Sa malom praksom, KL-ov sistem za vožnju čini puno smisla
Odličan javni prevoz u Kuala Lumpuru je delimično odgovoran za eksplozivni rast grada od malog limarskog kampa pedesetih godina prošlog veka u preljutnoj prestonici Malezije koju danas znamo. (Više ovdje: Putni vodič u Maleziji .)
Uprkos ekspanzivnoj mreži železničkih sistema, autobusa, pa čak i monorail-a, većina gradskih 7,2 miliona stanovnika ne koristi. Samo oko 16% stanovnika koristi javni prevoz, a ostatak odluči da vozi svoja vozila.
Vozovi u Kuala Lumpuru su najbolji putnik za obilazak zloglasnog saobraćaja u gradu i proveravanje najsnažnijih naselja i mnoge stvari u njima.
Nemojte biti zastrašeni kada prvi put vidite mapu železnice; karte su iznenađujuće jeftine i železnički sistem je jednostavan za navigaciju.
KL Sentralne i druge veze vozova
Dva lanca priobalnih linija i jedan monorail pod RapidKL-om , zajedno sa regionalnom servisom KTM Komuter i posebnom Express Rail linkom do KL aerodroma, kolektivno stižu preko stotinu stanica širom područja Velikog Kuala Lumpura. Većina ovih železničkih linija se spaja na masovnoj stanici KL Sentral, najvećoj železničkoj stanici u jugoistočnoj Aziji.
(Uzmite u obzir: Linija Ampang se ne zaustavlja na KL Sentralu, možete se prebaciti sa jedne na drugu na stanici Masjid Jamek, više informacija ispod).
Iza postaje KL Sentral, integracija između različitih linija željeznica KL je bila neujednačena: svaka od njih je izgrađena pod različitim režimima, uz malo razmišljanja o integraciji; tek nedavno je vlada otišla na neki način da ublaži teškoće.
- Linije Kelana Jaya i Ampang LRT se povezuju na stanicu Masjid Jamek . Putnici sada mogu preneti između linija u Masjid Jamek-u bez izlaska iz sistema i plaćanja nove karte.
- Ampang LRT i KL Monorail se povezuju na Titiwangsa i Hang Tuah stanicama. Putnici mogu da pređu između bilo koje linije na ove stanice bez izlaska iz sistema i plaćanja nove karte.
- Kelana Jaya (na stanici Dang Wangi ) povezuje se sa KL Monorailom (na stanici Bukit Nanas ), ali integracija nije bila tako glatka; putnici koji se kreću od jedne linije do drugog moraju izaći i hodati manje od 1 km duž Jalan Ampanga, i ponovo platiti na turnstilu.
Više informacija o svakoj liniji može se naći na zvaničnoj stranici MYRapid-a: myrapid.com.my.
Kupovina karte za vlak za KL-ov vozni sistem
Karte za svaku liniju dostupne su na svakoj stanici. Kelana Jaya i Ampang Lines izdaju plavi RFID token koji se prodaje na automatskim dozatorima. Da biste ušli u stanicu, token mora biti aktiviran da biste aktivirali turnstile. Da biste izašli iz stanice na kraj puta, token mora biti prebačen kroz utor za aktiviranje turnstila.
Teški korisnici željezničkog sistema mogu kupiti vrijednost karticu Touch & Go na KL Sentral za pristup svim sistemima LRT, train i monorail.
Karte za Express Rail Link moraju se kupiti na KL Sentral; ulaznica dolazi na fleksibilnoj magnetnoj kartici koja mora biti umetnuta u turnstile pre ulaska u stanicu.
U zavisnosti od odredišta, karta za vlak će koštati između 33 centi i 1,50 dolara.
KL Destinacije u blizini linije Kelana Jaya
Kelana Jaya linija sa 24 postanske linije se pojavljuje kao ružičasta na sistemskoj mapi.
Prolaze kroz centralni Kuala Lumpur, omogućavajući joj da servisira daleko više istaknutih turističkih destinacija u gradu nego što je to korisnija Ampang linija.
- Gradski centar Kuala Lumpura (uključujući Petronas kule) je odmah u blizini KLCC postaje Kelana Jaya linije. Podzemni hodnik povezuje stanicu sa Petronas Towers i drugim delovima KLCC.
- Kineska četvrt je povezan sa ostatkom grada vozom preko stanice Pasar Seni . Ostavljajući stanicu Pasar Seni, putnici mogu početi da istražuju kineski grad Kuala Lumpur peške; Centralno tržište je tek ulicom, a ulica Petaling je oko 10 minuta hoda.
- Trg Merdeka (Dataran Merdeka) je odmah dostupan preko stanice Masjid Jamek u Kelani Jaya (koja također deli sa linijom Ampang LRT).
KL Destinacije u blizini KL Monoraila
KL Monorail Line linija od 11 milja, prikazana kao zelena, na sistemskoj mapi.
Vetar se kroz Zlatni trougao Kuala Lumpura, najistaknutije u stopama navedenim u nastavku:
- Bukit Bintang je glavna stanica na liniji KL Monorail: stanice Bukit Bintang, Raja Chulan i Imbi pozdravljaju posjetioce koji dolaze na veliku trgovačku scenu Bukit Bintanga. Stanice Imbi i Bukit Bintang su direktno povezane sa tržnim centrima (postaja Imbi do Berjaya Times Squarea, stanica Bukit Bintang do Sungei Wang Plaza).
- KL Tower se može stići preko KL Monoraila; Putnici moraju izaći na stanicu Bukit Nanas i šetati do kula.
KL Destinacije u blizini KTM Komuter
KTM Komuter servis cross-city povezuje Kuala Lumpur s pašnjacima u većoj kliničkoj dolini Klang.
- Vrtovi Perdana jezera nalaze se blizu stanice Kuala Lumpur kojeg deli ruta KTM Komuter Sentul-Port Klang (crvena na mapi sistema) i put Pawang-Seremban (plava na mapi sistema). Saznajte više o Gardensu Perdana Lake i parku KL ptica odmah dostupnim kroz ovu stanicu.
- Batu Pećine se mogu stići preko puta Sentul-Port Klang; izlazi na stanicu Sentul (poslednja stanica) i vozi taksi do pećina Batu . Dodatni specijalni voz kreće od postaje Sentul do pećina Batu, ali samo tokom Thaipusam-a .
Uzimajući Express Rail Link sa aerodroma (KLIA)
Putnici koji dolaze u Kuala Lumpur preko KLIA imaju dve željezničke opcije za dolazak u grad. Poznat kao Express Rail Link (ERL) , oba voza su brža i lakša nego što putuju autobusom.
- KLIA Ekspres: Što je brža od dve opcije, KLIA Ekspres posjeduje direktne vozove svakih 20 minuta između 5:00 i ponoći do postaje KL Sentral. Putovanje od 28 minuta košta 11 dolara u jednom pravcu.
- KLIA Transit: Takođe iz KL Sentral stanice, vozovi voze svakih 30 minuta između 5:30 i ponoći. Poslednji voz od aerodroma do KL Sentral je u 1 ujutro . Putovanje traje oko 40 minuta, jer KLIA Transit tri puta pre aerodroma. Jednosmerna karta košta 11 dolara.
Uredio Mike Aquino.