01 od 02
Privatna jahta za manje od 100 dolara po osobi dnevno?
Gary John Norman / Getty Images Budžetski putnici retko kupuju privatni zakup ili charter privatnog jahta. Pretpostavlja se da su ovi luksuzni aranžmani rezervisani za bogate putnike.
Neki od najnovijih događaja ukazuju na to da pretpostavka možda nije uvijek tačna. Počnimo na obali.
Privatna usluga čarter jahti, Antlos.com posluje na poslovnom modelu koji je na neki način sličan Airbnb-u ili VRBO-u . To je platforma "peer-to-peer" koja povezuje putnike sa skiperima koji će vas pozdraviti na brodu za odmor na vodi.
To nije usluga koja povezuje jahte sa brodom za iznajmljivanje. Sve ponude kompanije Antlos dolaze sa skiperom ili kapetanom. Mnogi uključuju naknade za gorivo i marinu u ukupnoj ceni zakupa.
Možda ne možete da zamislite da kažete svojim prijateljima da planiramo da iznajmite jahtu na Karibima ili Mediteranu. Gledanje cena može vas iznenaditi:
- U Španiji, charter plovila u Ibici i Formentera za osam gostiju počinje od 83 dolara po osobi dnevno. Cena po osobi se povećava za manje partije. Jahta od 45 metara ima dve dvokrevetne kabine, individualnu kabinu, kupatilo sa toplom vodom, kompletnu kuhinju sa pećnicom i frižiderom i dnevnu sobu. Gorivo je uključeno u cijenu, ali ne i marina.
- Na grčkim ostrvima krstarenje na Krfu za grupu od šest osoba iznosi 51 dolara po osobi dnevno. Po ovoj cijeni troškovi goriva su ekstra. Ova jahta kapaciteta 42 metra nudi četiri dvokrevetne kabine, od kojih se dve pretvaraju u krevete na sprat. Tu je i velika blagovaonica s pećnicom i frižiderom, dva kupatila, dva tuša (unutrašnja i vanjska).
- Na Britanskim Virdžinskim ostrvima, sveobuhvatni odmor na Sereni za grupu od četiri počinje od 136 dolara po osobi dnevno. Ta cijena uključuje obroke za dužinu krstarenja, goriva i marina.
- Splitski arhipelag u Hrvatskoj je fokus čarter koji počinje od 97 dolara po osobi dnevno za grupu od šest. Minimalni boravak je sedam dana. Brod od 39 metara je opremljen sa četiri dvokrevetne kabine za goste, uključujući tri spavaće sobe sa bračnim krevetima.
- Šta kažeš na par dana na plažanju Venecijanske lagune? Jedna chartera počinje od 99 dolara po osobi dnevno za grupu od četiri, isključujući tarife marine i obroke. Skipera je odrastao u plovidbi ovim vodama i on vam može pokazati ostrva koje turisti u Veneciji nikad neće videti.
Ove ponude mogu se držati na web stranici kompanije Antlos, ili bi ih mogle vremenom zamijeniti drugim čarter ponudama. Morate odlučiti šta želite u pogledu pogodnosti pre rezervacije.
Ne grešite svaku ponudu na Antlosu za bogato putovanje. Neke jahte ne nude vruće tuševe ili namještene obroke. Kupit ćeš namirnice i pripremati svoje obroke u kuhinji.
Sajt Antlos će vam pokazati sve što skiper uključuje po ceni po osobi. Ali ne postoje specifiĉni putanja, jer je ideja da ćete o ovim detaljima pregovarati direktno sa vlasnikom jahte. Ako ste više zainteresirani za sidrenje sidra u osamljenom ulazu i provodite dan plivanja i ronjenja, recite to. Ako želite da posetite što više mesta za nekoliko dana, planirajte to putovanje sa skiperom.
Prednosti ovih povelja će privući putnike budžeta koji žele da idu dalje od mesta gde se mase kopaju. Manji brodovi mogu se sidriti u uvali i u blizini malih ostrva koje većim krstarim brodovima ne mogu doći. Moći ćete uživati u sunčanim popodnevima u privatnosti luke ili ulaza koji većina ljudi nikada neće posetiti.
Postoji nekoliko troškova koje treba imati na umu.
Neke povelje donose minimalno trajanje koje bi moglo da vas cijeni iz putovanja. Drugi je prevoz do i iz marina gde su ove jahte vezane. Mogli biste se povezati u mala sela koje služe udaljeni aerodromi. Ta činjenica mogla bi značajno doprinijeti troškovima avio-kompanija.
Možda biste radije putovali na nebu. Zatim, razmislite o sedištima na čarteru za privatne mlazne čete koja će biti konkurentna sa aviokompanijama.
02 od 02
Private Jet Charter je procenjen da bude konkurentan sa aviokompanijama
Krediti: Frazer Harrison / Osoblje / Getty Images Može li privatna avijacija biti konkurentna avionskim ponudama? U većini slučajeva, odgovor je naglašen "ne". Ali šta je sa jednim sedištem?
JetSuiteX nudi javnu pojedinačnu prodaju sedišta u floti privatnih aviona duž zapadne obale Sjedinjenih Država. Reklamna kampanja koja se odnosi na prodaju sedišta se zove "Privatno za javnost".
Cijene su ponekad jednako niske kao što su 109 dolara za servis između kalifornijskih gradova Burbank i Concord (istočno od Oaklanda). Ta ruta se nudi tokom radnih dana i apeluje pre svega na poslovne putnike. Još jedan put od Concorda do Las Vegasa tokom vikenda privlači turiste.
"Videćete više o ovoj dihotomiji dok rastemo", izjavio je portparol JetSuiteXa Gareth Edmondson-Jones, kako je služba objavljena u aprilu 2016. godine. "Poslovne rute (u fokusu) tokom nedelje i putevi za vikend tokom vikenda."
Konkord je kratka vožnja od vinograda u slavnoj dolini Napa , tako da turisti mogu stići u petak i napustiti ponedeljak.
Još jedna ruta u radu će dodati do četiri kružna putovanja nedeljno između Međunarodnog aerodroma San Jose Mineta i Bozemana, Mont.
Letovi će raditi na manjim aerodromima sa izvršnim terminalima. Putnici su i dalje predmet TSA provjera , ali su linije verovatno prilično kratke, s obzirom na ograničeni kapacitet ovih aviona.
Korporativni izveštaj za novinare kaže da će prostor za noge na ovim avionima biti uporediv sa sedištima biznis klase u avio-kompanijama. Oslobađanje takođe obećava "besplatnu WiFi i zabavu zabave na putovanju koja se prenosi na lične uređaje putnika".
Cena putovanja od 218 dolara između San Franciska i Los Anđelesa verovatno će biti skuplja od nekih prodajnih cena koje nude avio-kompanije. Ali razmotrite uštedu vremena i relativno komfor. Da li će JetSuiteX moći da održava niske cene, ai putnici će koristiti manje aerodrome, koje ponekad više voze do i od centra grada?
Uz ta pitanja bez odgovora, JetSuiteX je zamišljao koncept tržištem za koji izgleda da ima sve za sebe.
"Ne vidimo nijednog konkurenta za hibridni model JetSuiteX-a između privatnog mlaznjaka i aviokompanija, posebno ne po ovoj ceni", rekao je Edmondson-Jones.