Most Golden Gate - Informacije o posetiocima
Golden Gate Bridge Vista Point
Ovo su dve tačke većine posetilaca mosta Golden Gatea:
South (San Francisco Side) Vista Point: parkirališta su skoro uvek puna, prostori se merite i ako dozvolite isteku merača, plaćate novčanu kaznu koja bi mogla koštati koliko i obrok u vrlo lijepom restoranu. Naći ćete toalete, prodavnicu poklona, kafić i dokazni predmet koji prikazuje poprečni presek kabla.
Ako pronađete ovaj parking puno ili ako želite da provedete više vremena nego što će metri dozvoliti, probajte ove opcije:
- Odnesite se od merene parcele i skrenite levo na Lincoln. Na levoj strani ćete pronaći malo šljunka. Ako se približavate Presidio-u na Linkolnu, parcela je upravo pređena od dvospratnih kuća koje su nekada bile službenici Presidio.
- Samo vikendi i praznici, naći ćete više plaćenog parkinga u obližnjem satelitu na jugozapadnoj strani mosta. Odatle, idite ka mostu i kroz podvožnjak da biste došli do točke vista.
North (Marin Side) Vista Point: Parking je besplatan do četiri sata i ima toalet. Ovaj deo je dostupan samo sa severa SAD 101 i ako vozite preko mosta i planirate da se vratite u San Francisco kasnije, platite vam cestarinu. Kabine za kauciju su sve-elektronske, tako da nije baš tako lako kao izvlačenje neke gotovine.
Saznajte kako da platite u Guide Golden Toll Guide , koji je napisan na umu sa posetiocima van grada.
Scene sa mosta Golden Gate
Uživajte u nekim od naših najboljih snimaka na ovoj Golden Gate Bridge Photo Tour i pogledajte sva mesta na kojima ste našli dobar pogled na most Golden Gate Bridge .
Doživite most Golden Gate
Prođite na mostu Golden Gatea ako možete.
Ne možete zaista ceniti veličinu i visinu, osim ako ste išli na njega, makar malo. U srednjem rasponu, stojite 220 metara iznad površine vode i prolazeći brodove ispod izgledaju kao male igračke. Razdaljina od jedne vista pokazuje na drugu od 2,7 kilometara, zabavan okrugli put, ako ste spremni za to, ali čak i kratka šetnja će biti zanimljiva.
Pešaci su dozvoljeni samo na istočnoj (gradskoj strani) trotoaru, tokom dnevnih sati. Psi su dozvoljeni sve dok su na povodci u svakom trenutku, ali roleri klizači i skejtbordi nisu.
Vodeni putovi: Mnogi turistički turoperatori u San Francisku uključuju most Golden Gate u svoje ture, ali većina omogućava samo nekoliko minuta da izađu na tačku južne vistine. City Guides nudi redovne, besplatne šetnje. Prođite s njima i saznajte ko ga je nazvao, kako je struktura prevarila zakon betona i čelika, i koji su članovi Halfway to Hell kluba učinili da joj se pridruži.
Čak i ako ne vodite tu vođenu turu, možda ćete želeti saznati više o istoriji Golden Gate Bridge i saznati neke od najcenjenijih činjenica o tome.
Review
Ocenili smo Golden Gate Bridge 5 zvezdica od 5 zvezdica. To je znameniti vidik u San Francisku i jedan od najljepših raspona na svetu.
Da biste izvukli sve od sebe, idite na šetnju, tako da možete u potpunosti da cenite veličinu inženjerskog postignuća.
Detalji
Most Golden Gate je otvoren za auto i biciklistički saobraćaj 24 sata dnevno i za pešake tokom dnevnih sati. Ima naplata za prevoz preko nje, ali samo u pravcu prema jugu.
Dozvolite pola sata posjetiti jednu od vista poena, sat ili više ako se šetate
Most je naročito lijep na sunčan dan bez vjetra. Ujutru, istočna strana će biti dobro osvetljena. Magla može skoro da nestane.
Do Mosta Golden Gate
Možete videti Golden Gate Bridge iz mnogih tačaka u San Francisku, ali ako želite da se bliži izgled, ima mnogo načina da to uradite.
Blizu mosta Golden Gate automobila: pratite znake iz bilo kojeg grada, uzimajući Lombard Street (US Hwy 101) zapadno.
Da biste došli do tačke južne vistine, izađite sa izlazom označenim "Last SF Exit", neposredno pre nego što dođete do kabina. Možete da izbegavate zauzeti saobraćaj tako što ćete preuzeti Lincoln Avenue kroz Presidio.
Most Golden Gate preko Trolley: Dvokrevetne autobuske stanice "Hop On Hop Off City" staju ovdje, kao i druge znamenitosti. Ostale slične zvučne usluge ne zaustavljaju se na toliko mesta ili nude što više fleksibilnosti.
Most mosta Golden Gatea autobusom: autobusi broj 28 i 29 autobusa San Francisca Muni idu na južnu stranu. Obratite se mapom Muni sistema kako biste planirali putovanje.
Bicikl: Bicikli mogu koristiti most Golden Gatea 24 sata dnevno, ali na kojim trotoarima imaju dozvolu, a sa zapadne (okeanske) strane su najčešći. Možete naći nekoliko kompanija za iznajmljivanje bicikla oko Fisherman's Wharf, a većina će vam dati kartu i uputstva o tome kako se voziti preko mosta do Sausalita i vratiti se trajektom.
Prava "Zlatna kapija" je ožiljak koji most prolazi. Prvo se zove "Chrysopylae", što znači "zlatna kapija" kapetana Džona C. Fremonta 1846. godine.
Pogled na most Golden Gate
Ako želite nekoliko fotografija da prate svoje činjenice, pogledajte neke od naših najboljih snimaka .
Dokazi mosta Golden Gate: Koliki je veliki?
Most Golden Gate je bio najduži raspon na svetu od njegovog završetka 1937. godine do kada je most u Verrazanu uskoro izgrađen u Njujorku 1964. godine.
Danas, i dalje ima deveti najduži raspon suspenzije na svetu. Nekoliko činjenica o "Zlatnim kapijama" koje ilustruju njegovu veličinu:
- Ukupna dužina: uključujući pristupe, 1,7 milja (8,981 stopa ili 2,737 m)
- Srednji raspon: 4.200 stopa (1.966 m).
- Širina: 90 stopa (27 m)
- Čišćenje iznad visoke vode (prosečno): 220 stopa (67 m)
- Ukupna težina prilikom izgradnje: 894.500 tona (811.500.000 kg)
- Ukupna težina danas: 887.000 tona (804.700.000 kg). Težina je smanjena zbog novog materijala
- Tornjevi:
- 746 stopa (227 m) iznad vode
- 500 stopa (152 m) iznad kolovoza
- Svaka noga iznosi 33 x 54 stopa (10 x 16 m)
- Kule teže po 44.000 tona (40.200.000 kg).
- Na svakom kulu ima oko 600.000 zakovica.
Most na Golden Gateu: Detalji konstrukcije
Jedna od najinteresantnijih činjenica u vezi sa Golden Gate-om jeste da je samo jedanaest radnika umrlo tokom izgradnje, što je novi rekord za sigurnost za to vrijeme. Tokom tridesetih godina gradjani mosta očekivali su 1 smrtnost na 1 milijardu dolara u troškovima izgradnje, a graditelji očekuju da će 35 ljudi umreti prilikom izgradnje mosta Golden Gate.
Jedna od sigurnosnih inovacija mosta bila je mreža suspendovana ispod poda. Ova mreža spasila je živote 19 muškaraca tokom izgradnje, a često ih nazivaju članovi "Half way to Hell Club".
- Čelične činjenice:
- Made in New Jersey, Maryland, i Pennsylvania i isporučeni preko Panama kanala
- Ukupna težina čelika: 83.000 tona (75.293.000 kg)
- Činjenice o kablu:
- Dva glavna kabla prolaze iznad vrhova glavnih kula i osigurana su na betonskim sidrištima na svakom kraju. Svaki kabl je napravljen od 27.572 žica. U dva glavna kabla postoji 129.000 km žice, a potrebno ih je više od šest meseci
- Promjer kabla (uključujući omot): 36 3/8 inča (0,92 m)
- Dužina kabla: 7,260 stopa (2,332 m)
- Svetla:
- Na mostu na mostu ugrađeno je 128 svetala. Oni su 250-vatni natrijum lampe visokog pritiska instalirani 1972. godine
- Svetla za trotoare 24 tornja su natrijumske sijalice sa niskim pritiskom od 35 vati
- 12 svetlosti osvjetljuju svaku toranj, po 400 vati svake, i svjetiljku na dnu vazduha na vrhu svake tornjeve
Most na Golden Gateu Činjenice: Saobraćaj
- Prosječni prelazi: Oko 41 miliona godišnje, računajući i prelaze na sjeveru i jugu, u usporedbi s 33 miliona prelaza prve godine je otvoren
- Najmanji prelazi: januar 1982, kada je oluja zatvorila američki Hwy 101 severno od mosta. 6. januara, samo 3,921 vozilima s juga je prošlo putarine
- Većina prelazaka: 27. oktobra 1989., nekoliko dana nakon zemljotresa Loma Prieta, kada je Most Bay zatvoren. 162.414 vozila (računajući one koji vode u oba smera) prešli su taj most na taj dan
- Ukupni prelazi: Do 30. oktobra 2002. godine, most na Autoputu Golden Gate most prijavljeno je 1.754.094.967 vozila prešlo most
- Zatvaranja: Most je zatvoren tri puta za vreme, za vjetrove više od 70 milja na sat. Ukratko je zatvoren zbog poseta predsednika Franklina D. Roosevelta i francuskog predsjednika Charlesa DeGaullea. Zatvoren je i na njegov pedeseti rođendan
Činjenice o Golden Gateu: važni datumi
- 25. maj 1923: Zakonodavstvo države Kalifornije donosi zakon kojim se stvara most Golden Gate i Distrikt autoputa
- 27. avgust 1930: Joseph B. Strauss podnosi završne planove
- 4. novembar 1930: izdavanje obveznica od 35 miliona dolara odobrilo je šest okruga u Distriktu, glasom od 145.667 do 46.954
- 5. januara 1933: Početak gradnje
- 27. maj 1937: Most otvara pešaka
- 28. maj 1937: Most otvoren za automobile. Trošak je bio 50 centi u jednom smeru, 1 dolar zaokruženog putovanja i 5 centi doplate ako je bilo više od 3 putnika
- 22. februar 1985: Jedinilindrični automobil pređe most. U petak i subotu naplaćuje se 2 dolara po dolasku, drugi dolar. Nema sjeverne zemlje
- 28. maj 1987: Most je zatvoren za vozila pedesetog rođendana. Procijenjeno je da je 300.000 pješaka zaglavilo most
- 2. septembar 2008. godine: cena se povećala na 6 dolara prema jugu. Nema sjeverne zemlje.
- April 2013. godine: Čovječe naplaćivale su elektronski sistem. Ovaj vodič sadrži sve detalje o novom načinu plaćanja putarine Golden Gate mosta .
Most na Golden Gateu Činjenice: Boje
- Boja boje Golden Gate je narandžasti vermilion, koji se zove i međunarodna naranča. Arhitekta Irving Morrow odabrala je boju jer se uklapa u postavku mosta
- Most je bio potpuno obojen kada je prvi put izgrađen, a zatim se dotakao u narednih 27 godina. 1965. godine originalna boja je uklonjena zbog korozije i zamenjena je neorganskim silikatnim prajmerom i akrilnim emulzionim premazom, projekat koji je trajao 30 godina. Danas, slikari neprekidno dodiruju boju
- Na mostu rade 38 slikara, zajedno sa 17 radnika željeza koji zamenjuju koroziju čelika i zakovice
Most Golden Gate, simbol San Franciska, inženjerstvo čuda, predmet mnogih fotografija, rezultat vizije i upornosti jednog čovjeka, prostire se na ulaz u zaljev San Francisco. Saznajte malo o istoriji mosta Golden Gate.
Istorija mosta Golden Gate
Već godinama prije izgradnje mosta Golden Gate, jedini način da stignu preko zaliva San Francisko bilo je trajektom, a do početka dvadesetog veka Zaliv je bio zapljusan sa njima.
U dvadesetim godinama, inženjer i graditelj mosta, Joseph Strauss je postao uvjeren da bi most trebao biti izgrađen preko Zlatne kapije.
Mnoge grupe su mu se suprotstavile, svako iz sopstvenih sebičnih razloga: vojska, drvoreze, željeznice. Inženjerski izazov je takođe bio ogroman - područje mostova Golden Gate često ima vjetrove do 60 kilometara na sat, a jake struje okeana čine kroz krepak kanjon ispod površine. Ako sve to nije bilo dovoljno, to je bio središnji ekonomski kolaps, sredstva su bila oskudna, a most u San Francisku je već bio u izgradnji. Uprkos svemu, Strauss je upornao, a istorija mosta Golden Gatea započela je kada su glasači iz San Franciska s velikim brojem odobravali 35 miliona dolara u vezi sa izgradnjom mosta Golden Gate.
Izgradnja mosta Golden Gate
Izabrani su danas poznati art deco dizajn i međunarodna crvena boja, a izgradnja je počela 1933. godine.
Projekat Golden Gate je završen 1937. godine, istaknuti datum u istoriji San Franciska. Strauss je bio pionir u izgradnji sigurnosti, čineći istoriju inovacijama, uključujući ljude i dnevne testove tjesnjavanja. Most Bay (koji se gradio u isto vreme) izgubio je 24 života dok je most Golden Gate izgubio svega 12 godina, izvanredan uspeh u doba kada je jedan čovjek poginuo na većini građevinskih projekata za svaki potrošeni milion.