Najpoznatiji aerodromi u svetu

Kašnjenja su u vašoj budućnosti ako letite kroz te aerodrome

Kada razmišljate o odloženim aerodromima, verovatno mislite na mesta poput Los Anđelesa, Dallasa i Njujorka JFK, posebno ako većina vaših putovanja ima tendenciju da bude domaća. Iako su neki od ovih aerodroma zaista zaklonjeni (na primer, aerodrom LAX je rangirao broj 38 od 50 glavnih aerodroma u martu 2018. godine, sa trenutnim procentom od samo 75,29), oni su bledi u poređenju sa deset najodloženijih aerodromi. Jedini u Severnoj Americi koji je registrovan bilo koji mesec 2017. godine bio je Toronto Pearson, i nije bio dovoljno odložen da postigne prvih 10 godina.

Evo najodloženijih glavnih aerodroma na svetu, na osnovu procenta na vrijeme, prema podacima iz leta 2017 koje je objavio FlightStats.com.

• 01 od 10

  Džakarta, Indonezija: 51.9%

  Najznačajniji aerodrom, koji je većinom kašnjen na svetu, od ovog pisanja je Međunarodni aerodrom Soekarno-Hatta u Džakarti, Indonezija. Centar nagrađivanog Garuda Indonesia Airlinesa, aerodrom Džakarta, služi više od 200.000 letova godišnje, što ga postavlja u vodećih 20 aerodroma u svijetu prema saobraćaju.

  Ono što dovodi do kašnjenja u Džakarti je kombinacija neadekvatne infrastrukture kontrole letenja i nekoliko zastarjelih aerodromskih terminala. Treba napomenuti, međutim, da je najsavremeniji Terminal 3, koji je otvoren krajem 2016. godine, poboljšao operacije aerodroma: u 2015. godini CGK-jeve performanse na vrijeme bile su manje od 40%.

• 02 od 10

  Mumbai, Indija: 60,4%

  Kao i Džakarta, Mumbai je nedavno otvorio novi aerodromski terminal, koji je poboljšao iskustvo putnika - bar za one putnike koji su dovoljno srećni da putuju kroz to. Nažalost, međunarodni aerodrom Chhatrapati Shivaji ostaje značajno iznad kapaciteta, da ne kaže ništa o svojoj neuspeloj manipulaciji sa projektom: domaći terminal se nalazi više od kilometar daleko od međunarodnog, što znači da zaista morate da sedite u saobraćaju kada prelazite između dva, dodajući tvojoj kašnjavi.

  Iznenađujuće dobre vesti? S obzirom da je Mumbai ovako opterećen grad uopšte, verovatno neće primetiti značajnu razliku između onoga što ste doživjeli tokom putovanja i kako funkcioniše aerodrom.

• 03 od 10

  Hong Kong: 63,2%

  Hong Kong je, s druge strane, sasvim poznat po tome kako upravo to funkcioniše uprkos svojoj gužvi, što je činjenica zbog svoje britansko-kolonijalne baštine. Isto se ne može reći za Međunarodni aerodrom u Hong Kongu, koji uprkos nagrađivanom dizajnu i dugačkoj listi putnika, ostaje zagušen i zagušen odlaganjem.

  Ovo nije veliki šok, naravno, kada smatrate da dve avio kompanije (Cathay Pacific i Hong Kong Airlines) imaju čvorišta i da je to jedan od najprometnijih aerodroma u svijetu.

• 04 od 10

  Seul, Južna Koreja: 65,9%

  Seoul je jedan od najtraženijih i najrazvijenijih gradova na svijetu, gdje živi velika većina ljudi koji žive na korejskom poluostrvu. Zapravo je u velikoj mjeri ujedno glavni gradski međunarodni aerodrom smješten u Inčonu, više od sat vremena zapadno od centra grada brzim vozom.

  Kao i Hong Kong, Inčon je aerodrom sa dva čvorišta: za Korean Air i Asiana Airlines. Ipak, efikasnija budućnost je na horizontu. Terminal 2 koji se dugo napreduje u aerodromu upravo je otvorio, i primitiće i Korean Air i njegove SkyTeam partnerke.

• 05 od 10

  Pariz, Francuska: 66,1%

  Pariz bi mogao biti Grad ljubavi (i Grad svetla), ali će se osećati mračnim i mržnim ako letite ili izlazite iz aerodroma Charles de Gaulle. Ovaj prometni čvor je imao (ne) čast što je najduži evropski aerodrom u 2017. godini, a oko trećine svih odlaska doživljava neku vrstu kašnjenja.

  Za razliku od mnogih azijskih aerodroma na ovoj listi, koji ulažu u projekte proširenja kako bi poboljšali njihovu efikasnost, dizajn CDG-a je zaglavljen u 20. vijeku. SAVET: Ako možete priuštiti letjeti u prvom ili poslovnom klasi ili Air France, koja naziva Pariz kući, vaše iskustvo u zemlji će biti znatno poboljšano, čak i ako se ne odete na vrijeme.

• 06 od 10

  Frankfurt, Nemačka: 66,2%

  Statistički gledano, aerodrom u Frankfurtu je upravo onako kako je odložen kao i Pariz, iako je i mnogo veći. Glavno središte Lufthanse, jedne od najvećih aviokompanija u Evropi, FRA se puca na šavove, što je prilično značajno kada se uzme u obzir koliko je ogroman objekat.

  Frankfurt je glavna tačka koja povezuje interkontinentalne letove u Evropu sa domaćim u Nemačkoj i regionalna u Šengenskoj oblasti , pa čak i ako niste vezani za finansijski centar Nemačke, možda ćete se zaglaviti ovdje.

• 07 od 10

  Kuala Lumpur, Malezija: 66,3%

  Kuala Lumpur je značajno povećao efikasnost svog poslovanja kada je otvorio klia2, terminal posvećen operacijama niskobudžetne kompanije Air Asia sredinom 2014. godine. Nažalost, aerodrom i dalje ostaje jedan od najodloženijih glavnih aerodroma u svijetu, s tim što se samo dvije trećine letova odlaze na vrijeme.

  Jedna prednost putovanja kroz KLIA je da ne morate ponovo da obrišete bezbednost tokom međunarodnih do međunarodnih veza ako putujete unutar jednog terminala. To ne uklanja mogućnost većeg kašnjenja, ali vam daje više vremena za uživanje u ukusnim restoranima i luksuznim salama na aerodromu.

• 08 od 10

  Manila, Filipini: 66,9%

  Metro Manila je jedan od najgorih gradova na svetu, tako da je logično da aerodrom Manila takođe ima (ili, tačnije) kapacitet. Kao i Aerodrom Mumbai, Manila pati od činjenice da su terminali fizički odvojeni jedni od drugih; aerodrom je važna veza kao i većina drugih na ovoj listi.

  Što je još gore, zbog ograničenja prostora i stalne turbulentne politike na Filipinima, malo je verovatno da će se ekspanzija dugo napredovati ikada materijalizovati na značajan način.

• 09 od 10

  Amsterdam, Holandija: 68,1%

  Holandski su poznati po tome što su efikasni (njihova zemlja bi bila pod vodom ako nisu), zbog čega bi bilo iznenađujuće videti Amsterdam kao jedan od najodloženijih aerodroma na svetu. Ovo je zbog činjenice da je KLM, aerodromski prevoznik čvorišta, porastao brže nego što aerodromski objekt može nastaviti.

  Aviokompanije koje posluju u Amsterdamu pokušale su da sama ograniče tu zagušenost, smanjujući frekvencije i povećavajući veličinu aviona, ali do sada je prednost bila minimalna, bar prema brojevima.

• 10 od 10

  London, Velika Britanija: 70,2%

  Kao i holandski, Englezi se ponose ponosom na njihovu tačnost, zbog čega se moraju stideti zbog operativne efikasnosti London-Heathrow. Iako 70 odsto rejtinga na vremenu nije strašan u poređenju sa drugim aerodromima na ovoj listi, i dalje je malo iznenađujuće, s obzirom na značaj pravovremenosti Britanaca.

  Kao što je slučaj sa mnogim drugim aerodromima na ovoj listi, LHR je u stalnom stanju modernizacije, najnoviji dodatak tome takozvanoj "Queen's Terminal", u kojoj su smješteni svi prevoznici kompanije Star Alliance koji služe aerodromu. To je bilo ko pretpostaviti kada će Hitrou povećati svoje vremenske performanse, ali u svakom slučaju ima rastućih brojeva zalica za napajanje da utopi svoje tugove u Sapphire i Tonic.