Saveti i trikovi za navigaciju kružnim kretanjima u RVing-u
Da se suočimo sa činjenicama, većina američkih autoputeva i bi-puteva su izgrađena za automobile i druge male automobile, a ne RV. Postoji nekoliko karakteristika puta, kao što su male raskrsnice, uske trake, kompaktna područja sjedinjavanja i mnoštvo drugih karakteristika koje će vlasnicima RV ostaviti bijele ruke na volanu. Jedna od takvih karakteristika koja može dati RV glavobolje je kružni tok.
Šta su kružni tokovi?
Kružne raskrsnice, poznate i kao kružni saobraćaj, preovladavaju u našim susedima preko jezera, ali i dalje postoje u SAD-u.
RVeri moraju da vode računa o kružnim raskrsnicama, tako da imamo neke savete o održavanju sigurnosti pri pregovaranju. Evo nekih naših saveta u vezi sa kružnim raskrsnicama.
Sporo i stabilno
RV su mnogo veće od tipičnih vozila, tako da postoji mnogo situacija u kojima ćete morati biti strpljiviji, baš kao kružni raskrsnici. Jedna od najgorih stvari koje možete učiniti je da kružni tok prolazi kroz ograničenje brzine ili čak i na ograničenju brzine za mnoge RVR.
Vaš najbolji postupak je spor i stabilan kružni tok. Letenje u kružnom toku može dovesti do gubitka kontrole nad vašim RV iu nekim situacijama, čak i možete prelistati. Ako se automobili povuku pored vas, ne dozvolite da vam smetaju jer biste više voleli da imate više vozača koji su vam frustrirani nego da završite na vašoj strani. Dobra vest je da mnogi putevi, posebno u SAD-u, daju vam puno upozorenja da se približavate kružnim tokovima. Odnesite ih u srce i počnite da usporite pre nego što dođete do kružnog toka.
Prinos i prinos još nekih
Znak prinosa koji nađete na mnogim kružnim tokovima nije sugestija, to je zakon. Znak prinosa ima još veće implikacije za velike RV . Dok vam nije potrebno da se zaustavite na znaku prinosa, možda nije i najgora ideja za RVer . Automobili i druga vozila mogu izaći iz nigde na kružnim raskrsnicama koja mogu sporiti lošu vijest ako odlučite da se okrenete preko znaka prinosa i kružnog toka.
Zato preporučujemo da RVers tretiraju znakove prinosa na kružnim tokovima više kao znakovi za zaustavljanje. Želite da budete sigurni da imate puno shvatanje onoga što dolazi oko preokreta pre nego što krenete u kružnu raskrsnicu.
Pažljivo pri promeni staza
Promena staze u vašem RV je teža od automobila i može biti još teža u kružnim tokovima. Proverite i ponovo proverite svoja ogledala i proverite da li imate dovoljno otvorenog prostora pre nego što pokušate da pomerite trake u vašem RV-u. Ovo može biti nezgodno sa zakrivljenim rasporedom kružnih raskrsnica, pa je potrebno još više pažnje nego normalno.
Pro Savet: Ako nikada ne praktikujete prelazne staze pre nego što se odlučite za kružnu raskrsnicu, to će napraviti razliku. Budite udobni sa promenljivim stazama na autoputu koji se spaja sa drugima ili se naglo okreće pre nego što krenete na kružne raskrsnice.
Provjeri svoj potez
Kružne raskrsnice su problem za sve RV-ove, ali oni mogu biti još neugodni za one koji vuče prikolice . Prikolice se, naravno, mogu pomerati sa strane na stranu, a ovaj pokret je uvek primetniji kada se pominje i to je bacač, kružni tok nije ništa drugo do okret. Dakle, morate sa prvim pravilom držati, sporo i stabilno, kako biste bili sigurni da se vaša prikolica ne vraća u sledeću traku.
Izbegavajte kružne raskrsnice
Kao što smo ranije rekli, često ste upozoreni na kružne raskrsnice pre nego što ih čak dođete do njih. Ništa ne kaže da morate uzeti kružne raskrsnice, čak i ako su to najpogodniji put. Ako imate izbor, to ne bi bila najgora ideja da izbegnete kružne raskrsnice, pogotovo u situacijama kada znate da će kružni tok biti zaprljan saobraćajem.
Pro Savet: Prilikom planiranja rv rute, detaljno pogledajte autoputeve i ulice koje ćete uzeti. Ako primetite kružne raskrsnice ili druge prepreke u saobraćaju, razmotrite alternativnu putanju do odredišta da biste ih izbegli ako je potrebno.
Kružne raskrsnice su dobre za RVers ako odvojite svoje vreme i uvek se pobrinite da budete jasni. Pratite ove smernice i nećete biti van krivine i odmah se vratite na pravo mesto.