Putevi na daljinu nisu ništa novo za one koji su upoznati sa kulturom putovanja unutar Sjedinjenih Država, sa legendarnim putnim putovanjima kao što je Route 66 tako umešan u kulturu da su ikona. Međutim, oni koji imaju strast za putovanje van terena, pogotovo putem motocikla, često su morali kombinovati dugačke delove vožnje na putevima sa kratkim pojasevima off-road staza koji su stvarno nezaboravni dijelovi njihovih putovanja.
Trans-America Trail (TAT) je dizajniran da reši taj konkretan problem, sa ciljem da napravi izvanrednu terensku vožnju koja ne zahtijeva dugačke dužine vožnje na cestama, a i dalje ima dobar pristup objektima kao što su benzinske stanice i smještaj.
Istorija TAT-a
Sanj dugogodišnje terenske vožnje je jedan od kojih su mnogi ljudi koji uživaju u motociklizmu na terenu već godinama sanjali, ali je bio strastveni motociklista Sam Correro koji je zaista razmišljao kako pokušava napraviti put kojim bi se pružio takav epsko putovanje. Magija ovog staza je da to zapravo nije novi trag, već je niz postojećih staza koji su povezani zajedno kako bi napravili jednu dugačku trasu. Posle hiljada kilometara vožnje i puno sati istraživanja karata i potencijalnih ruta, Trans-America Trail je u porastu, a broj vozača koji uživaju u pravcu u godinama od kada je lansiran povećao se iz godine u godinu.
Šta očekivati kada vozite na putu
Na dužini od skoro pet hiljada kilometara ne postoji nijedna vrsta vožnje koju možete očekivati, ali jedna od zanimljivih osobina TAT-a je da svaki dan ima neke tehničke dijelove jahanja i zanimljivih scenskih područja. Većina dana na putu je oko dvije stotine kilometara dužine, tako da će većina ljudi utvrditi da cijela ruta može trajati oko četiri sedmice, iako je savršeno moguće voziti kraće dijelove rute.
Staza je dizajnirana tako da ima smještajne i benzinske stanice u dosegu i na razumnoj udaljenosti da bi većina motocikala mogla da putuje bez potrebe za nosačem.
Osvrti na put
Pošto se čitava ruta prostire skoro cijela zemlja, postoji ogromna raznovrsnost u tipu scenografije i znamenitosti sa kojima ćete se susretati, a od brdskih brda do prairie i visokih planina, TAT ima malo svega. Za one koji uživaju u planinskom pejzažu i vrstu vožnje na koje se susrećete sa promenama nadmorske visine, onda je deo kroz Rocky Mountains u Koloradu posebno dramatičan i impresivan . Prolazak kroz Utah, put je gotovo na najudaljenijoj, sa časovima koji dolaze između sastanaka sa drugim vozačima, sa stjenovitim i suhim brdima sa strmim liticama koje su neverovatna pozadina ovog putovanja.
Ključne karakteristike vašeg motocikla za ovaj put
Nema sumnje da TAT pruža neverovatno iskustvo jahanja, ali jedna od stvari koje treba da razmotrite jeste da li će vaš bicikl biti pogodan za rigor koji će put postaviti na bicikl. Dvostruki sportski bicikl je od suštinskog značaja za ovu rutu, a dok lakše bicikle mogu završiti stazu, možda će biti potrebna podrška za nošenje kamping opreme i opreme, dok će veći dual-sportski motori iznad 600cc imati grmljavinu za rukovanje ruta koja nije podržana nosi opremu u pannierima.
Opseg rezervoara za gorivo mora biti veći od 160 kilometara, iako su neke benzinske stanice blisko povezane, dok su dobra pouzdanost, pogodne gume i dobre gume.
Pripremi se da vozi TAT
Važno je shvatiti da je vožnja dugačkom stazom, poput ovog, biti još napornija nego jednodnevna vožnja, pa će vam dobar nivo fitness pomoći pomoći da efikasno rešite izazove. Mnogobrojno istraživanje kroz mape i GPS je važno za planiranje gdje namjeravate ostati i gdje možete dobiti pristup gorivu, a isto tako vrijedi napomenuti da je možda neophodna prilagodljivost za rutu, posebno kroz snežne prolaze u Koloradu iu Oregonu, gde staze mogu blokirati pale drveće. Pobrinite se da se vaš bicikl servira i da je u dobrom stanju od vitalnog značaja, a dobra oprema je takođe važna ako nameravate uspešno završiti rutu.