01 od 06
National Rail Passes
(c) Mark Kahler, u dogovoru sa About.com Izbor prelaska zemlje jednostavno znači da možete da napravite neograničene putovanja na nacionalnoj željezničkoj liniji izabranog odredišta za period od nekoliko dana. Ako vam putovanje uzme čak par kilometara izvan granica, vaš pasus možda neće biti važeći.
Nacionalne željezničke propusnice su namenjene ljudima koji planiraju da provode nedelju ili dvije nedelje usredsređujući se samo na jednu zemlju - vjerovatno prilično velika zemlja u kojoj se željeznički izleti mogu dugo i skupi.
Za potrebe ovog članka, pasnice su dobre za pet dana putovanja u roku od jednog mjeseca, osim ako nije drugačije naznačeno. Prelazci se aktiviraju i sat počinje da radi kada prvi put koristite prolaz. Ne zaboravite da vam pasovi obično ne dozvoljavaju vožnju brzim ili direktnim vozovima bez plaćanja dodatka, nešto što bi trebalo smatrati vašim izračunavanjem.
Govoreći o proračunima: uvek bi trebalo upoređivati troškove svih vaših putnih putovanja u jednom pravcu, od tačke do tačke prije kupovine bilo koje vrste železničkih prolaza.
Pogledajte pet evropskih zemalja u kojima nacionalna šina može koštati manje od 100 dolara po osobi za svaki dan putovanja drugog reda odrasle osobe.
Primetili ste da su ove zemlje navedene u redosledu potencijalnih ušteda. Prva nacija u Nemačkoj ima najskuplje propusnice, ali i najskuplje troškove karte od tačke do tačke.
Kliknite na "sledeći" i započnite turneju po pet zemalja u kojima bi nacionalne opcije šinskog prolaza mogle biti vrijedne za vašu pažnju.
02 od 06
Njemačka
(c) Mark Kahler, u dogovoru sa About.com Nemački železnički prelaz može uštedeti značajan novac, naročito sa kupovinom druge klase najmanje pet dana u roku od 30 dana. Isti aranžman u prvom razredu će dodati Vašem računu.
Kao i kod Francuske, putovanje u železnicu unutar Njemačke je zgodno, ali često prilično skupo. To je takođe velika zemlja gdje rastojanje može biti značajno veće od drugih evropskih zemalja.
Na primer, putovanje između Minhena i Berlina traje 6-7 sati po cenu u jednom pravcu od $ 191- $ 333. Još kraća vožnja u Nemačkoj može biti prilično skupa bez prolaska: Keln-Štutgart je $ 123- $ 191 za jednosmerni put koji traje duže od dva sata.
03 od 06
Francuska
(c) Mark Kahler, u dogovoru sa About.com National Pass za Francusku pokriva pet dana putovanja na sedištima druge klase, uz dodatni trošak za prvoklasne sedišta. Ovi pet dana putovanja moraju biti u roku od 30 dana.
Iako ovaj prolaz može da se posmatra od strane nekih budžetskih putnika kao skupo, imajte na umu da putovanja od tačke do tačke u Francuskoj ponekad skupe. Na primjer, prilično dugačak put u Francuskoj između Marseja i Pariza može se povećati na više od $ 250 na svaki način. Kraći putevi koji su uobičajeni u francuskom putu putovanja, kao što je Paris-Le Havre, dolaze na oko pola te cene.
04 od 06
Italija
(c) Mark Kahler, u dogovoru sa About.com Nacionalna karta za Italiju dozvoljava pet dana da se odvijaju u periodu od 60 dana umesto uobičajenog 30-dnevnog perioda sa većinom drugih prelaza.
Dani putovanja sa ovim prolazima uglavnom su prosječno nešto manji nego u sjevernim zemljama kao što su Njemačka i Francuska.
Uobičajena putovanja od tačke do tačke koje mogu biti manje od 100 dolara uključuju Rim-Napulj, Firencu-Veneciju i Rim-Milano.
05 od 06
Austrija
(c) Mark Kahler, u dogovoru sa About.com Austrijska željeznička karta koja važi pet dana u roku od 30 dana će koštati manje za svaki dan putovanja od mnogih drugih opcija. Austrija je prilično mala zemlja, ali ima mnogo toga da se vidi i radi ovde sa destinacijama kao što su Beč, Salcburg i Insbruk.
Mnogi posjetioci Austrije vode se između Alpa (Salcburg, Innsbruck) i čuvene nacionalne prijestonice Beča. Samo jednosmerno putovanje može koštati 200 dolara po osobi.
06 od 06
Poljska
Sean Gallup / Getty Images Izaberite opciju nacionalnog železničkog prolaza za Poljsku iz padajućeg menija na RailEurope.com i naći ćete pet dana putovanja u vozilima druge klase u roku od 30 dana u Poljskoj košta samo 128 dolara po osobi. Ako vam je stalo do kupovine prvoklasne pasoše pod istim uslovima, troškovi se povećavaju na $ 159 / osoba.
Tokom vaših pet dana vožnje vozom, trošak će iznositi manje od $ 26 / dan u drugoj klasi i samo više od 32 dolara dnevno u prvoj klasi.
Iako je to jedna od najjeftinijih opcija za nacionalnu železničku propusnost, ona bi mogla zaslužiti i najviše pažnje među potencijalnim kupcima. Udaljenost u Poljskoj može biti odlična, ali cijene karata često ne odgovaraju onome što se nalazi u zemljama na zapadu.
Jedan primer: jednosmjerna karta između Varšave i Krakova (tri sata putovanja) košta između $ 57- $ 78 / osoba.
Napomena: cijene navedene u ovom članku bile su tačne u vrijeme pisanja, ali su podložne stalnoj promeni. Upotrijebite cifre navedene ovdje kao preliminarne smjernice za vaše trenutne cijene cijena.