Ako zvezde poravnate za vaš let, možete besplatno dobiti nadogradnju.
To je jutro vašeg prvog nagradnog leta. Plaćali ste 0 dolara u avionu plus 5,60 dolara u naknadu TSA da biste prešli zemlju i osećate se odlično. Ta teška grmljavina koja se brzo približava sa juga neće biti faktor - vaš avion će napustiti vrijeme, 15 minuta ranije, čak i udobno ćete sedeti u ekstra velikom odmaralištu dok pišete samo najfinije peneće Kalifornije vino. Ništa neće stići na tebe i odličan let.
Niste kupili ulaznicu prve klase, ali bez obzira - danas se vozite napred. Zato što postoje tri prazna sedišta i pojavili ste se na kapiji sa gigantskim osmehom i trodelnim odijelom.
Da, debela šansa. Iako je ta strategija mogla biti uspešna prije deceniju ili dva, tehnologija radi protiv vas. Sofisticirani IT sistemi za avionske kompanije prave prazna sedišta i rade na tome da ih popune najprikladnijim putnicima. "Računar" ne posvećuje pažnju vašem stavu ili izgledu, odlučivanju o tome ko će nadograditi zasnovan samo na tome šta je klijent platio za ovaj određeni let, bez obzira da li su ili ne primenili uplatu gotovine ili milja ili certifikat nadogradnje na rezervaciju i koliko god on ili ona provodi sa avio-kompanijom svake godine.
Naravno, besplatne (i mnoge plaćene) nadogradnje važe samo za domaće ili regionalne letove u američkim aviokompanijama - ako letite u inostranstvu ili sa inostranim prevoznikom, možda nećete moći da nadogradite uopšte, osim ako ste spremni platite punu razliku između sadašnje cijene za sedište prve klase i onoga što ste prethodno platili za rezervaciju.
Mnogi avio-kompanije u Aziji ili Evropi ne nadograđuju ni jedan od svojih putnika besplatno na bilo koji let, čak i na kratko hiljadu hoda. Sa drugim aviokompanijama ili međunarodnim itinerarima, elitni korisnik koji leti stotine hiljada milja svake godine može završiti putovanje u Treneru sa desetak sedišta koja su još uvek otvorena u Prvom.
Kao prevoznici u inostranstvu, primarni cilj američke aviokompanije je da proda svako mesto u avionu po najvišoj mogući cijeni. Oni su samo malo velikodušni u punjenju praznih premium sedišta neposredno pre nego što avion izađe. Kada su u pitanju besplatne nadogradnje, ulaznice za neprofitne putnike, kao što su prijatelji i porodica zaposlenog, dolaze na dnu liste prioriteta, ali karta za nagradu u kojoj aviokompanija (ili jedan od njegovih partnera) prikuplja pored ništa nije ništa drugo. Na letovima s ogromnom potražnjom, kao što su putevi sa ograničenom konkurencijom, aviokompanija će prodati skoro svaki let, uz održavanje veoma visoke cijene karte za prvu klasu i trener.
Međutim, na rutama gde se avion konkuriše sa mnogim drugim, a tokom perioda kada je opterećenje putnika koji putuju za posao relativno lagano, kao što je tokom odmora ili tokom vikenda, može biti nekoliko otvorenih sedišta u Prvoj klasi čak i na dan odlaska. Aviokompanija će se potruditi da proda putne nadogradnje putnicima u toku dana koji vode do leta, ali ako ostaju prazna mjesta, elitni putnici su prvi u liniji da ih dobiju besplatno, na različitim nivoima prioriteta na osnovu toga koliko leteo je prošle godine.
Ukoliko su svi kvalifikovani elitni putnici nadograđeni ili samo ostali eliti nižeg nivoa, aviokompanija često može ponuditi svakom putniku putničku nadogradnju prilikom prijave na internet ili kada stigne na aerodrom. Neke aviokompanije, kao što je Delta, čak su eksperimentisale tako što su dozvoljavale putnicima da zatraže nadogradnju, dopuštajući vam da unesete količinu koju plaćaju kako bi letela napred.
Pod pretpostavkom da niste platili za nadogradnju prilikom prijave ili niste bili kvalifikovani (što možda nećete biti prilikom letenja na kartici za dodjelu nagrada), a postoje preostala mjesta, agent za vrata može biti u mogućnosti da ih dodeli preostalim putnike, uključujući i sebe. Obično se ovo dešava samo kada je Trener prekompitovan, u onom što se zove op-up ili operativna nadogradnja. U ovom slučaju, pogotovo ako se vozi iza, vozač može izabrati putnike nasumično, Njihov cilj u tom trenutku je da se svi osvoje tako da let može da ode što je brže moguće.
Ako zvezde poravnate za vaš let, u ovoj vrlo retkoj situaciji možete besplatno dobiti tu nadogradnju. Baš lepo obučen sigurno ne bi povredio, ali vaš stav sa agentom iz kapije će imati mnogo veći utjecaj. Budite strpljivi i ljubazni, i razmislite o predaji vašeg ukrcaja za gate agent da držite i sedite u njihovoj liniji vida. Ako u posljednjem trenutku ima sedište i moraju brzo premestiti nekoga u to, da bi neko mogao biti ti!