Ovi "Damovi" brodovi Holandije Amerike obavljaju tradiciju imenovanja
U 130-godišnjoj istoriji Holland America Line-a , postoji mnogo tradicija i praksi. Kada su ms Nieuw Amsterdam , ms Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam i ms Koningsdam ušli su u službu na kojima su nastavili tradiciju imenovanja putničkih brodova s "branom" . U kombinaciji sa završetkom brane poznata je reka, planina, more, grad ili grad i često usmeravajući ležajevi.
"Brana" znači istu stvar na holandskom jeziku, kao što je to slučaj na engleskom - to je barikada preko reke ili nasipa koja zadržava ocean da se preplavi na zemljište u kojem se ponovo nalazi.
Nazivi brodova u Americi čine i istorijski dnevnik brodskih naziva, omogućavajući kompaniji da premosti svoju prošlost svojim budućim rastom. Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam i Noordam, poimenovani za jug, istok, zapad i severne tačke kompasa, nisu izuzeci.
Stavovi ispod objašnjavaju istoriju njihovih imena. Nekoliko brodova sa istim imenom igrao je važne uloge tokom Prvog svetskog rata ili Drugog svetskog rata.
Zuiderdam
Prvi brod sa prefiksom "Zuider" lansiran 1912. godine kao teretni brod Zuiderdijk ("dijk" ili "dyk" je bio sufiks koji se koristi za teretne brodove, a "brana" se koristi za putničke brodove). Na 5,211 tona, ona je plovila između Rotterdama i Savana, Džordžija, za Holandsku Ameriku do 1922. godine, sa kratkim rokom tokom Prvog svetskog rata kao transporta.
1941. godine, Zuiderdam 12.150 tona lansiran je iz brodogradilišta u Roterdamu za opremanje. Međutim, mjesec dana kasnije, brod je oštećen tokom britanskog vazdušnog napada i preplavljen. Trup je podignut, a potom su ga Nemci zaklanjali da blokiraju luku Rotterdam do pristupa Saveza. Nakon Drugog svjetskog rata, Zuiderdam je ponovo podignut, ali brod nikad nije video završetak.
Oosterdam
Jedini brod koji nosi prefiks "Ooster" bio je 8,251-tonski Oosterdijk sa jednim propelerom. Počela je službu 1913. godine, takođe plovi iz Roterdama u Savanu. Tokom Prvog svjetskog rata, brod je služio ratnim naporima sa saveznicima.
Westerdam II
Drugi Westerdam plovio je na 643 putova za Holland America Line tokom karijere koja je trajala više od 13 godina sa kompanijom.
Brod, koji je počeo da služi kao bivši Homeric Home Lines 1986. godine, dobio je ime Westerdam i službeno je stupio u službu sa Holland America Lineom 12. novembra 1988. godine.
Vestermanov dolazak proširio je flotu na četiri broda i signalizirao je početak nove ere rasta za Holland America. 1989. godine, Westerdam je prošao renome od 84 miliona dolara u brodogradilištu Meyer Werft u Papenburgu u Nemačkoj, gdje je originalno izgrađen. Tokom produžene suve rukavice, ona je "rastezana" tadašnjim križarskim rekordom od 130 stopa, povećavajući kapacitet od 1.000 do 1.494 gosti i veličine od 42.000 bruto tona do 53.872.
Nakon što je prevezao više od milion gostiju na krstarama Karibima, Panama i Aljaske, brod je 10. marta 2002. napustio flotu Holandske Amerike, prebačen u sestrinsku kompaniju Costa Cruises, gdje je nastavio svoje karijere krstarenje evropskim vodama kao Costa Europa.
Westerdam I
Prvi Westerdam je otplovio za Holland America Line od 1946. do 1965. godine. Kombinovani teretni / putnički brod, sa pet teretnih sedišta i smještaj za 143 putnike prvog kola i 126 članova posade, brod je na Atlantiku prešao dva puta mesečno između Roterdama, Nizozemske , i Njujorku. Brod broda 12.149-bruto-ton, dvostruki propeler i njegov sestrični brod, Noordam II, trajao je osam dana za prelazak.
Westerdam je preživio tri potopa tokom Drugog svjetskog rata prije nego što je ikada napravio svoje devojačko putovanje.
Njegov kobil je postavljen u Rotterdamu 1. septembra 1939. u brodogradilištu Wilton Feyenoord, ali je izgradnja suspendovana kada su Nemci 1940. godine ušli u Holandiju. 27. avgusta 1942. godine, polu-završeni brod bombardovan je savezničkim snagama u svojoj vez i zakopan. Nemačke trupe su podigle brod, ali u septembru 1944. godine potopili su ga holandski podzemni snage otpora.
Ponovo su ga podigli Nemci, potonula je po treći put od holandskog podzemlja 17. januara 1945. godine.
Posle rata, Westerdam je podigao holandski i izgradnja je završena. 28. juna 1946. godine, Westerdam je napustio Roterdam na svom prvom putovanju u Njujork. Nastavljao je redovnu transatlantsku uslugu sve dok ga nije prodao u Španiju zbog otpada 4. februara 1965. godine.
Noordam
Najnoviji Noordam je četvrti brod holandske Amerike koji nosi ovo ime. Prethodni Noordam III je otplovio u flotu od 1984. godine. Noordam III je 2005. godine prodat Louis Cruise Lines-u, koji ju je iznajmio za Thomson Cruises.
Vista serija
Zadnji Zuiderdam stigao je u decembru 2002. godine, a slede Oosterdam u julu 2003. Westerdam je isporučen u proljeće 2004. godine, a Noordam je u februaru 2006. godine završio kompasske tačke.
Koningsdam
Koningsdam je dobio ime u čast kralja Viljema-Aleksandra iz Holandije, koji je postao kralj 2013. godine. On je prvi kralj Holandije u veku