01 od 02
Lima Metropolitano Stations and Routes
Saobraćaj u Limi može biti haotičan, sa putevima zagušenim autobusima koji su pretukli, teškim malim taksijem i sve između. Bacite u nekoliko miliona bezobzirnih vozača, a problem uskoro počinje da raste.
U nastojanju da smanji zagušenje i lokalnim stanovništima nudi efikasnije načine putovanja kroz prestonicu, vlada je konačno uvedla održivi sistem masovnog tranzita. U 2006. godini započeo je rad na Metropolitanu, BRT (Bus Rapid Transit) sistemu zglobnih autobusa koji voze duž posebnih traka.
Brojna kašnjenja, spiralne troškovi i druge kontroverze su mučile projekat izgradnje, ali je Metropolitano konačno postao komercijalno operativan 28. jula 2010. godine - iako samo delimično.
Čak i sada, Metropolitano se sastoji samo od jedne glavne linije, kao i 2010. godine. Metropolitano povezuje Lima Sur sa Lima Norte (južna Lima i sjeverna Lima), povezujući 16 okruga sa Chorrillosom na jugu do Comasa u sjever.
Postoji 38 stanica duž rute, uključujući stanice koje služe Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Centralna Lima i Breña. Tu je i zgodan štand Estadio Nacional (Nacionalni stadion), koji je u neposrednoj blizini Parque de la Reserva i Magic Water Circuit .
Manje Rutas Alimentadoras (Feeder Routes) se odvajaju na oba kraja glavne linije, omogućavajući veći pristup Metropolitanu preko svoje dve terminacijske stanice: Estacion Naranjal na sjeveru i Estacion Matellini na jugu.
Glavna linija se trenutno proteže oko 16 milja (26 km). Autobusi sami voze na prirodnom gazu, pomažući da emisije štetnih gasova budu smanjene u Lima već zagađenom vazduhu.
02 od 02
Jahanje Lima Metropolitana
Jahanje Metropolitana je prilično jednostavan proces, i mnogo udobniji i sigurniji nego putovanje u jednom od mnogih mikro-gradova i kombinacije u gradu (ušuškani i razbijeni minibusi koji se šetaju duž puteva glavnog grada). Takođe možete ići brže od mesta do mjesta i bez rizika da sedite u saobraćajnom jamu na sat ili više.
Prva stvar koju ćete trebati je Tarjeta Inteligente, elektronska kartica koja funkcionira kao vaša (punjiva) kartica. Standardna kartica košta S / .4.50 (oko $ 1.60) i može se kupiti na prodajnim karticama u svakoj stanici. Takođe ćete morati da platite dodatnu naknadu na kartici kako biste pokrili vaše vožnje na Metropolitanu.
Trenutna cena za glavnu liniju je S / 2 - sa kojom možete putovati koliko god želite po glavnoj ruti (sve dok ne izađete, u kom slučaju ćete morati platiti još jednu S / 2 ponovo voziti). Korišćenje bilo kojeg fidburnog puta troši S / .1.
Prevucite karticu na bilo koji ulazni ulaz da biste ušli i sačekajte autobus. Autobusi obično dolaze svakih pet do deset minuta. Nažalost, ponekad ćete pronaći da je autobus pun, u tom slučaju morate čekati sledećeg. To se dešava češće tokom vremena žurbe.
Sve stanice i autobusi imaju pristup invalidskim kolicima.
Redovne i ekspresne usluge na Metropolitanu
Postoji nekoliko različitih vrsta usluga koje se odvijaju duž glavne linije, podeljene u dve kategorije: redovne i ekspresne.
Trenutno postoje tri redovne usluge (A, B i C). Servicio Regular B pokreće čitavu dužinu linije, zaustavljajući se na svakoj stanici odvojeno od jedne strane centralne linije (koja se kratko razdvaja na dva dela). Obični A i C svaki pokreću duž jedne polovine glavne linije. Vremena variraju, ali redovni autobusi počinju sa radom u 5: 05h najranije do 22.55 sati.
Postoji šest ekspresnih usluga koje se zaustavljaju samo na određenim stanicama, pružajući putnicima brzu opciju za dolazak s mjesta na mjesto.