Plivajući muzej Belfasta, nekadašnji najstariji brod Kraljevske mornarice
HMS Caroline je najnovija Irska pomorska atrakcija i uzbudljiv dodatak u Belfastovom Titanickom kvartu - upravo niz put kroz izvanredan multimedijalni doživljaj koji je Titanic Belfast , častitljivi laki krstarik Kraljevske mornarice C-klase je zadnji preživjeli bitka Jutlanda. A sada plutajući muzej. Ali da li HMS Caroline može zadržati protiv gigantskog takmičenja mnogo poznatijih RMS Titanik?
Može i vredi posjetiti.
Uvod u HMS Caroline
Hajde da pogledamo u istoriji HMS Caroline u Kraljevskoj mornarici prvo - što će pomoći da se razume zašto veliki brodovi danas izgledaju drugačije nego u njenom sjaju 1916. godine.
HMS Caroline je izgradio Cammell Laird iz Birkenheada i naručio je 4. decembra 1914. godine, službajući u Severnom moru sve do Prvog svjetskog rata, prvo se pridružio Velikoj floti u Scapa Flow-u kao lider 4. Flota Destroyer Flotilla. U sklopu 4. Squadron Light Cruiser HMS Caroline borio se u bitci za Jutland (pogledaj ispod), komandovao ga kapetan Henry R. Crooke. Tokom svoje aktivne službe, vidjela je mnogo konverzija, čak i dobila platformu za lansiranje aviona za napad na neprijateljske zračne brodove.
Posle čarolije na stanici East Indies od 1919. do 1922. godine HMS Caroline je postavljen u rezervu, a zatim je ponovo aktiviran početkom 1924. godine kao sedište i brod za obuku za Ulster diviziju volontera Kraljevskog mornaričkog rezervata u Belfastu - gubljenje oružja i nekih kotlova u procesu.
U Drugom svjetskom ratu, HMS Caroline postao je štab Kraljevske mornarice u Belfastu - brzo je prešao brod i nabavio objekte na obali, uključujući dvorac Belfast. Posle rata, brod je ponovo prebačen u Royal Naval Volunteer Reserve kao plovni objekt za obuku.
HMS Caroline je samo dekomisana u decembru 2009. godine - tada je bila druga najstarija brod kraljevske mornarice, a samo je HMS Victory nadjačala.
Ona je takođe jedna od tri preživjelih brodova kraljevske mornarice koja je služila u Velikom ratu.
Bitka za Jutland
Bitka kod Jutlanda (na njemačkom Skagerrakschlachtu ) bila je najveća pomorska bitka Prvog svetskog rata, a jedini borbeni brodski brodovi protiv bojnih brodova u masovnom razmaku - borili su se od Velike flote Britanske kraljevske mornarice protiv Visoke carske nemačke mornarice Fleet na moru 31. maja i 1. juna 1916. godine, u Severnom moru, na danskom poluostrvu Jutland .
Nemački plan je bio da namamljuje delove Velike flote u otvorenu borbu, uništavajući ih u borbi, uglavnom da bi prekinuli britansku blokadu Nemačke i vratili se u Atlantik. 31. maja su britanska i nemačka flota trčala jedni prema drugima pre nego što je procijenio njemački plan, što je dovelo do trke u kojoj je potonulo 14 britanskih i 11 njemačkih brodova.
U suštini, Bitka kod Jutlanda završila je sa žrebom, pri čemu su se i protivnici vratili u luku da liziraju svoje rane, ali sa obe strane i tvrde da su pobedili. Ali, dok je kraljevska mornarica izgubila više brodova i imala dvostruke žrtve, nemačka flota nije uspela da prekine blokadu. Za Imperijalnu Njemačku, dani velikih angažmana površinskih snaga su završeni - a admirali su koncentrisani na podmornicki rat.
HMS Caroline Danas
HMS Caroline kao što je možete videti sada definitivno nije HMS Karolina koja je stupila na službu 1916. godine - previše je bilo promjena tokom vremena, neke tokom Prvog svjetskog rata, mnogi tokom svoje karijere u kasnijim godinama. U 2011. godini diskusija je zbunila šta da radi sa brodom. Dok je jedna škola razmišljala o delimičnoj rekonstrukciji i privezi kao muzeju u Belfastu, drugi je pozvao na potpunu rekonstrukciju (bez preciziranja u kojem stvarnom stanju) i transferu u Portsmouth, u Nacionalni muzej Kraljevske mornarice (NMRN). Bivši pobednik i NMRN sada aktivno prisustvuju u Belfastu.
Što je rezultiralo malim čudnim hibridom. Prednja strana HMSa Caroline je u velikoj meri od grožđa od Velikog ratova, sa dramatično raznovrsnim pramcem, pištoljem koji se pokazuju napred, a gnezdo gnezdo (koje nije bilo 1914. godine) daje dobru tačku.
Međutim, na leđima dominira masivna paluba koja skoro izgleda kao moderan helikopterski hangar. I dok je dodato oružje replikama, postoje nekolicine ili manje uočljive propuste. Najupečatljiviji su nedostajuća sidra, čamci za spasavanje i torpedo cevi (od kojih se mnogo čini na izložbi ... čime se njihovo prisustvo čini primamljivijim).
Izgled spoljašnjeg izgleda HMS Caroline nije toliko ubedljiv za stručnjaka, ali pretpostavljam da je dovoljno blizu za svakodnevnog posjetitelja.
Rečeno je da je palubna kuća dobro korišćena kao kino, što pokazuje kratak ali sveobuhvatan film o bitci kod Jutlanda, koji naglašava ljudske troškove i odluke komande, žrtvujući minute detalja kako bi osam prilično uzbudljivo (i istorijski tačno) minuta. Sa zvučnim efektima koji stvarno imaju tendenciju da se gluvonose.
Donje palube HMS Caroline su tada izložbene oblasti, sa nekim verno rekonstruisanim (do pamučnog kurca sa kremom u službenoj neredu), drugi koji poseduju multimedijalne i interaktivne prikaze. Sa puno mogućnosti za praktična iskustva. Od dekodiranja poruka do pucanja torpeda, od signalizacije do stvarnog vođenja broda (što je bila tako dobra simulacija kojom sam uspeo ne samo da prelazim između dva druga broda, ignorišući sve alarme, već i da se sudim sa jednim ... zabavno).
Da li je HMS Caroline vredan posete?
Ako želite da vidite potpuno očuvan brod Velikog rata, budite upozoreni - HMS Caroline nije to, većina izmena je napravljena, a ne preokrenuti. Ponovo je brod imao daleko duže karijere od prve četvrte godine, a to se ogleda u državi u kojoj je očuvana, u deckhausu i svima.
Ako želite istražiti pravi borbeni brod i saznati sve o svemu, mornarica, u pravu ste na licu mesta. Uz pomoć slušalica možete slušati vrlo dobra objašnjenja istorijskih područja (dostupni su nekoliko jezika), a neistorijska područja su puna zabave i aktivnosti za sve uzraste.
Jedna od prednosti HMS Caroline je pristupačnost: većini palubi se mogu doći uz lift, a teže oblasti se mogu praktično istražiti na izložbi. Posetioci sa nedostatkom mobilnosti nikada ne bi trebali pokušati mnogo strmih stepenica, ali su dobro posvećeni. Puni oznake na ovom!
Dakle, na kraju dana, srdačno bih preporučio HMS Caroline za bilo koga zainteresovanog za pomorsku ili pomorsku istoriju.
Osnovne informacije o HMS Caroline
- Lokacija: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT - ako vozite, pratite znakove za Titanic Quarter, a zatim nastavite na Titanic Belfast, ulaz u HMS Caroline bit će na lijevoj strani iza Titanic Studios.
- Javni prevoz: Stanica Titanic četvrti je najbliža željeznička stanica, koja se preko pešačkog brvnog mosta povezuje s Titanic Quarter. Autobusi dodeljeni Metro Servisima 26, 26B, 26C i Aerodromu Express 600A / 600B iz centra Belfasta povezani su sa Titanic kvartom.
- Parking: na raspolaganju odmah uz brod, iako u ograničenom broju.
- Vreme otvaranja: dnevno od 10 do 18 časova, poslednji prijem u petak.
- Prijemnina: odrasli 12 funti, djeca (5-15) 5 funti, koncesije na raspolaganju - naknada za prijem uključuje slušalice i prijemnike za samoupravu (dostupno na engleskom, italijanskom, španjolskom, njemačkom, francuskom i kineskom jeziku).
- Ograničenja ulaska: nisu dozvoljene visoke pete sa prečnikom manje od jednog inča (to se nije moglo primenjivati tokom moje posjete, ali ... ali samozaštita treba da se pokrene), a pristup na visokoj plimi može biti problematičan za mobilnost posetioci (telefon unapred za vrijeme plime).
- Procenjeno vreme potrebno: Veb sajt HMS-a Caroline preporučuje 90 minuta, ali ja bih ponekad rekao dva sata ili više, ako želite sve da vidite umeren tempo i uživate u nekim od aktivnosti.
- Hrana i piće: na krovu je kafić, koja služi kolače i lagane grickalice i povoljne cene ... od srca preporučujemo irski pile!
- Souvenir Shop: nalazi se na glavnoj palubi, sa pristojnim izborom istorijskih knjiga i drugih suvenira ... uključujući i magnetne frižidere sa brodskim mačkama.
Kao što je uobičajeno u turističkoj industriji, piscu je dobio besplatan unos za potrebe pregleda. Iako nije uticalo na ovaj pregled, About.com vjeruje u potpuno otkrivanje svih potencijalnih sukoba interesa. Za više informacija pogledajte našu etičku politiku.