Ride Reviews
Prvi ronilac za ronjenje u Severnoj Americi i prvoklasni ronilački šator na svijetu, SheiKra i Griffon, uzimaju vozače do propasti u jednokratnim, nesigurno otvorenim automobilima, prikače ih nekoliko sekundi za preskakanje srca, a zatim ih spustite pravo nizbrdo od 200 stopa . I to je samo početak ovih divljih vožnji.
Up-Front Info
- SheiKra je u Busch Gardens Tampa . Grifon je u Busch Gardens Williamsburg . Obe vožnje su suštinski slične.
- Skala za uzbuđenje (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Karakteristike ronjenja; otvoreni, bezopasni auto; agresivna brzina; visina preko 200 stopa; više inverzija - Tip podmetača: Podni ronilac
- Najveća brzina: 71 mph (Grifon); 70 mph (ŠiKra)
- Ograničenje visine: 54 inča
- Kut spusta: 90 stepeni
- Pad: 205 stopa (Grifon); 200 stopa (SheiKra)
- Vrijeme vožnje: 3 minuta
- Proizvođač: Bolliger & Mabillard
Informacije o hotelu
Pronađi cijene za hotele u blizini: Busch Gardens Tampa na TripAdvisor.
Pronađite hotel u čijoj se blizini nalazi Busch Gardens Williamsburg.
Minimalni automobili. Maksimalni Shiekras, er, Shrieks .
SheiKra je otvorena 2005. godine u stanici Stanleyville Busch Gardens Tampa. Bio je to veliki hit. To je 2007. godine pratio Griffon, sličan podmetač u Busch Gardens Williamsburg. Voznja u Virdžiniji debitovala je bez kola. Busch Gardens je modifikovao automobile u Tampa-u, kako bi ih napravio i bez poda 2007. godine.
Gotovo sve o Griffonu i SheiKra ih izdvaja od tipičnih podmetača.
Umjesto voza automobila, vožnje koriste pojedinačne automobile koji sadrže tri ekstra-široka redova sedišta. Da bi se prilagodili širokim automobilima, čelične trake su takođe neobično široke. Automobili bez poda nemaju podove - ili bočne strane ili leđa. Automobili su u suštini sjedišta pričvršćena za šasiju. Otvoreni dizajneri ostavljaju jahače posebno osjetljive za nastupe.
Šest krajnjih sedišta nudi najotvorenije i jedinstvene vožnje. Pošto proširuju stazu, putnici nemaju ništa iznad, ispod ili na jednoj strani. Najranije sedišta u prednjoj liniji su položaji primo.
Kao i kod drugih podzemnih podmetača, kada su putnici osigurani i vožnja se očisti za poletanje, utovarne platforme se odbacuju, a kapije ispred automobila se otvaraju sa dramatičnim cvetovima. Međutim, automobili nisu potpuno bezno. Vozači mogu da dozvole noge da se oslone ili da ih opuste na malim barovima pod svakim redom.
Uživajte u pogledu
Griffon i SheiKra okrugljuju krivinu, zatvaraju se na lancima lanca, i razbacaju svoje brdove na iznenađujuće brze stopove od deset stopa u sekundi. Liftovi su dovoljno visoki da pruže spektakularan pogled na parkove i izvan njihovih vrata. Nakon penjanja na brežuljke, oba polako kreću u "kružne trake" od 180 stepeni i polako se približavaju prvim kapljicama. Malo je kretanja dok se automobili zaustavljaju, a zatim se lažno pokreće dok grebaju vrh i opustoše viskozno preko ivice nekoliko uznemirujućih sekundi.
Onda, eeeeeaaaahhhhh! Padovi od 90 stepeni dostižu koštanu guzu od 70 milja na sat (71 milja za Grifon) koji osjećaju sve više uz pomoć otvorenih automobila bez poda.
Griffon i SheiKra se spuštaju u ogromne petlje "Immelman" (ronilačka petlja nazvana za nemačku vojsku koja je izvršila akrobatske manevre). Zatim usporavaju dok se približavaju drugom potopu od 90 stepeni. Drugi potop je 138 stopa za ŠiKra i 130 stopa za Grifon. Međutim, umesto da visi preko ivica, automobili bez oklevanja padaju. Grifon ulazi u drugu zanatsku ćeliju, dok SheiKra uznemirava u dezorijentisan tunel ispunjen maglom. Oboje voze nad bazenom vode i šalju ogromne pljuske prskanja na nebo pre nego što se vrate na stanicu.
Žao mi je, nije dozvoljen Wimps
Kao i Busch Gardens Williamsburg-ov super-glatki i uzbudljivi hiperkalator, Apolonova kolonija i obrtni podmetač parketa Tampa, Montu (obojica su, zajedno sa Grifonom i Šejkom, jedan od najboljih izbora za najbolje podmetače ), podmazivači su proizvedeni od strane Švajcarski vozači, Bolliger & Mabillard (poznati i kao B & M).
Iako nisu tako glatki kao Apolonova kolica, Grifon i SheiKra su neverovatno glatka vožnja - pogotovo imajući u vidu značajnu veličinu automobila i gomilu.
Zaista nema nikakvog prostora za čišćenje da se okupljaju hrabrosti i rešavaju ove podloge. Oni su unapologetical vožnja uzbudljivim vožnjama koje će ljubitelji ljubavi biti ljubazni i izbjegli će se koprijevci. Viseći ... i visi i visi 200 stopa u vazduhu sigurno dodaje u dramatičnu vožnju. (Zato ih uključujem među svoje najteže pokoje .) Ali, svojim neuobičajenim automobilima, uzbudljivim ronilima i završnim vodama, pružaju prilično spektakl za ne-jahače.
Dva kalupa su ugrađena u 2016. godine od strane Ohio-ovog Cedar Point-a, koji je predstavio svoj vlastiti ronilački kostur , Valravn . Penju se 223 metara, pada 214 metara i udari 75 milja / sat. U suštini je ista vožnja kao Griffon i SheiKra, samo malo viša i brža.
Busch Gardens kaže da je Grifon mitska zver koja je pola lava i pola orla. To je takođe gargojl koji krasi neke zgrade u Francuskoj. Šejka je afrički sok koji se bori za svoj plen. Međutim, na automobilima, stazama ili stanicama nema gargojlija ili jastrebova. Ni vožnja ne pokušava da uključi ili prenese bilo kakve priče; oni su u suštini samo uzbudljivi podmetači. Ali oh, šta uzbuđuje.