Interkontinentalna putovanja, vize i sporazumi o vazduhu mogu biti predmet promjena
24. juna 2016. godine, građani Velike Britanije su rekli svojoj vladi da više ne žele biti dio Evropske unije. Iako glasanje nije obavezalo naciju da odmah započne proces izlaska, široko se očekuje da će Ujedinjeno Kraljevstvo uskoro podneti svoje obaveštenje da se povuče, kako je navedeno u članu 50 Ugovora o Evropskoj uniji.
Kao rezultat toga, putnicima je ostavljeno više pitanja nego odgovori o tome kako će njihova sledeća putovanja uticati na glasanje.
Dok je dobra vijest da se ne menjaju nikakve promjene, predstojeće razdvajanje između Ujedinjenog Kraljevstva i Evropske unije moglo bi u budućnosti dovesti do problema.
Hoće li britanski referendumski glas napraviti noćnu moru za posetioce u Ujedinjenom Kraljevstvu? Sa bezbednosne i bezbednosne tačke gledišta, tri najveća problema sa kojima se putnici mogu uskoro suočiti uključuju kretanje u okviru graničnog Šengen zone, ulaska u Ujedinjeno Kraljevstvo i međunarodnog vazdušnog prevoza koji ide u Ujedinjeno Kraljevstvo.
Ujedinjeno Kraljevstvo i Šengenska zona: Nema promjena
Šengenski sporazum je originalno potpisan 14. juna 1985. godine, omogućujući pokret bez granica u pet zemalja Evropske ekonomske zajednice. Sa porastom Evropske unije, broj je na kraju porastao na 26 zemalja, uključujući članice Islandije, Lihtenštajna, Norveške i Švajcarske.
Iako su Ujedinjeno Kraljevstvo i Irska bile članice Evropske unije, one nisu bile članice Šengenskog sporazuma.
Prema tome, dve ostrvske zemlje (koje uključuju Sjevernu Irsku kao deo Ujedinjenog Kraljevstva) i dalje će zahtevati odvojene ulazne vize iz ostatka zemalja Evropske unije.
Štaviše, Ujedinjeno Kraljevstvo će i dalje držati posebna pravila o viznim vizama nego njihove kolege u kontinentalnoj Evropi.
Dok posetioci iz Sjedinjenih Država mogu boraviti u Ujedinjenom Kraljevstvu do šest meseci istovremeno na odricanju od viza, oni koji ostanu u Evropi na šengenskoj viza mogu ostati do 90 dana u roku od 180 dana.
Zahtevi za ulazak u Ujedinjeno Kraljevstvo: Nema neposrednih promjena
Kao da ulaze u zemlju ili se vraćaju kući sa međunarodnog putovanja, posjetitelji u Ujedinjenom Kraljevstvu moraju se pripremiti prije njihovog putovanja i proći kroz dva kruga čekova prije dolaska. Prvo, uobičajeni prevoznici (poput avio-kompanija) šalju informacije o svakom putniku graničnoj sili, nakon čega prolaze redovne carinske kontrole .
Trenutno postoje dva procesa za putnike koji ulaze u Ujedinjeno Kraljevstvo. Putnici iz zemalja u Evropskom ekonomskom prostoru i Švajcarskoj mogu koristiti posebne ulazne trake i kapije ePassport, koristeći svoje pasoše ili nacionalne lične karte. Svi ostali moraju koristiti svoje pasoške knjige i tradicionalne trake kako bi objasnili običaje, koje se mogu razvijati u dužem vremenu.
Tokom procesa izlaska, postoji potencijal da bi Evropska unija zaobilazila za uklanjanje iz glavnih ulaza ulaska u Ujedinjeno Kraljevstvo. Ako se ovo nađe na mjestu, od većine putnika može se tražiti da prođu kroz tradicionalne običaje, što bi stvorilo još zastoja za one koji pokušavaju ući u zemlju.
Iako ovo tek treba riješiti, postoji mogućnost da česti posjetioci ostvare situaciju. Putnici koji su posjetili Ujedinjeno Kraljevstvo četiri puta u posljednjih 24 mjeseca ili držali UK vize mogu se prijaviti za program Registrativan putnik. Oni koji su odobreni za program ne moraju popuniti ulaznu kartu po dolasku i mogu koristiti namenske linije UK / EU. Program registrovanih putnika otvoren je za stanovnike devet zemalja, uključujući i Sjedinjene Države.
Međunarodna zračna služba u Ujedinjenom Kraljevstvu: Potencijalne promene dolaze
Iako se vize i uslovi ulaska možda ne menjaju mnogo u naredne dvije godine, jedan od problema sa kojima se potencijalno može suočiti nova zemlja jeste kako upravljati izmjenama zakona o zračnom prometu. Za razliku od sadašnje putne infrastrukture na kopnu, prevoznicima i prevoznicima tereta reguliše se određeni skup zakona koji su postavili Ujedinjeno Kraljevstvo i Evropska unija.
Tokom naredne dvije godine britanski zakonodavci će biti zaduženi za postavljanje novih vazduhoplovnih politika i stvaranje sporazuma sa svojim kolegama u Sjedinjenim Državama i Evropskoj uniji. Iako postojeće britanske aviokompanije imaju koristi od sporazuma o zajedničkom evropskom vazdušnom prostoru (ECAA), nema garancije da će taj status zadržati nakon njihovog izlaska. Kao rezultat, regulatori mogu imati tri opcije: pregovaranje o načinu da ostanu u ECAA-u, pregovaraju o bilateralnom sporazumu sa Evropskom unijom ili sklapaju nove sporazume o regulisanju vazdušnog saobraćaja koji ulazi i izlazi iz Ujedinjenog Kraljevstva.
Kao rezultat, mnogi procesi koje putnici trenutno uzimaju zdravo za gotovo mogu se vremenom promeniti. Ovi propisi uključuju bezbednost prevoza i carinske procedure . Pored toga, pregovori o ponovnim pregovorima mogu dovesti do povećanja avio-cijene zbog povećanja poreza i tarifa.
Iako ima mnogo stvari koje putnici danas ne znaju o "Brexitu", informacije su jedini način da se pripreme za buduće promjene. Pošto su svesni ovih tri situacije dok se razvijaju, putnici mogu biti spremni za sve što može doći dok Evropa nastavi da se menja i razvija.