Motorhome Test Drive Pregled Winnebaga Via 25Q

01 od 06

Osnovne informacije

Ovaj pregled proističe iz nedeljne testne vožnje od 2013 Winnebago Via 25Q. Ovaj novi model imao je manje od 1.000 milja u trenutku moje vožnje i imao je cenu od oko 139.000 dolara. Noviji model prodaje se za 161,869 dolara i možda ima nešto drugačije specifikacije od vozila za ovaj testni pogon.

Ovaj motorni trener klase A je dužine 25,5 metara, sa prečnikom od 11 metara. Ovaj model takođe ima bočna vrata vozača koja su često postojala zaustavljanja na scenskim putevima.

Test vožnje usledila je na liniji od 1.350 milja koja je započela severno od Denvera , a završava se u Las Vegasu . Veliki deo rute pokazivao je planinski teren.

Ovaj RV je opremljen dodatnom opremom, uključujući i Infotainment Center GPS sa glasovnom navigacijom, mogućnošću Bluetooth-a, tempom i kamerom za pozadinu. U kući su dva TV-a sa ravnim ekranom, stereo sistem sa CD / DVD plejerom i dva otvora za ventilaciju u kuhinjama i kupatilima.

Kuhinja ima kombinovanu mikrotalasnu / konvekcijsku pećnicu, a hladnjak ima zamjenjivu jedinicu koja se može ukloniti. Postoji propan šporet sa dve gorionice. Spavaća soba ima kreveta veličine RV i kupatilo sadrži mali tuš.

Tečni propan snabdeva generator od 3.200 vati (koristi se na mestima bez električnog priključka).

Spoljašnjost, tenda za napajanje se proteže do maksimalno 16 ft.

Rezervoar za benzin ima 26 gal. goriva; kanalizacioni i sivojvodni rezervoari imaju po 36 g.

Zatim, uzmite u obzir iskustvo vožnje. To nije ono što bi većina ljudi očekivala u tako velikom vozilu.

02 od 06

Vožnja i parkiranje

Prosječni vozač nema mnogo iskustva u manevriranju vozila od 25 metara, tako da se prvih nekoliko minuta za volanom može osjetiti zastrašujućim. Međutim, brzo sam se prilagodio vožnji Via. Izuzetno dobro kruže, što olakšava pronalaženje izlaza iz čvrstih parkirališta i mesta za zagrevanje.

Ubrzanje je verovatno veće prilagođavanje neiskusnom vozaču. Via, naravno, traje duže da bi se postigla brzina autoputeva, a strme ocene zahtevaju više strpljenja nego što bi bilo potrebno u automobilu. Ali Mercedes turbo-dizel motor pruža više od odgovarajuće snage za ovo vozilo.

Posebna vozačka dozvola nije potrebna za vožnju Via, a opremljena je automatskim menjačem.

Kamere sa leve, desne i zadnje strane Via pružaju mjeru sigurnosti i praktičnosti. Signal okretanja automatski aktivira odgovarajuću bočnu kameru, eliminišući ono što inače može biti ogromna mrtva tačka. Slika kamere se lako vidi u sredini kontrolne table.

Parkirna kočnica mora da se aktivira pre nego što se klizne delove mogu pomerati. Naš testni model je imao neke električne nedostatke u vezi sa alarmnim sistemom ručne kočnice. Čak i kada je isključen, alarm je zvučao kao da je uključena kočnica. Poziv prema proizvođaču otkrio je ožičenje ispod vozačevog sjedišta ponekad u fabrici je pretjerano uvezano, stanje koje može pokrenuti lažne alarme.

03 od 06

Karakteristike

Winnebago gradi trenera na šasiji Mercedes Sprintera. Motor je 3.0-litarski V-6 Mercedes turbo-dizel.

Većina rute za našu test vožnju uključivala je strmije planinske ocene - teško pogodne za dobru kilometražu gasa. Ali Via je u proseku iznosila oko 12 milja po galonu tokom sedam dana. To možda ne bi zvučalo toliko impresivno za budžetske putnike koji voze manje automobile. Ali kada se primenjuje na klase A RV, to predstavlja superiornu potrošnju goriva. Zbog te kilometraže čvrstog gasa, bilo je moguće voziti više od 300 milja između punjenja.

Prostor za trpezariju koji se nalazi direktno u blizini kuhinje i spavaće sobe se proteže oko dva metra kada se vozilo parkira tokom noći. Dva dodatna stopala čine veliku razliku u bliskim krugovima, pa je ovo lepa karakteristika, posebno za porodice.

Vozačke i putničke stolice ispred okreta da konfigurišu dnevni boravak u večernjim satima, a zavesa se povlači preko vetrobrana za privatnost. Postoji 6,5 stopa od poda do plafona u autobusu.

Via dolazi sa krovnim klima uređajem i pećnicom od 20.000 BTU.

04 od 06

Kuhinja

Našli smo propanski štednjak koji je teško započet, ali to je moglo biti zbog novog modela. Posuđe za bilo koji RV treba da bude malo i lako za čuvanje.

U frižideru će biti dovoljno hrane nekoliko dana na putu. Frezer je dobro radio. Mikrovalna pećnica je lepa karakteristika kada pripremate obrok na kraju dugog dana na putu. Nismo koristili konvekcijsku pećnicu.

Budući da posuđe za pranje može biti neugodno (i zahtevati puno vode) na tako malom prostoru, razmislite o upotrebi jednokratnih ploča i pribora. Međutim, Via je imala više prostora za skladištenje u kuhinji nego što bi se očekivalo u RV ove veličine.

05 od 06

Spavaća soba / Kupatilo

Spavaća soba na zadnjoj strani vozila ima ono što se naziva bedrom veličine RV koja je nešto manja od standardne kraljice. Prostor za sedenje putnika koji stoji iza vozača se udvostručuje kao trpezarijski prostor i pretvara se u krevet.

Kupatila u RV i prikolice su kompaktna po potrebi. Via dolazi sa sistemom grejanja vode koji se aktivira kratko prije nego što je topla voda potrebna za kuhinju ili tuširanje. Po našem iskustvu, delovalo je prilično dobro - bez hladnih tuševa.

Rezervoar je dovoljno veliki (36 gal) da ga ne treba prazniti svaki dan. Ali najbolje je držati i ovaj rezervoar i sivu vodu (ono što ide niz odvodne sudopere) rezervoara manje od pola pune, zbog čiste vode vode. Vodena pumpa pomera sivu vodu kroz sistem za odvodnjavanje do odvodne cevi. Spoljašnje mlaznice na spoljašnjoj strani pružaju pomoć pri čišćenju.

Via drži oko 34 gal. sveže vode i popunjavanje se lako vrši kroz ulaznu tačku na nivou očiju na levoj strani vozila.

06 od 06

Zaključci

Winnebago Via pruža udobnost manjih RV sa kapacitetom skladištenja i životnim prostorom koji se obično nalazi samo u većim modelima.

Jedan od najvećih nedostataka RV putovanja je trošak goriva. Na ovom putu od 1.350 milja, potrošili smo 421 dolara na dizel. Taj trošak je mogao biti udvostručen u gašenju gasova.

Via je opremljen karakteristikama i naprednom tehnologijom, ali početnici mogu pronaći operacije komplikovanije i zbunjujuće. Bilo je potrebno nekoliko dana da se potpuno upoznaju sa ovim osobinama, uprkos orijentacionoj sesiji pre nego što smo stigli na put. Moja preporuka: napravite snimak uvoda koji vaš diler ili agencija za iznajmljivanje pruža. Detalji se lako zaboravljaju u uzbuđenju početka putovanja.

Kao što je pomenuto, ovaj model je dobio MSRP od skoro $ 140,000. Winnebago Via obezbeđen za ovaj probni pogon predstavlja ozbiljno finansijsko opredjeljenje potencijalnih kupaca. Ali udobnost, udobnost i performanse koje ona isporučuje vredi ozbiljnog izgleda od nekoga ko već ima težinu za i protiv RV putovanja i kupuje vozilo u ovom cijenu.