Cedar Point Ride ne može biti najveći, ali je jedan od najboljih
Stojeći u senci Cedar Pointovog impresivnog arsenala uzbudljivih uzbuđenja, Maverick je relativno besan. Sa inicijalnim padom od 100 stopa, mala vožnja izgleda kao da se flertuje sa statusom "porodičnog vlasnika", u poređenju sa 300 i 400 stopa profila Milenijumske snage parka i moćnim Top Thrill Dragster-om , respektivno. Ali statistika i izgled mogu varati.
Kao kofeinski bronko, iznenađujuće snažan Maverick nikada ne izlazi.
Za razliku od bronca, buckaroos na kocki će ga naći neverovatno glatko. Elegantna i gadna vožnja pozitivno vrišti; i njegovi vrišteći vozači neprestano igraju desetoligonske grinove.
- Scale Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
Lansiranje 70-milja, inverzija, neumorna akcija - Tip pivskog podmetača: Pokrenuti teren
- Najveća brzina: 70 mph
- Ograničenje visine: 52 inča
- Prvi ugao pada: 95 stepeni
- Visina: 105 stopa
- Prvi pad: 100 stopa
- Vrijeme vožnje: 2:30 minuta
21-stoletni Schizoid Coaster
Smešten u Frontiertownu Cedar Pointa, Maverick je malo šizofren. Njegova odgovarajuća stanica za utovar ruža, koja se park zadržava od vožnje bijelom vodom koja je iskoristila mesto, izgleda da bi to moglo biti napuštena pilana. Skala i uređenje prostora, kao i muzika iz starog zapadnog stila koji igraju kroz red, takođe se uklapaju u oblast. Međutim, elektro-crvena staza, novofangirani magnetni lansirni sistem i temeljna moderna akrobacija (da ne pominjemo njegovu cenu od 21 milion dolara) bi učinili da srce pograničnog kovaka preskoči udarac.
Šizoidna ličnost u vožnji pripada njenom imenu. Dok se "Maverick" možda sjeća klasičnog TV-a Westerna koji je prikazivao Džejmsa Garnera, Brajan Edvards iz Cedar Pointa kaže da je park izabrao ime više da bi se pozvalo na značenje neslaganja. "Posle svih naših rekordnih podmetača, želeli smo da smatramo očekivanja Maverick-u", kaže on.
"Umjesto da idemo gore, mi smo namerno doveli tog sahrana na zemlju, ali to ne znači da nije u stanju pružiti veliku zabavu".
Beyond Straight Down
Maverickovi vozovi su neobični. Navodno dizajnirani da podsećaju na vozila parne dobi, odvojeni automobili imaju bočne strane koji ostavljaju vozače izloženim. Svaki automobil ima dva reda i sedišta četiri putnika, a svaki voz ima samo tri automobila. Navlake iznad ramena čuvaju vozače sigurno, ali daju uljima da ubiju dovoljno slobodu da podignu ruke.
Navedeni tradicionalni lanac lanca, linearni sinhroni motori magnetski voze voz od stanice i gore do brda od 105 stopa. To nije prelepa brzina (koja dolazi kasnije), ali je dovoljno dobar da bi se vozačev adrenalin brinula. Prvi pad je doozija. Iako je samo 100 stopa, novi ugao od 95 stepeni održava stvari živahnim. Nagnut je unutra, pad je 5 stepeni više od pravog dole; dok poslednji automobil grebe na vrhu, malo se proteže ispred prvog trkačkog trka po padu.
Voz zatim pada okolo, dajući vozačima panoramski pogled na jezero Erie, i penje se na drugo brdo koje donosi zapanjujuće nekoliko sekundi vremena emitovanja. Sledeći korak je potkopani potporni potez koji šalje vozove u jednom pravcu, a zatim i druge.
Divlji, izuzetno zakrivljeni okreti dobijaju vlak i putnike, ali ultra-glatka kocka nikad ne postaje gruba.
Da li će vas Maverick učiniti nečim? Da.
Na pola tačke, Maverick voz pokreće punu brzinu ispod utovarne stanice i stiže do zatvaranja - ali samo trenutačno. U pratnji zvuka TNT detonacije, kabooms iz tunela. Ovo možda neće biti rekordni rekord, ali lansiranje sekunde od 70 kilometara nije baš Pony Express brzina.
Maverick napravi graciozan nagib iznad lagune i prate ga neki udarni gejzirima vode. Zmija između nekih "litica" i okreće se kroz neke akrobatske manevre koji su još toliko zastrašujući jer se pojavljuju na opasno niskim visinama. Kopičar zarađuje značku "terena" tako što provodi toliko vremena da zagrli zemlju.
Posle još nekoliko skrivenih, ali glatkih, skretanja, Maverick se vraća na stanicu sa svojom osmehom.