Ostanite sigurni i izbegavajte prevare prilikom iznajmljivanja skutera
Iznajmljivanje motocikala u jugoistočnoj Aziji je zabavan, jeftin i nezaboravan način da se približi. Ali postoje neki izazovi za održavanje sigurnosti, kako na putu, tako iu radionici za iznajmljivanje.
Chrome i kožna jakna su neobavezni: termin "motorbike" je sinonim u jugoistočnoj Aziji sa malim ili srednjim skuterima, često ne veći od 125cc. Putevi su obično zatvoreni sa njima. Iznajmljivanje skutera za dan je odličan način da vidite lokalne znamenitosti i pružite više slobode nego oslanjanje na javni prevoz .
Možete da se zaustavite kada i gde želite, a vožnja može biti uzbudljiva, ako ne i dlačica, doživite! Mali skuter se obično može angažovati u jugoistočnoj Aziji za samo 5 do 10 američkih dolara dnevno.
Iznajmljivanje motocikla
Mnoge zemlje u jugoistočnoj Aziji će vam omogućiti da iznajmite motocikle bez međunarodne dozvole, međutim, ako nijedno ne može dati policiji razlog zbog kojeg ćete vas kasnije nadmašiti . Ponekad će vozačka dozvola iz vaše zemlje učiniti. Ponekad imate međunarodnu dozvolu nije važno ako ste zaustavljeni - lokalna policija će vas i dalje tražiti da platite novac na licu mesta!
Međunarodna vozačka dozvola ili ne, od vas će se tražiti da ostavite svoj pasoš ili veliki depozit u gotovini u kancelariji za iznajmljivanje. Treba im garanta da nećete voziti skuter u more i preskočiti grad. Od vas će biti zatraženo da potpišete ugovor o iznajmljivanju koji vas čini odgovornim za ogrebotine i oštećenja.
Zašto ne bi srušio svoj skuter
Mnogo ljudi uči prvi put da vozi skuter u jugoistočnoj Aziji. Nažalost, mnogi od tih istih putnika takođe su srušili svoj prvi skuter - najčešće na Tajlandu. Tajland se nalazi među najvećim zemljama u svijetu zbog pijanjih voznih nesreća i smrtnih slučajeva.
Čak i ako udari nisu ozbiljni, povrede na putu lako se zaraze u vlažnosti jugoistočne Azije. Takođe, plaćanje štete - koje često preterano preuveličava radnja za iznajmljivanje - staviće pravo zabavu na zabavu. Povrede koje se dešavaju dok su na motoru retko su pokrivene politikom budžetskog putovanja .
Počnite iznajmljivanjem automatskog skutera, a ne sa zupčanicima, i počnite polako na bočnim putevima sa malim prometom u kojem možete dobiti vise voznje u Aziji pre nego što pređete na veća područja.
Pai na Tajlandu je veoma popularno mesto za učenje vožnje skutera; mnogi putnici se odlučuju za vožnju scenskim putem od Chiang Mai-a . Naći ćete letove koji reklamiraju poludnevne časove ili zatražite od iskusnog vozača da vam pokaže konopac.
Važni savjeti za iznajmljivanje motocikala u Aziji
- Prvenstveno, izbjegavajte dosta potencijalnih problema iznajmljivanjem od poznatih, renomiranih prodavnica i agencija, a ne od osoba koje uhvate turiste na ulicama.
- Proverite motocikl za postojeće štete; kasnije biste mogli biti odgovorni za ogrebotine i prstove. Istaknite postojeću štetu i snimite slike telefonom pre nego što odete.
- Pažljivo pročitajte ugovor o iznajmljivanju. Neki sadrže ograničenja u dometu ili ograničavaju maksimalni broj kilometara.
- Uverite se da imate kontakt informacije za prodavnicu u slučaju da kasnije doživite problem. Možda ste odgovorni za male popravke, kao što su ravne gume, sami. Na sreću, popravak guma je jeftin i lako se može pronaći.
- Uverite se da se kaciga dobro uklapa i nećete se pomerati kada jednom počnete da se krećete. Ako se pokaže da je neugodno ili neudobno, nemojte biti stidljivi da se vratite u radnju da biste je zamenili.
- Uzmi lanac za zaključavanje motora. Trebalo bi da pokrenete lanac kroz jednu od guma kada ste parkirali preko noći ili napustili motocikl iz vida.
- Ako vaš skuter ima korpu, zatraži bungee kabl da drži predmete unutra. Čak i boca za vodu koja se isprazni iz prednje korpe na grubim putevima može izazvati nesreću.
- Ako ste neiskusni, odlučite se za automatskog skutera, a ne za ručni.
Vožnja automatskim skuterom
Vožnja skuterom je lako naučiti, ali ćete morati da napustite kancelariju za iznajmljivanje sa malo poverenja kako biste izbegli naglasak osoblja. Da biste pokrenuli automatsku skuteru, stavite podignu kočnicu, držite kočnicu sa desnom rukom (senzor sprečava rad startera ako ne držite kočnicu) i pritisnite dugme za pokretanje (obično dugme dostupno sa levim palicom). Pritiskom na taster na desnoj strani (rog) prilikom pokušaja pokreta je mrtva poklona da ste novi!
Gas je daleko osetljiviji nego što većina početnika očekuje, pa ga dajte sporim, okretnim okretima dok ne osetite obrtni moment. Testirajte kočnice tiho dok ne znate koliko su osjetljive; većina olupina se dešava jer su novi vozači preterani ili sužavaju kočnice kako bi izbegli nešto na putu. Koristite zadnju kočnicu (leva ruka) više od prednje kočnice (desna ruka).
Za razliku od vožnje automobila, moraćete da obučite svoje oči kako biste gledali put napred, kao i šta se približava vašoj prednjoj gumi. Ono što bi uobičajeno bila mala udubljenja na kolovozu za kola može biti dovoljna da vas odskoči u vazduh!
Vožnja u jugoistočnoj Aziji može biti haotična; rupa, životinje, vozači trotoara, kola za uličnu hranu i sve ostalo koje se mogu zamisliti mogu stati na putu - idite polako!
Ostanite sigurni
Bez obzira koliko je vreo dan ili koliko koljena kosa, uvek nosite kacigu! Čak i nizak brz, komični promet može izazvati povredu glave.
Većina zemalja jugoistočne Azije ima obavezne šlemske zakone, a nošenje može spasiti vaš život. Zakon za kacigu se ne može uvek primenjivati za mještane, međutim policija u nekim zemljama zaustavlja turiste bez šlemova da plaćaju kazne na licu mjesta. Čak i ako se lokalni stanovnici odluče da to ne učine, nosite šlem.
Neki drugi jednostavni načini da ostanu sigurni:
- Podesite zrcala dok sedite u voznom položaju pre nego što počnete da se krećete.
- Ako vaš kaciga nema prednji štit, želećete da sunčane naočare drže prašinu i insekte od vaših očiju.
- Imajte na umu da predmeti u prednjoj korpi imaju neobičnu naviku da se bacaju u prednje gume.
- Kiša može okrenuti uslove vožnje od užitka do opasnosti. Znajte da li je loše vreme pre vožnje predaleko.
- Prekomjerno reagovanje može biti toliko loše ili loše od reakcije u neočekivanim situacijama. Prilikom okretanja ili primene kočnica uvek koristite blagi pokret.
- Sjedenje na skuteru sa rukama i nogama ispruženim je vrlo jednostavan način da se oštri opekotine !
Pravo na put u jugoistočnoj Aziji
Vožnja u jugoistočnoj Aziji može izgledati kao haotična, ali postoji metoda za ludilo. Saobraćaj prati neformalnu hijerarhiju, a takođe i vi.
Pravila puta su jednostavna: najveće vozilo uvek dobija pravo na put. Motori padaju blizu dna koksa, samo jedan zarez iznad bicikala i pešaka. Uvek prinudite na autobuse, kamione, automobile i veće motore. Nemojte se ljutiti ili iznenaditi kada se taj kamion izvuče ispred sebe - vozač očekuje od vas da krenete ili odete!
Najsigurnije mesto za vožnju je uvek na krajnjoj ivici najsporije trake. Ako vozite u zemlji koja vozi sa leve strane (npr. Tajland), ostanite što dalje na lijevoj strani tako da vam veća vozila i iskusniji vozači mogu lako proći. Nažalost, daleku ivicu puta takođe postoje životinje, smeće, labave cigle i druge opasnosti od puteva; držite oči na onome što je direktno ispred vas!
Uradite kao lokalni vozači: koristite svoj rog liberalno. Da, doprinosi haosu, ali to je vitalni deo sistema. Dodirnite svoju rog, ljubazno nekoliko puta pre nego što pređete na ljude i kada dolazite po oštrim okretima, tako da nema iznenađenja.
Zapamtite: skuteri su manji i teže videti od automobila. Ostali vozači možda neće primetiti vaš pristup dok ne zvučite na rog.
Dobivanje goriva
Mnoge agencije za iznajmljivanje u jugoistočnoj Aziji sifon plina iz vraćene zakupnine; to je deo njihove naknade. Možda ćete morati da nastavite direktno za gorivo.
Dok se benzin najčešće prodaje iz staklenih boca na putu, plaćate mnogo više po litru i možda ćete dobiti nisko kvalitetno gorivo. Uvek pokušavajte da se popunite na benzinskim pumpama kada su dostupni. Većina benzinskih pumpi u jugoistočnoj Aziji su pune usluge, ali od vas se neće očekivati . Izaberite pumpu, parkirajte i otvorite skuter za poslužitelja. Plaćate i primate promjene direktno od službenika.
Skuteri imaju ograničen opseg, a turisti često ističu gorivo između mogućnosti popunjavanja u ruralnim mestima. Lokalno stanovništvo može imati gorivo u velikim kontejnerima koje donosi iz grada na isporukama. Planirajte unapred i dopunite gorivo što je više moguće.
Iznajmljivanje motocikla
Nažalost, neke agencije iznajmljuju skutere dok se bukvalno ne raspadne; razbijanje ili doživljavanje ravne gume na putu je česta pojava. Prodavnice obnavljaju svoje motociklističke flote turistima koji su se srušili ili postali žrtve krađe i prisiljeni su da plaćaju novi bicikl.
- Nikada ne iznajmljujte od osobe koja vam nudi svoj lični motor. Ovo je zajednička gužva na Baliju, Laosu i Vijetnamu. Neke neobične prevare uključuju istu osobu koja vas prati kako biste ukrali bicikl sa rezervnim ključem. Mogu vam krivi za male ogrebotine koje zaslužuju velike račune za popravke. Povremeno, iznajmljivanje od pojedinca je jedini način da dobijete skuter; ovo je često slučaj na ostrvima na Filipinima.
- Uvek zakopčajte svoj motocikle noću i pokušajte parkirati na mestima visokog profila. Ne ostavljaj svoj šlem visi na biciklu.
- Sedišta za motocikle mogu se lako otvoriti pomoću ravnog odvijača. Ne ostavljajte vrijednosti u odjelu.
- Pre vožnje odjavite motocikl. Vrati se odmah u agenciju ako imate problem sa gumama, kočnicama ili motorima. Ako ste naterani da negde popravite hitne popravke, verovatno neće biti naknade naknadno za popravku njihovog motocikla!