Ako zadržite dah u ovom tunelu, možda ćete proći
Bio sam veliki navijač Tiny Toon Adventures još ranih devedesetih. Jedna epizoda koju se sjećam živopisno je uključila porodicu Hampton Pig-a na odlazak u Happy World Land-u ovom slučaju, kako je obično tačno u putovanju, putovanje je bilo važnije od destinacije.
Konkretno, činjenica da je Hemptonov otac želeo da uštedi na klimatizaciji dok vozi kroz ogorčenu pustinju, okolnost je još više agonizovala kada su se porodica odlučila pratiti sujeverje zadržavajući dah kroz nemoguć dugačak tunel.
Ja to ne donosim ne zato što sam ikada svestan štednje energije (loše, znam) ne zato što imam poseban strah od tunela, već zato što sam se uvek setio ove konkretne epizode (i ovog određenog dela) kad prolazim kroz tunel, podsećam se da bez obzira koliko mi je dosadno, mogla sam biti zarobljena u tunelu duže.
Nikada, još uvek, nisam putovao kroz norveški tunel Lærdal, trenutno najduži putnički tunel na svetu.
Ako to učinim, sigurno neću zadržavati dah, sujeverje ili ne. Nadam se, ako cenite svoj život, da ni vi ne. Ispod ćemo objasniti specifičnosti zašto je ovo.
Koliko je dug Tunnel Lærdal?
Na 24 kilometara ili dužine preko 15 kilometara, norveški tunel Lærdal je najduži tunel na svetu. Pretpostavljajući da nema saobraćaja, potrebno je oko 18 minuta da vozite kroz tunel ako idete na ograničenje brzine od 80 km / h.
Istorija tunela Lærdal
Izgradnja na tunelu Lærdal je počela 1995. godine, kao odgovor na teškoće putovanja između dva najveća grada Norveške - Osla i Bergena - posebno tokom zime, što zahtijeva izdajničku vožnju nad ledenim planinama pod kojima se gradi tunel, ili tokom leta koji su trajekti kroz različite fjorde i jezera u zemlji bili neophodni za premošćavanje mnogih dijelova udaljenosti.
Tunel je otvoren 2000. godine, nakon pet godina izgradnje i iskopavanja 3 miliona kubnih metara stijena. Ukupni trošak tunela, koji sada služi više od 1.000 automobila dnevno, iznosio je oko 1,1 milijarde kruna Norveške (~ 113 miliona američkih dolara), što vlada trenutno ne pokušava da nadoknadi sa cestarinama.
Kako putovati kroz tunel Lærdal
Ako putujete kroz Norvešku, gotovo sigurno ćete morati putovati između Osla i Bergena (ili obratno), a vaše rutiranje će gotovo sigurno voditi uz E16, put kojim je neophodna izgradnja tunela Lærdal . Ako ste uplašeni (ne znate kako ste to učinili čak tako daleko, da budete iskreni), postoji nekoliko tačaka interesa koji bi trebali učiniti da se osjećate bolje.
Tunel je izuzetno siguran. Pre svega, mrak u tunelskoj pećini nije prekriven ne samo svetlom, već živopisnim, fluorescentnim svetlima koja ih čini gotovo lepim, a ne razlikuju se od Solske katedrale u Kolumbiji.
Drugo, postojeće opasnosti su instalirane na svakih 1.600 stopa ili tako, a brojne kamkordere brzine osiguravaju da vozač ne ugrožava sigurnost drugih. Postoje čak i "šarene trake" koje uzimaju užasne buke kada počnete da vejete, sprečavajući vas da zaspite dok vozite, ne daj Bogu.
Budući tuneli duže od Tunela Lærdal
Iako je Lærdalski tunel trenutno najduži putnički tunel na svetu, to nije najduži tunel u celini. Prvih šest na listi su svi vodeni akvadukti (najduži deo je Delaware akvadukt od 85 kilometara u državi Njujork), dok su desetine podzemnih tunela širom sveta duže od Tunela Lærdal.
Iako bi Lærdal mogao ostati najduži ekskluzivni tunel za puteve koji dolazi neko vreme, njegova ukupna dužina će uskoro biti prekrivena, upravo u Evropi. Gotski tunski tunel, čiji je putni tunel mnogo kraći od Lærdalovog, otvoriće se krajem ove godine i dugačak je više od 57 kilometara, duži od trenutno nosioca rekorda u tunelu, koji je Japanski Tunel Seikan.