavanje

  Možda nećete moći da priuštite da sednete u poslovnom ili prvom razredu, ali će vam avio-kompanije dozvoliti da se ukrcate na vaš let sa tom elitnom grupom - za naknadu. Oni koji plaćaju dolaze pre ostatka putnika u ekonomskoj klasi, sa šansom da snage dragoceni nadzemni prostor i sposobnost da budu među prvima u avionu. Cijene zavise od dužine leta, ali se kreću od 30 dolara do više od 100 dolara.

• 11 od 14

  Promene karte

  Otišli su dani kada biste trebali promijeniti datum ili otkazati kartu, to bi moglo biti učinjeno besplatno. Sada većina aviokompanija naplaćuje naknadu koja se kreće od 50 do 150 dolara - a možda i tarife - za promjene i / ili otkaze. A neke - kao Spirit i Irska Ryanair - ne pružaju povraćaj u bilo kojoj situaciji.

• 12 od 14

  Hrana i Snacks

  Kao dio rezova, prevoznici su počeli da izbacuju tradicionalne besplatne obroke i grickalice u klasi trenera. Godine 2003, Atlanta prevoznik Delta Air Lines postao je prvi prevoznik koji je naplaćivao putnike za kutije za snack. Drugi prevoznici su pratili odelo, kreirajući kupovinu za kupovinu i bistro-stylled obroke po cijenama od 2,99 dolara do više od 10 dolara. Vježba se proširio na ostatak svijeta, a kompanija British Airways najavljuje da je uklanjivala besplatnu hranu i grickalice na svojim kraćim letovima kako bi odgovarala onome što se na brodu prodaje konkurentima EasyJet i FlyBe.

• 13 od 14

  Jastuci i odeći

  Delta Air Lines je 2004. godine objavio da uklanja ove glavne stvari sa svojih letova u okviru kontinuiranih napora za smanjenje troškova. Ponovo većina aviokompanija usledila je na domaćim letovima. JetBlue je jedina američka aviokompanija koja ih prodaje, naplaćujući 6 dolara za jastuk Claritin i 5 za Arm & Hammer odjeću koju putnici mogu zadržati.

• 14 od 14

  Govori službi za korisnike preko telefona

  Prije Interneta, većina putnika je rezervisala svoje letove putem turističke agencije ili direktnim pozivanjem avio-kompanije. Korisni agent bi postavio pitanja i predstavio opcije. Takođe će izvršiti izmjene ako bude zatraženo. Ali internet je omogućio svima da rezervišu sopstvene letove i napravi sopstvene promjene. Kompanije su to videle i shvatile su da mogu smanjiti broj potrebnih agenata. Oni su takođe shvatili da mogu da utiču na plaćanje ljudi ako stvarno žele da razgovaraju s nekim putem telefona, a naplaćuju se od 15 do 25 dolara za privilegiju.