Nikada nećete verovati ovim šokantnim činjenicama o vazdušnom putovanju
Više od 100 godina nakon prvog leta letova Rajt Braća, letenje je kvadrant. Dolazak u avion ovih dana je uobičajen kao i uzimanje u autobus, čak i ako je postupak sigurnosti za prvu znatno komplikovaniji nego za drugu.
Sledeći put kada se ukrcate na avion, možda vam se neće desiti da ste u tubi pod pritiskom koji putuje stotinama kilometara na sat, iako je vazduh koji je previše tanak za dišu i tako hladan bi se oslobodio za nekoliko sekundi ako ste bili izloženi to - i to je samo jedan primer mnogih istina o vazdušnom putovanju koje uzimamo zdravo za gotovo.
Evo još 20.
1. U vazduhu je u jednom trenutku oko 7000 letova
(A to je upravo preko SAD-a Prilično zastrašujuće, kada smatrate da je ATC sistem zemlje zaglavljen sredinom 20. veka, ne?)
2. Ne postoji manje od 20 letova dnevno između Njujorka i Londona
A to je samo ako koristite JFK i Heathrow kao vaše aerodrome. Ako dodate u Newark i Londonove Gatwick i City aerodrome, broj balona na više od 30.
3. Ali to nije najstarija međunarodna letilica na svijetu
Nije ni blizu. Najprostije, između Hong Konga i Tajpeja, Tajvana, prevozi 680.000 putnika mesečno, ili više od tri puta više od putovanja između Njujorka i Londona.
4. Više od milion ljudi svakodnevno leti najprodavanijim domaćim letovima na svijetu
(Od aerodroma Tokio-Haneda do aerodroma New Chitose u Saporo, Japan .)
5. Dok samo 350.000 ljudi leti na najprometnijim američkim domaćim putevima
(Između Los Anđelesa i San Franciska.)
6. Prosečan let putuje na 35.000 stopa
To je oko sedam milja iznad površine Zemlje.
7. Sa brzinom od oko 550 milja na sat
To je oko 9 puta brže od prosečne brzine autoputeva.
8. Sa spoljašnjim temperaturama od oko -65ºF
To je hladnije od bilo kog mesta na Zemlji u bilo kom trenutku u godini.
9. Letenje je zeleno nego što mislite
Iako avioni mogu izgledati kao leteće fabrike za emisiju, globalna putovanja na vazduh čine samo 2% godišnje emisije CO2 ljudi.
10. I postaje zeleno
Današnji avioni su oko 70% efikasniji od prvih aviona.
11. Ugostitelji pripremaju više od 100.000 obroka dnevno
(Samo za aerodrom Changi u Singapuru)
12. Većina globalnih aviokompanija besplatno služe obroke
To su u suštini samo američki prevoznici i međunarodni prevoznici niskih troškova koji naplaćuju.
13. Prosečna avio karata međunarodne ekonomske klase se sastoji uglavnom od naknada
Možete koristiti bilo koju strategiju koju želite postići jeftinim letovima, ali bez obzira na to koliko će vam sama avionska taksa biti sama, i dalje ćete biti odgovorni za doplate za gorivo, poreze na odlazak, naknade za sigurnost i ostale troškove koje ćete pronaći u dnu ispisa svoju avionsku kartu.
14. Većina aviokompanija u potpunosti zavisi od premijera putnika kako bi ostvarila dobit
Može se stvoriti da je Etihadova marža na Residenceu, trosoban stan koji ide za oko 40.000 dolara u jednom pravcu, prilično visok.
15. U 2011. godini došlo je do otprilike 30 miliona odlaska aviona
Očekuje se da će se taj broj gotovo udvostručiti, na 59 miliona, do 2030. godine. Većina ovog rasta će se desiti u zemljama u razvoju, mada ne toliko koliko će se očekivati u Kini, zbog prenatrpanog neba zemlje.
16. Avijacija je daleko najsigurniji vid putovanja
Uprkos velikim incidentima poput nestanka Malezijske aviokompanije, samo 24 od svakog milionskog odlaska (oko 0,000024%) odlaska u avionu dovelo je do fatalne nesreće, za ukupno 761 smrtnih slučajeva. Nasuprot tome, oko 1,3 miliona ljudi umire u prometnim nesrećama svake godine.
17. Za torbe? Ne toliko
Wall Street Journal procenjuje da je aviokompanija izgubila 21,8 miliona vreća u 2013. godini ili oko 7 vreća na 1.000 putnika.
Međutim, kese su ogroman izvor dobiti
Naknada za prtljag, u svakom slučaju: Samo 3,35 milijardi dolara u 2013. godini.
19. Takođe se plaćaju naknade za promjenu
2.81 milijardi dolara, što za većinu američkih prevoznika prelazi na 200 dolara (za domaće letove) i 300 dolara (za međunarodne letove). Govoreći o čemu tačno ide novac od tih taksi?
20. Više od 20 letova je otišlo dok ste pročitali ovaj članak
I to je samo na Atlantskom Međunarodnom aerodromu Hartsfild-Džekson, najstarijem aerodromu na svetu od 2018. godine.