Jedan od najbržih rolera u svijetu
Ovo nije tvoj padreov valjak. Izgubio se iz stanice na tlu 0 - 84 milja za 3,5 sekunde, Furius Baco preuzima kontrolu i nikad ne puni. Dizajniran za brzinu - a ništa osim brzine - kondenzator čini jednu ogromnu petlju oko sekcije Mediterania PortAventura . Bez brda i praktično bez elemenata, sačuvaj jednim zaokretom, kako bi usporio njegov zamah, vožnja održava svoju ludu brzinu dok joj kočnice usmeno ne usporite prije nego što se vrate na stanicu.
- Scale Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8.5
Nema inverzija, ali neverovatna brzina i ekstremne pozitivne g-sile. Kao jedan od najbržih podmetača na svetu , brzina je jako intenzivna. - Tip podmetača: Hidraulički pokretač i Wing paster
- Visina i prvi pad: N / A
- Maksimalna brzina: 84 mph
- Dužina duzina: 2789 stopa
- Vrijeme vožnje: 0:55
- Minimalno ograničenje visine: 1,40m (55 ")
- Maksimalno ograničenje visine: 1,95m (6 ft. 5 ")
Bačve zabave
Postoji mnogo drugih lansiranih podmetača, ali niko slično kao Furius Baco bez brda. Jedan pogled na vozove daje osećaj jedinstvene vožnje. Umjesto da sede na vrhu svoje šasije, sedišta krila su postavljena na strane staze. Svaki red od četiri sedišta ima dva sa leve strane voza i dva sa desne strane. Vožnja, dakle, ostavlja jahačima stopala koja se noseći ništa ispod njih. Aranžman je sličan četverosmatranim podizačima kao što je X2 na Six Flags Magic Mountain-u, ali za razliku od tih vožnji, sedišta se ne zavrtaju nezavisno od voza.
U sredini voza su drvene cevi - verovatno vinske cijevi. ("Baco" je španska reč za Bahausa, boga grožđa grožđa.) Iako nije jasno o čemu treba da se vozi, postoji radoznala pre-šou u kojoj animatronicni majmunski pedali prolaze kroz uzicu i poremećaju mašina u fabrici (fabrika vinarija, možda?).
Dizajneri koji su došli sa kratkom predstavom možda su imali previše vina. Jednom kada majmun uzrokuje ogorčenje, vozovi će srušiti stanicu.
Divlja i nesreža
Lansiranje je neverovatno intenzivno. Dostižući 84 km / h u samo par sekundi, vozači su pričvršćeni na sedišta pomoću snažnog pozitivnog Gs-a . Umesto da sklizne brdo sa gornjim šeširom kao što je hidraulički lansiran kondicioner , Kingda Ka- ili bilo koji brdo za tu stvar - Furius Baco pada u plitak rov. Udaranje mimo strane rova čini brzinu izgleda mnogo intenzivnije. Podmetač ulazi u kratki nadvratni tunel za kratak trenutak tame.
Vlakovi se nalaze na levoj strani i nastavljaju sa bankarskim pretvaranjem u inline (u suštini korpusna inverzija). Bez kočnica i ništa da proveri njegovu brzinu, uzimanje tog zavrtanja u takvom brzinom je divlje i dezorijentisano. Kada sama prava voza i vozači povrate svoje ležajeve, ona se spuštaju do skoro skimanja duž slikovitog "porta" Mediterranea, lijepog dodira za vozače noge.
I ... to je to. U predelu kočnice malo se okreće i povratak na utovarnu stanicu. Vreme vožnje je navedeno kao 55 sekundi, ali to mora uključivati i smešnu predizbornu emisiju.
Vreme vožnje je verovatno bliže 30 sekundi. Ali šta je 30 sekundi!
Za ljubitelje koji žude brzinu, Furius Baco je poput vina boginja.